Emin Dmr
Hectopat
- Katılım
- 5 Şubat 2023
- Mesajlar
- 1.517
- Çözümler
- 18
C-130 dünyanın en sağlam askeri kargo uçaklarındandır. Hava taşıtlarında yaş gözetilmez ayrıca. Bakım ve uçuş saati gözetlenir.
Bazı insanların koltuk sevdalılarının yemek düşkünlükleri lüks düşkünlükleri yüzünden tskya sağlam taşıtların verilmemesi, milattan kalma uçaklar ile idare ettirilmesi.
Ne kadar dış güçler tarafından olsa da yine de iyi taşıtlar ile belki düşündüğünüz şeyin önüne geçilebilirdi
Her ne kadar yarbay, yüzbaşı ve binbaşı gibi yüksek rütbeler olsa bile, her ne kadar o uçak için eğitim alsan bile yine de kaza çok normal.Benim anlamadığım şey şu. 5 tane pilot var ve hepsi çok tecrübeli insanlar. Nasıl düşebiliyor?
F16'larımız F-4'lerimizde hemen hemen 50 senelik sayılır. Fakat hala canavar gibi uçaklardır. Uçağın yaşıyla performansı arasında doğrudan bir ilişki yok.Hocam bu uçaklar 50 60 yaşında uçaklar. Allah aşkına nasıl iyi kalabilir bu uçaklar?
Uçakta kaç kişi değil, kimlerin olduğu önemlidir. C130 3 kişi uçar, 2 pilot 1 seyrüseferci.Benim anlamadığım şey şu. 5 tane pilot var ve hepsi çok tecrübeli insanlar. Nasıl düşebiliyor?
Hâlâ kara kutuyu almadık mı? Kimse gitmedi mi enkaza?Uçakta kaç kişi değil, kimlerin olduğu önemlidir. C130 3 kişi uçar, 2 pilot 1 seyrüseferci.
Durum benim için bir miktar kişisel bir olguydu, Erkilet filosundan dolayı, az önce daha da ciddiye bindi. Karakutu bulunmadan birden radardan kaybolan bir uçağın neden kaybolduğu bilinemez.
Eki Görüntüle 2603320
Yurtdışından, gereksiz coğrafi konumlardan bir yerden 6 tane daha C130 alınmış 2012'de - bizimkilerin bakım eksikleri hiç yoktu ama bunları bilemiyorum. Tüm olaylar inananlara göre bu coğrafi konumda ceryan ettiğine göre, tek seferde anlamaları mümkün değil.
İki kutu var, birini Lockheed Martin çözer, diğerini bizimkiler çözebiliriz diye konuşuyorlar - yalancı çoban durumu var 20 yıldır, hangi kutunun bulunduğu da belirsiz.Hâlâ kara kutuyu almadık mı? Kimse gitmedi mi enkaza?
...ama "Yerli ve Milli" kafasıyla Milli Savunma zımbırtısından mühendis çıkartıp, sivillerle beraber bu uçakların bakımını üstlenmenin anlamsızlığını görmemek için göz, beyin, sinir sistem gibi organların yetmezliği ya da yoksunluğu çekilmesi gerek. Askeriye kendi içinde güvenilirliği sağlamakla zorunludur, sonra vatandaş ve sınırlarını korur - kevgire dönmüş sınırlardan Afganlar v.b geçerkeni düşünsün organ yetmezliği/eksikliği olanlar.
Ülkemizin askerlik sistemi, kültürel açıdan paraya dayalı olamadığı gibi, bunu anlamak ve kabul etmek gerek. Sonra üretimsel açıdan gelişmesi gerekiyor, ancak kendini korumalı.
Nerede bizim Kaan? Altay?
Bahse konu uçak 21 Ocak 2012 tarihinde Suudi Arabistan’dan satın alınmış, bakımlarının yapılmasını müteakip 2014 yılında envantere alınmıştır. Modernizasyonu yapılarak 2022 yılından itibaren kullanıma verilmiştir.
Düşen uçağın bakım geçmişi incelendiğinde;
-Uçağa Erciyes Aviyonik modernizasyonu uygulandığı, planlı gövde, motor ve pervane bakımlarının zamanında yapıldığı,
-En son bakımının 11 Eylül-12 Ekim 2025 tarihleri arasında yapıldığı tespit edilmiştir.
Seçtiğin kelimeler politik bir dil denemesi "Türk mühendisleri" ve kendi fikirlerini benim fikirlerimi anlamadan ortaya koymanı beklemiyordum bu konuda:TUSAŞ bünyesinde birçok askeri ve sivil uçağın bakım, modernizasyon ve yenileme faaliyeteleri yürütülüyor. Düşen uçak ile ilgili MSB'nin açıklamaları:
Türk mühendislerini gereksiz yere itham etmeye gerek olduğunu düşünmüyorum.
Her ne kadar yarbay, yüzbaşı ve binbaşı gibi yüksek rütbeler olsa bile, her ne kadar o uçak için eğitim alsan bile yine de kaza çok normal.
F16'larımız F-4'lerimizde hemen hemen 50 senelik sayılır. Fakat hala canavar gibi uçaklardır. Uçağın yaşıyla performansı arasında doğrudan bir ilişki yok.
Hocam bakın canavar gibi diyosunuz fakat diğer güçlerin uçaklarının teknolojisine göre çok geri kalmış.
Hocalarım beni ya yanlış anladınız ya da anlamamaya çalışıyorsunuz benim dediğim bu uçaklar çok eski ve diğer gelişmiş ülkelerin uçakları bizim kullandığımız uçaklardan teknolojisi çok daha iyi misal olarak F16 F4 demişsiniz hocam F4 Amerika gibi ülkelerde eskiden askeri deneylerde kullanıyordu şu an şu an da onu bile yapmıyolar peki F16'lar şu anda orduda halen var Amerikalı'larda fakat görevlere F22 ve F35 gönderiliyor peki C130'lar sizin bahsetiğiniz uçaklar C130j modelli bunu Amerika halen kullanıyor yeni bir uçak fakat bizim kullandığımız C130'lar ise onlarda neredeyse hiç kullanılmıyor kullanıldığı zamanlarda kısa mesafe kullanıyor C130'un tek artısı masrafsız olması sanırım şu 3 4 günde haberleri çok izlediniz oradaki bilgilerden böyle konuşuyosunuz 60 yıllık bir uçağın halen çok iyi olmasının imkanı yok şu anki tanklarımızda öyle 60 yıllık tanklar bence az konuşup çok araştıralım bunu herkes için demiyorum bazıları için.
Biz bakımını yaptık ama furry develer ne kadar ilgilendirler diye kızıyorum orada, anlamaman şaşırtıcı.
Güzelleme yapmayacağım, ben askerlik ve paralı askerlik arasındaki fark açısından bakıyorum ve bu konuda söyleyebileceğin bir şey var mı? Yok. Askerde ben komutanın olarak bakım mühendisi olan sana o uçağın bakımını gerekirse, istersem, içime sinmezse, canım o sırada hangarda seninle takılmak istiyorsa, eve gitmeyelim sohbet edelim ... v.b bir çok sebeple "yaptırırım" ve gerekirse envanterde eksik olan parçayı yeni inmiş uçaktan söktürüp gidecek uçağa taktırırım ve inmiş olanı bakıma aldırırım.
Ama sivil mühendissen, paralı askersen, komutan bana kötü söz söyledi iktidar problemlerim oluştu, saatim doldu, bakımını yaptım, envantere işledik der gidersin. Anladıysan, bu yüzden de bir şey diyemezsin. Bu konuyu devam ettirmeye çalışmayacağını düşünmekte haksız değilimdir umarım.
Seçtiğin kelimeler politik bir dil denemesi "Türk mühendisleri" ve kendi fikirlerini benim fikirlerimi anlamadan ortaya koymanı beklemiyordum bu konuda: