Tek Motorla Uçuş

Katılım
6 Ekim 2014
Mesajlar
14.637
Makaleler
7
Çözümler
83
Yer
İstanbul
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Profil Kapağı
1522248089
Herkese merhaba arkadaşlar,

Size tek motorla uçuşu göstermek istedim bugün. Tek motor devre dışı durumlarda uçuş karakteristiği biraz değişebiliyor. Önemli nokta uçağı öncelikle dengede tutabilmek. Çünkü çalışan motor sizi iterken, çalışmayan motor sizi geriye sürüklemeye çalışır. Biraz kol ve ayak ağrısı ile halledilebilir bence:) Önemli olan noktalardan bir diğeri de ağırlığı çalışan motora yönelik vermek. Çünkü sizi bir tek o taşıyabilir artık:) Dönüş ve manevralarda keskin hatlardan kaçınmalı ve mümkün olduğunca kısa sürede ya motoru devreye sokmalısınız ya da inişe hazırlanmalısınız. iniş de sizin becerilerinize kalıyor artık:) Umarım ilginizi çeker ve beğenirsiniz arkadaşlar. Okuduğunuz için teşekkürler. İyi sosyaller:)

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.


Not: Motor durmuş neye gülüyorsak artık:) Havacılık işte n'aparsınız:)
 
Çift motorlu yolcu uçakları, tek motorla iniş kabiliyetine sahiptir. 4 motorlu yolcu uçakları da çift motorla yine aynı şekilde iniş kabiliyetine sahiptir. Böyle olaylar yaşanıyor. Mesela uçağın motoruna yıldırım çarpıyor ve alev almaya başlıyor. O durumda kokpite yangının olduğuna dair sesli, renkli ve sözlü olarak uyarılar gelir. Burada pilotların yapması gereken öncelikle alev alan motoru durdurmak ve sonrasında yangın söndürme sistemini devreye sokmaktır. Ardından en yakın ve uygun yere inişi sağlamaktır.

2 motorlu yolcu uçaklarında 2 motor durduğunda bile güvenli iniş yapmak mümkündür. Uçaklarda APU dediğimiz sistem var. Motorlarda güç kesilse bile bu APU'lar uçağı canlı tutmaya yarar. Batarya olarak düşünebilirsiniz bu sistemi. Uçak tabii ki yavaş yavaş irtifa kaybederek bir kuş gibi süzülür. Yine de güvenli bir iniş sağlamak için ciddi anlamda uçağı yukarıda tutmayı sağlar. Zaten uçaklar acil durumlarda süzülerek inişe uygun olarak tasarlanır ve üretilir.

Tek motoru duran uçak ise denge kaybı yaşamadan rahatça iniş sağlayabilir. Uçak mühendisliğinde bütün hesaplamalar tek motora göre yapılır. Her zaman bir motorun eksi durumda olduğu göze alıır kısacası.
 
@Neko yapmaya çalışıyoruz bakalım:)
@Erdem Çolakoğlu aslında uygun prosedür izlenirse evet kolay. Büyük yolcu uçağı demek daha büyü motor demek:)
@TheMudur yok o cidden sıkıntı:)
@Jira 'nın da dediği gibi süzülme yani Glide Angle denilen bir kabiliyetle tasarlanır uçaklar. Fakat bu demek değildir ki aksın gitsin havada yollar boyunca:) Bir de tek motorla iniş yapılabilir fakat kalkış yapmak hem yasaktır hem de imkansıza yakındır. Teoride yapılamaz ama pratikte belki bir ihtimal. Güvensizdir ama.
 
Eğer Boeing ise pilotlara büyük iş düştüğünü de not edeyim. Airbus modelleri hiçbir zaman pilota güvenmez, her şeyi kendi düşünür. Boeing ise uçakları pilotların kullanmasını ister :)
 
Bu arada güzel ve önemli bir nokta daha, evet uçak tasarımları tek motorla uçabilecek ve inebilecek kabiliyete göre tasarlanır. Ayrıca kritik motor denilen bir tasarımdır bu. Yani bir motor diğer motordan aslında daha önemlidir. Pervaneli uçaklarda özellikle bu değer çok daha önem kazanır. Çünkü sürtünme ve itiş değerleri neredeyse katlanır.
Eğer Boeing ise pilotlara büyük iş düştüğünü de not edeyim. Airbus modelleri hiçbir zaman pilota güvenmez, her şeyi kendi düşünür. Boeing ise uçakları pilotların kullanmasını ister :)
Airbus candır, Boeing heyecandır:cool:
 
Bu arada güzel ve önemli bir nokta daha, evet uçak tasarımları tek motorla uçabilecek ve inebilecek kabiliyete göre tasarlanır. Ayrıca kritik motor denilen bir tasarımdır bu. Yani bir motor diğer motordan aslında daha önemlidir. Pervaneli uçaklarda özellikle bu değer çok daha önem kazanır. Çünkü sürtünme ve itiş değerleri neredeyse katlanır.
Kesinlikle. 2. motoru daha çok güvenlik için düşünebiliriz. Hava olaylarını ve hava canlılarını katmazsak 2 motorun da aynı anda güç kesmesinin çok olağan dışı bir durum olduğunu söyleyebiliriz.
Airbus candır, Boeing heyecandır:cool:
Öyle :cool:
 
Son düzenleme:
Uyarı! Bu konu 7 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı