Başlangıç İçin Bisiklet Hakkında Bilinmesi Gerekenler

Katılım
18 Ocak 2015
Mesajlar
1.163
Çözümler
1
Dün Salcano NG 444 aldım. Stokta olmadığı için 2 hafta sonra elime geçecek. En son 5-6 yıl önce bisiklet sahibi oldum. Bisiklet bakımı, vites kullanımı, fren kullanımı hakkında çok az bilgim var. Yardımcı olabilir misiniz? Bu arada ekipman olarak ilk başta kask, eldiven ve suluk almaya karar verdim, sonradan zamanla geri kalan ekipmanları tamamlarım.
 
1025838_625927760764613_1761931702_o.jpg
Bu dişlilerin birbirine nasıl olması gerektiğini gösterir bazı bisikletler vardır çapraz vites kullanımını affetmez hemen ya kulakçık yada zincire zarar verirler ilk başta buna dikkat edilmeli
 
Öncelikle yokuşlardan inerken veya çıkarken vites değiştirme çıkmadan ya da inmeden önce vitesin hazır olsun yoksa yokuşta pedal basıncı ile vites geçişi sağlanamayınca zincir kopması vb. durumlar yaşanabilir.

Düz yollarda vitesi 7-14 arası tutmaya çalış. Vitesi en yükseğe almadan önce yavaş yavaş arttır direkt arttırırsan pedalı çevirmede zorlanabilir fazla basınçta pedal atabilir ve dengeni bozabilir.
Yokuş aşağı inmiyorsan kesinlikle ön fren önermem. Genellikle arka fren kullanılmalı.

Hızlı giderken hafif dönüşler için gidonu değilde kendini eğ. Dengeni daha iyi sağlarsın.
Maximum hız istiyorsan çeneni gidona dayabilirsin.

Bakım konusunda gelince ayda bir yağ ve temel temizliğini yapsan yeter.

Bisikletin arka tarafını çarptırmamaya dikkat et dişliler ve zincirler kolay deforme olabilen parçalardır.
 
Vites kullanımında esas olan; MTB de vites kullanımı
  • Zincirin çapraza düşmeyeceği vites kombinasyonlarını kullanmalısın.
  • 1x8 yanlıştır. 3x1 yanlıştır. 1* (1-2-3-4) 2* (3-4-5-6) 3* (5-6-7-8) kullanmalısın.
  • Ve zincir farklı bir dişliye geçiş yaparken pedala asılmıyorsun. Geçişten önce gerekli miktarda hızlan, geçiş esnasında pedala yaptığın baskıyı azalt, zincir diğer dişliye geçince tekrar asıl.
  • Kombinasyonlara uymazsan ve sert davranırsan; Arka aktarıcın rijitliğini kaybeder, g*tö başı dağıtır :) Zincirin çabuk uzar - dişlilerin çabuk aşınır.
Bakım konusuna gelirsek; Evde amatörce bisiklet bakımı
  • Zinciri 2 ayda bir fırça ile temizleyip - yağ sökücü ile arındırıp tekrardan yağlaman gerekiyor.
  • Yağlama işlemini abartma, fazla yağı mutlaka sil - uzak tut. Rotorlara sıçrıyor hareket halinde.
  • Disk frenlerin rotorunu ıslak mendille silebilirsin, balata kaliper civarına su hariç sıvı temasından uzak dur.
  • Deniz suyuna asla yaklaşma.
  • Hidrolik disk fren hakkında bilgi sahibi değilsen ayarlarını bilen birine yaptır. Yanlış ayar rotoru yamultur, fren performansını yok eder.
Fren kullanımına gelirsek; Hidrolik disk frenler kuvvetlidir, sendeki model takla atmana sebep olacak kadar kuvvetli bir model değil gerçi.
  • Islak havalarda uygun lastik kullanmıyorsan fren işini unut zira doğru malzeme yokken durman, durmamandan daha hayırlı değildir :)
  • Ani olaylar sırasında ön frene asılmamayı alışkanlık haline getir. Panik ile beraber kontrolsüzlük meydana gelmesin, çalışırsın boş bir alanda.
  • Yokuş aşağı inmiyorsan kesinlikle ön fren önermem. Genellikle arka fren kullanılmalı.
  • Ön freni kullanmaktan asla çekinme, ön fren olmadan duramazsın, ön freni kullanmayı bilmeyen hiçbir nane yiyemez :) Ön freni kullanmamak yarar sağlamaz.
  • Arka - kaymayacak oranda sıkılırken ön ile asıl duruş sağlanır. Frenin ilk aşaması amortisör tarafından yutulur, bu süreçten sonra asıl durma eylemi gerçekleşir.
  • Virajlarda ön fren kullanma, bu yüzden uygun hızda viraja gir.
  • Virajda arka fren yoldan çıkarır ama durursun, ön fren ise direkt olarak asfaltı yalatır :)
Buradan anlatmam ile olacak iş değil, tecrübe kazana kazana geliştireceksin kendini.
Sürekli konu açabilirsin, soru sormaktan çekinme. Daha detaylı konularda daha detaylı yardımcı oluruz. Bu şekilde çok genel geçer kelimeler kurabiliyoruz.
 
