10.000₺ - 15.000₺ Motosiklet Önerisi

Şuan aktif olarak kullandığım YBR 125 ile 15.000KM yaptım. 250cc bir motosiklete geçebileceğimi düşünüyorum. Tabii ki gönül ister yeni kasa R25 alalım fakat bütçemi o kadar zorlayamam. CBR 250 grenajları çok pahalı olduğu için tercih etmiyorum.
Benelli TNT 25 gibi stunt motorlarını tercih etmiyorum. Aklımda Kawasaki Ninja 250SL var. Diğer 250cc motosikletlere göre kilosu, 1. ve 2. vitesdeki seriliği CBR 250 ve Ninja 250SL'i kullanıp deneyimlediğim için bana daha iyi geliyor. Sizinde görüşlerinizi almak istiyorum. Yaklaşık 3 yıl kullanacağım.

KTM RC200

Benelli harici diğer yazılan tüm motorsikletleri deneme şansım oldu, eğer yakıt ekonomisine değer veriyorsan, Honda'dan şaşma.

Aktif olarak Yamaha MT-125 kullanan birisi olarak söylüyorum

SanayZockt dedi:

Şuan aktif olarak kullandığım YBR 125 ile 15.000KM yaptım. 250cc bir motosiklete geçebileceğimi düşünüyorum. Tabii ki gönül ister yeni kasa R25 alalım fakat bütçemi o kadar zorlayamam. CBR 250 grenajları çok pahalı olduğu için tercih etmiyorum.
Benelli TNT 25 gibi stunt motorlarını tercih etmiyorum. Aklımda Kawasaki Ninja 250SL var. Diğer 250cc motosikletlere göre kilosu, 1. ve 2. vitesdeki seriliği CBR 250 ve Ninja 250SL'i kullanıp deneyimlediğim için bana daha iyi geliyor. Sizinde görüşlerinizi almak istiyorum. Yaklaşık 3 yıl kullanacağım.

Genişletmek için tıkla...

KTM RC125 başlangıç olarak düşünebilirsin.

Ne başlangıcı dostum adam 15K yol yapmış 125le zaten.

inazuma olabilir

"CBR 250 grenajları çok pahalı olduğu için tercih etmiyorum" ve "Aklımda Kawasaki Ninja 250SL var"

Cümlelerini nasıl aynı yerde kullandın hocam, bu kadar büyük çelişki olmaz, zira 250SL'in parça fiyatları bu yazdığınız yazıda geçen bütün motorlar arasındaki en pahalı fiyatlara sahiptir.
Bu forumdaki aşırı KTM seviciliğine de hiçbir anlam veremiyorum, tek kelime ile; DEĞMEZ.

Söylediğiniz kalıba en iyi uyan motor yine CBR 250 haberiniz olsun.

DeathFire dedi:

Kulak içi kulaklık takibi yapan ve "iyi indirime girdi şu" diyecen var mı? 120TL altı arıyorum gidip indirim diye kazıklanmak istemiyorum.

Genişletmek için tıkla...

Carlsberg dedi:

"CBR 250 grenajları çok pahalı olduğu için tercih etmiyorum" ve "Aklımda Kawasaki Ninja 250SL var"

Cümlelerini nasıl aynı yerde kullandın hocam, bu kadar büyük çelişki olmaz, zira 250SL'in parça fiyatları bu yazdığınız yazıda geçen bütün motorlar arasındaki en pahalı fiyatlara sahiptir.
Bu forumdaki aşırı KTM seviciliğine de hiçbir anlam veremiyorum, tek kelime ile; DEĞMEZ.

Söylediğiniz kalıba en iyi uyan motor yine CBR 250 haberiniz olsun.

Genişletmek için tıkla...

Evet haklısınız fakat ikisinin sağlamlı bir değil. Bir arkadaşımız 80km/s ile giderken kaza yaptı sadece sinyal kırıldı ve ufak tefek çizikleri var. CBR'de öyle olmayacağına eminim. Şahsen bu fiyatlara temiz güzel pek CBR yok.

SanayZockt dedi:

Evet haklısınız fakat ikisinin sağlamlı bir değil. Bir arkadaşımız 80km/s ile giderken kaza yaptı sadece sinyal kırıldı ve ufak tefek çizikleri var. CBR'de öyle olmayacağına eminim. Şahsen bu fiyatlara temiz güzel pek CBR yok.

Genişletmek için tıkla...

Kazayı yaptığınız yerden, zemine, motorun yere düşüşünden, hızına kadar tonlarca değişken varken böyle bir kıstas hiç doğru değil. Elbette parça kaliteleri bir değil ancak yine söylüyorum dediğiniz şey her şeyden önce mantıksız.
Onu da geçtim, madem böyle bir savunma yapıyorsunuz, bende şöyle söylerim; Bir kaza yaptınız 250SL ile, grenajınız çizik/kırık içinde değiştirmek istiyorsunuz, 850TL'den başlıyor. Aynı parça CBR için 270TL, CBR ile 3 kaza yapıp değiştirseniz anca olacak.
Parçaların bulunabilirliği de çok ayrı bir dünya tabii, belki piyasada 10 tane 250SL grenajı varsa 1000 tane CBR 250 grenajı vardır.

Bir adette kendimden örnek vereyim, eski motorun CBR125 ile, tam olarak söylediğiniz hızlarda 80-85km/h civarında bir kaza yaptım, motor sadece sürüklendi ve ne sinyale ne de aynama bir şey olmadı, sadece sağ grenajın üst kısmında bir aşınma olmuştu, rahatsız bile etmedi kaldırıp kullanmaya devam etmiştim. Sonuç olarak yine söylediğime geliyor, bütün şartlar değişkenken böyle bir örnek üzerinden karar vermek anlamsız.

Carlsberg dedi:

Kazayı yaptığınız yerden, zemine, motorun yere düşüşünden, hızına kadar tonlarca değişken varken böyle bir kıstas hiç doğru değil. Elbette parça kaliteleri bir değil ancak yine söylüyorum dediğiniz şey her şeyden önce mantıksız.
Onu da geçtim, madem böyle bir savunma yapıyorsunuz, bende şöyle söylerim; Bir kaza yaptınız 250SL ile, grenajınız çizik/kırık içinde değiştirmek istiyorsunuz, 850TL'den başlıyor. Aynı parça CBR için 270TL, CBR ile 3 kaza yapıp değiştirseniz anca olacak.
Parçaların bulunabilirliği de çok ayrı bir dünya tabii, belki piyasada 10 tane 250SL grenajı varsa 1000 tane CBR 250 grenajı vardır.

Bir adette kendimden örnek vereyim, eski motorun CBR125 ile, tam olarak söylediğiniz hızlarda 80-85km/h civarında bir kaza yaptım, motor sadece sürüklendi ve ne sinyale ne de aynama bir şey olmadı, sadece sağ grenajın üst kısmında bir aşınma olmuştu, rahatsız bile etmedi kaldırıp kullanmaya devam etmiştim. Sonuç olarak yine söylediğime geliyor, bütün şartlar değişkenken böyle bir örnek üzerinden karar vermek anlamsız.

Genişletmek için tıkla...

Teşekkür ederim. Yarıyıl tatili başladığı zaman CBR 250R almaya gideceğim.