5 vitesli araçta 4. viteste 6000 devirdeyken 3'e atıp, sonra 5'e atarsak ne olur?

4. viteste 6000 devirdeyken 3'e atarsanız 3. vitesinizi bir daha kullanamazsınız, arabanız 4 vitesli olur.

Yani, şanzımanınız 4 vitesli olduğu için 5'e atamazsınız, 4'e atarsınız.

Keza bu tarz kullanımda şanzımanınızda geriye kalan 4 vites için de iyi şeyler söyleyemeyeceğim.

araç 8 bin devir çevirebiliyorsa bir sıkıntı olmaz.

Şanzımanı elinize alabilirsiniz. En iyi ihtimalle fincanları dağıtırsınız.

6000-6500 civarı devri biten bir arabaysa pistonları kucaklarsın. 9000 devir çeviren eski bir hondaysa biraz şansın olur belki.

ProximusTwo dedi:

İyi Sosyaller. 5 vitesli araçta 4. viteste 6000 devirdeyken 3'e atıp, sonra 5'e atarsam, ne olur?

Genişletmek için tıkla...

3’e attıktan sonra tekrar 5’e atabileceğin bir senaryo düşünemiyorum.

Money-Shifting yapmış olursunuz. Bu dediğim eğer redline aşılmışsa olur.

Dişli oranlarını ve redline devrini bilmediğimiz için kesin bir şey demek zor. Araç o hıza 3. viteste ulaşabiliyorsa hiçbir şey olmaz. Hill and toe (veya debriyajı yavaşça bırakmak) yapmazsanız sarsılırsınız o kadar. Ulaşamıyorsa güzel şeyler olmaz.

Debriyajı daha bırakırken bir terslik olduğunu anlarsınız zira araba hızlanmak yerine yığılır.
O esnada debriyaja hemen basıp motoru hırpalanmaktan kurtarabilirsiniz.
Yoksa şu olur:

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Nomrukan dedi:

Debriyajı daha bırakırken bir terslik olduğunu anlarsınız zira araba hızlanmak yerine yığılır.
O esnada debriyaja hemen basıp motoru hırpalanmaktan kurtarabilirsiniz.
Yoksa şu olur:

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Genişletmek için tıkla...

Bu adamı zebanilere atmak lazım. Bu nedir? İzlerken kötü oldum.