Vites kullanımında esas olan; MTB de vites kullanımı
  • Zincirin çapraza düşmeyeceği vites kombinasyonlarını kullanmalısın.
  • 1x8 yanlıştır. 3x1 yanlıştır. 1* (1-2-3-4) 2* (3-4-5-6) 3* (5-6-7-8) kullanmalısın.
  • Ve zincir farklı bir dişliye geçiş yaparken pedala asılmıyorsun. Geçişten önce gerekli miktarda hızlan, geçiş esnasında pedala yaptığın baskıyı azalt, zincir diğer dişliye geçince tekrar asıl.
  • Kombinasyonlara uymazsan ve sert davranırsan; Arka aktarıcın rijitliğini kaybeder, g*tö başı dağıtır :) Zincirin çabuk uzar - dişlilerin çabuk aşınır.
Bakım konusuna gelirsek; Evde amatörce bisiklet bakımı
  • Zinciri 2 ayda bir fırça ile temizleyip - yağ sökücü ile arındırıp tekrardan yağlaman gerekiyor.
  • Yağlama işlemini abartma, fazla yağı mutlaka sil - uzak tut. Rotorlara sıçrıyor hareket halinde.
  • Disk frenlerin rotorunu ıslak mendille silebilirsin, balata kaliper civarına su hariç sıvı temasından uzak dur.
  • Deniz suyuna asla yaklaşma.
  • Hidrolik disk fren hakkında bilgi sahibi değilsen ayarlarını bilen birine yaptır. Yanlış ayar rotoru yamultur, fren performansını yok eder.
Fren kullanımına gelirsek; Hidrolik disk frenler kuvvetlidir, sendeki model takla atmana sebep olacak kadar kuvvetli bir model değil gerçi.
  • Islak havalarda uygun lastik kullanmıyorsan fren işini unut zira doğru malzeme yokken durman, durmamandan daha hayırlı değildir :)
  • Ani olaylar sırasında ön frene asılmamayı alışkanlık haline getir. Panik ile beraber kontrolsüzlük meydana gelmesin, çalışırsın boş bir alanda.

  • Ön freni kullanmaktan asla çekinme, ön fren olmadan duramazsın, ön freni kullanmayı bilmeyen hiçbir nane yiyemez :) Ön freni kullanmamak yarar sağlamaz.
  • Arka - kaymayacak oranda sıkılırken ön ile asıl duruş sağlanır. Frenin ilk aşaması amortisör tarafından yutulur, bu süreçten sonra asıl durma eylemi gerçekleşir.
  • Virajlarda ön fren kullanma, bu yüzden uygun hızda viraja gir.
  • Virajda arka fren yoldan çıkarır ama durursun, ön fren ise direkt olarak asfaltı yalatır :)
Buradan anlatmam ile olacak iş değil, tecrübe kazana kazana geliştireceksin kendini.
Sürekli konu açabilirsin, soru sormaktan çekinme. Daha detaylı konularda daha detaylı yardımcı oluruz. Bu şekilde çok genel geçer kelimeler kurabiliyoruz.
Teşekkürler, gayet açıklayıcı bir yazı olmuş. İşime kesin yarar.
 
Uyarı! Bu konu 8 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı