125CC başlangıç motoru önerisi

  • Konuyu başlatan woja
  • Başlangıç Tarihi
  • Mesaj 16
  • Görüntüleme 323
Bazı motorlarda fren disk olmuyor, bazılarında yedek parça sıkıntısı vs. kararsız kaldım.

Yedek parça sıkıntısı Çinlilerde var. Hindistan motorlarında parça sorunu yok hele Bajaj bu ülkede parça konusunda en sorunsuz marka. Her yerde dolu tomarla parça var.

Aklımda TVS Raider, Benelli 125S ve NS125 var.

Benelli de gene eski İtalyan'lardan artık Çin. RKS Küba servisleri bakıyor servis parça sorunu gene keza üst perdelerde. Kalitede düşük.
Bajaj NS125 en iyi seçim olacaktır ön arka disk ve ABS mevcut, parça sorunu yok, mekanik sağlam, dayanıklı. Raider de öyle fakat onda ABS yok, ABS'li bir motosiklet almak daha mantıklı.

Az yakan, çok kaçan,

Hepsinin yakıt tüketimi birbirine yakındır aynı seviyelerde seyreder, çok kaçan derken 125CC bir motosikletin ne kadar kaçacağı bellidir.
 
Ns125, Drift L, Raider. Eğer biraz modernlik ve racing istersen SRK ve GP2.
Dostum 125cc motorların hepsine hakimim sadece + - degerlendirmesi istemiştim ki kafamda daha net otursun

Yedek parça sıkıntısı Çinlilerde var. Hindistan motorlarında parça sorunu yok hele Bajaj bu ülkede parça konusunda en sorunsuz marka. Her yerde dolu tomarla parça var.



Benelli de gene eski İtalyan'lardan artık Çin. RKS Küba servisleri bakıyor servis parça sorunu gene keza üst perdelerde. Kalitede düşük.
Bajaj NS125 en iyi seçim olacaktır ön arka disk ve ABS mevcut, parça sorunu yok, mekanik sağlam, dayanıklı. Raider de öyle fakat onda ABS yok, ABS'li bir motosiklet almak daha mantıklı.



Hepsinin yakıt tüketimi birbirine yakındır aynı seviyelerde seyreder, çok kaçan derken 125CC bir motosikletin ne kadar kaçacağı bellidir.
Hocam tesekkur ederim oneri icin ns125 benim de kafama oturdu fakat piyasası çok yok bu sebeple tvs almak daha iyi gibi çünkü bir süre sonra notor yukselticem
 
ikinci el motor alırken dikkat etmem gereken şeyler nedir
Raider alıcaksan ilk şasesine bak teker yapan çok oluyor, raiderın şasesi tekere dayanmıyor direk kırılabiliyor kaynak var mı diye bak. Kazalarına, motorun sesine, gidişine ve yağını felan kontrol et. Kazaya karışmadığını söyleyebilir, plaka ile kontrol edebilirsin 150tl gibi bir ücreti var faturana yansıyor zaten kazası varsa koruma demirinde anlaşılır boyası kalkmış veya ezilmiştir.

Hocam tesekkur ederim oneri icin ns125 benim de kafama oturdu fakat piyasası çok yok bu sebeple tvs almak daha iyi gibi çünkü bir süre sonra notor yukselticem
Önerim 60-70 bine az kullanılmış Raider ile alışıp 250+ cc lere geçiceksen satman. Eğer 125cc den devam ediceksen boşuna satmanı önermem. Bu motorun güç olarak bi tık üstü Voge 125r ile Mt125/Duke 125 felan.
 
Raider alıcaksan ilk şasesine bak teker yapan çok oluyor, raiderın şasesi tekere dayanmıyor direk kırılabiliyor kaynak var mı diye bak. Kazalarına, motorun sesine, gidişine ve yağını felan kontrol et. Kazaya karışmadığını söyleyebilir, plaka ile kontrol edebilirsin 150tl gibi bir ücreti var faturana yansıyor zaten kazası varsa koruma demirinde anlaşılır boyası kalkmış veya ezilmiştir.


Önerim 60-70 bine az kullanılmış Raider ile alışıp 250+ cc lere geçiceksen satman. Eğer 125cc den devam ediceksen boşuna satmanı önermem. Bu motorun güç olarak bi tık üstü Voge 125r ile Mt125/Duke 125 felan.
Motorsikletten anlamam teknik olarak. Usta değilim sonuçta:D expertiz gibi şeylere başvurmamı önerir misin? Yoksa bunlar gözlemle anlanacak barış şeyler mi?
 
Motorsikletten anlamam teknik olarak. Usta değilim sonuçta:D expertiz gibi şeylere başvurmamı önerir misin? Yoksa bunlar gözlemle anlanacak barış şeyler mi?
Expertize gerek yok bence, 40-50 bin kmdeki motor almıyorsun sonuçta. Motordan anlayan arkadaşın varsa onla gitmeni veya internetten 2. el motosiklet alırken dikkat edicelecek şeyler felan izleyebilirsin.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı