Rehber Direksiyon Seti Tavsiyeleri

*Kasım 2023'te güncellenmiştir*
Herkese iyi forumlar. Biliyorsunuz ki oyun ekipmanlarından biri olan direksiyon setleri yarış ve simülasyon oyunlarında oyun zevkini arttıran donanımdır. Fakat sorun şudur ki gerek yüksek fiyatlar gerekse yanlış yönlendirmeden dolayı çoğu tüketici yanlış tercihler yapmaktadır. Ben de bundan dolayı gerek Sosyal'daki bilgi kirliliği gerekse doğru bilinen yanlışlardan dolayı böyle bir rehber hazırlama gereği duydum. İlk olarak bir direksiyon setinde olması gereken en temel özellik:Force Feedback'ten başlayalım.
1)Force Feedback Nedir?
Force Feedback kelime anlamıyla"Kuvvet Geribildirim"i demektir. Ve direksiyon seti bu geri bildirimi bize motorlar aracılığıyla sağlar. Bu özelliğin hayati olmasının sebebi ise yol ve aracın viraj tepkisini hissetmek araca daha hakim olmayı sağlamaktadır.
2)Kaç Çeşit Direksiyon Seti vardır?
3 çeşit set vardır ve bunların kuvveti iletim şekilleri farklıdır
a)Dişli İletim Sistemi:
Bu sistem daha çok giriş ürünü olan Logitech sistemlerinde kullanılmakta. Kullanım şekli, motor direksiyona dişli yardımıyla kuvvet iletmektedir.
Avantajı: Daha güvenilir.
Dezavantajı: Gürültülü çalışır, tırtıklı hissiyat verir.
drivingforce-panel-1-feature-3.jpg

b) Kayışlı Sistem:
Bu sistem ise daha çok Thrustmaster ve bazı Fanatec sistemlerinde kullanılmakta.
Avantajı: Dişliye göre daha pürüzsüz, daha iyi hissiyat
xUTH-T300-RS-GT-edition-racing-ps4-2.jpg.pagespeed.ic.AwhCoh0yR5.jpg

C) Direct Drive Sistem:
Bu sistemde direksiyon mili direkt motora bağlı yani ortadaki bobinlerin bağlı olduğu kısım direksiyonu döndürmekte. Bunu sayesinde çok yüksek torkta güç üretebilmektedir.
Avantajı: daha güçlü ve detaylı FFB verir.
Dezavantajı: Fiyatı yüksek
i1z925XcoswWgb.jpg

Ve şimdi lafı fazla uzatmadan ucuzdan pahalıya model sıralamasına başlayalım:
1)Logitech Driving Force GT/Pro
Şu anda üretimi durmuş. İkinci el piyasası olan direksiyon seti. Kendisi ilk direksiyon setim ve genel olarak iyi. Fakat yeni oyunlarla uyumsuz ve çok da iyi Force Feedback'inin olduğu söylenemez.
3cc3a6ff70af245-598x598.jpg

2)Thrustmaster T128
Thrusmaster'ın giriş seviyesi setidir. Ancak set özellikleri fiyatına oranla iyidir. T150/TMX'te olduğu gibi dişli-kayış karışık(hibrit) sisteme sahiptir. Torkuyla ilgili bilgi mevcut değil ancak eski modele göre %20 daha fazla olduğu belirtiliyor. Olumlu özellikleri paddle shifter, devir ışıkları ve manyetik pedallar. Olumsuz özellikleri ise küçük direksiyon simidi ve 2li plastik pedallardır.
PJU-thrustmaster-t128-p-emea-type-c-plug-eu-3.jpg

3)Logitech G27/29-920/923
En çok tercih edilen direksiyon setidir. Fiyatı rakiplerine oranla ucuz ve malzeme kalitesi olarak gayet yeterlidir. Fakat dişli sistem kullanması zamanla aşınan dişlilerin ses çıkarmasına yol açmaktadır. G27 içlerinden en eskisi fakat vites dahil settir. G29'dan pek büyük farkları yoktur tuş sayısı haricinde. G29 en çok tercih edilen PS/PC uyumlu olanı G920 onun XBOX/PC uyumlu versiyonu kırmızı buton ve bırkaç tuşu daha azdır. G923 en yenisi ve Trueforce denen sisteme sahip. (buzzer ile titreşim) Tüm modeller dişli sisteme sahip. 2.5 N.m torka sahip.
logitech-g29-driving-force-z.jpg

G29
logitech-g27-racing-wheel-z.jpg

G27
4)Thrustmaster T150-TMX
G29'a yakındır. Malzeme kalitesi olarak kötü fakat Force Feedback pürüssüzlüğü olarak G29'dan bir tık iyidir. Pro versiyonları 3lü pedal seti olan T3PA pedala sahip. 2'li pedal setine göre daha iyidir.
10558037033010.jpg

5)Thrustmaster T248
Konum olarak T300 ile T150 arasında. Dişli-kayış hibrit sisteme sahip. 3.5 N.m tork ile G29'dan daha iyidir. Pedal seti daha gelişmiş manyetik sisteme sahip. T3PM pedal seti, T3PA'dan iyi TLCM(loadcell)'den kötüdür.
706781-w432h432.jpg

6)Thrustmaster T300RS(GT-Ferrari Alacantra)/TX
Şu anda kullandığım gayet memnun olduğum kayışlı sisteme sahip settir. Genel olarak Force Feedback Logitech ve daha düşük Thrustmaster'lara göre iyidir. Çift kayışlı sisteme sahip. Tamamen kayışlı sisteme sahip olduğundan dişli sistemlere göre daha pürüssüz hissiyat sağlar. 3.9 N.m torka sahiptir.
9754056622130.jpg

7)Thrustmaster TS-PC
Daha gelişmiş Thrustmaster seti. Torku ve Force Feedback'i T300'e kıyasla daha yüksek. Çift kayış sistemine sahip. 6 N.m torka sahip.
10222659239986.jpg

8)Moza R5
Direct Drive motora sahip bir settir. Maksimum torku 5.5 N.m.
710896-w432h432.jpg

9)Fanatec CSL DD
Fanatec'in ucuz(diğer modellere kıyasla) fakat gayet iyi base'idir. Direct Drive iletim sistemi var. Normal versiyonu 5 N.m torka sahip boost kit denen adaptör alınıp kullanıldığında 8 N.m torka çıkmaktadır.
1640158203-csldd1.jpg

10)Moza R9
Direct Drive iletim sistemi mevcut. 9 N.m torka sahip bir Base'dir.
R9-V2-Update.png

11)Thrustmaster T818
Direct Drive iletim sistemi mevcut. Direct Drive'lı ilk ve tek Thrustmaster base'i. 10 N.m torka sahip.
Website_OnlineContent_T818-800x800-7-768x768.png

12)Logitech G Pro Racing Wheel
Direct Drive iletim sistemi mevcut. Direct Drive'lı ilk ve tek Logitech seti. 11 N.m torka sahip.
bundle_for_ps5_ps4_and_pc.jpg

13)Moza R12
Direct Drive iletim sistemi mevcut. 12 N.m torka sahip bir Base'dir.
moza-base-r12-rseat-1-1920x1920.jpg

14)Moza R16
Direct Drive iletim sistemi mevcut. 16 N.m torka sahip bir Base'dir.
1647950247-R16-NOSCREEN.png

15)Moza R21
Direct Drive iletim sistemi mevcut. 21 N.m torka sahip bir Base'dir.
Moza-R21-Direct-Drive-Wheel-Base-1.jpg

16)Fanatec Podium DD 2
Fanatec'in üst düzey base'i. Direct Drive iletim sistemi var. 25 N.m torka sahip.
DD2_preview_3.jpg

Not: Diğer V900s, Kontorland, Snopy, Rampage zımbırtılarını önermem genel olarak aşırı kalitesiz ve Force Feedback sistemi bulundurmuyor.
 
Son düzenleme:
Eğer azıcık çevirirken oluyorsa evet o bende de oluyor. Sebebi manyetik motorun bit hissiyatı olsa gerek. Zaten Hall etkisiyle çalışıyor ondan dolayı böyle bir hissiyat var. Daha büyük motorlu direct drive sistemlerde olmaz yüksek ihtimalle. Yani çok büyük bir sorun değil. Ben çoğunlukla hissetmiyorum bile. Sadece ETS'de zemin titreşiminden dolayı oluyor gibi.
Kardeşim hala kullanıyormusun seti
 
DFGT'yi fişe bağlamadan (Force Feedback özelliği çalışmadan) kullanıyorum. Böyle daha zevkli oluyor. VAG grubu direksiyonu gibi :D
 
2500 TL ye hangi direksiyon setini önerirsiniz ? 2.el.
Şu an düzgün DFGT alınabilir gibi. Ancak biraz daha arttırarak G27 de alabilirsiniz aradaki fiyat farkına değecek farklar var.

DFGT'yi fişe bağlamadan (Force Feedback özelliği çalışmadan) kullanıyorum. Böyle daha zevkli oluyor. VAG grubu direksiyonu gibi :D
Aslında yazılımını yükleyip FFB'yi kapatarak da aynı şekilde kullanabilirsiniz. Ancak bu şekilde de bir sıkıntı yoksa yollarda sürmeye devam. 😄
 
Merhaba yazdıklarınıza göre ürünü kullanıyorsunuz var saýıyorum(T300)ben daha önce T150 Pro aldım açıkçası memnun kalmadım ETS falan oynarken kayışın bağlı bulunduğu dişliye virajlara falan girdigimde hafif cevirdigimde veya milim oynatmam gerektiğinde direksiyon kayiş ve dişlinin geçişini hissettiyor tık tık atma şeklinde ses yok sadece geçiş hissini veriyor e bunu da tam milim şeklinde oynatmak imkansız diş dişe giriyormuş gibi oldugu icin illa o dişli açısında dönüyor, baktım keyif alamadım. 1 hafta önce T300RS aldım 2 pedallı model e abi bu da böyle başımdan aşagı kaynar sular döküldü benim aldığım ürün mü sorunlu acaba fiye bir haftadır içim içimi yiyor ya da ne olursa olsun çift kayışlı sistemde bu şekilde çalışıyor. Sorum şu sizde bu gibi bir durum var mı direksiyonu milim oynatmak istediğinizde tık tık diye geçiş yapıyor mu ya da bunun bir ayarı mı var ya da benim üründe mi sorun var sizde de böyleyse diyeceğim ki tamam ürünün mekaniği bu şekilde hayır yok derseniz değiştirecegim ayrıca bu hissiyat T150 Pro'dan daha yumuşak hatta bir fotoğraf paylaşayım bir arkadaşta forumda yazmiş. Fotoğrafda yazan aynısı hissetiğim.
merhaba.bu konuyu okumam çok faydalı oldu.
demek ki dişli sistem ile kayışlı sitem arasında fark yok gibi.
benim DFGT yarış esnasında çok az döndürme yaparken dişleri duyuyorum.
kayışlı sistem de bu dişli duyma olayı yok,
fakat sonuçta kayışın üzerinde olduğu dişli sistem var.
benim anladığım kayışlı direksiyon sadece dişli sesin duyulmasını engelliyor.
hassas direksiyon çevirmelerinde dişli den dolayı rahat sürüş sağlamıyor.
bu konuya denk gelmem çok iyi oldu.bu bilgiler için teşekkür ederim.
elimde çalışan bir direksiyon var.
boş yere farklı olacak sanarak kayışlı sisteme geçmeye gerek kalmadı.
olacak ise de direct drive olacak. T300 ü almaktansa ,(T300 veya diğer kayışlı sistemlere hiç uçuk paralar vermeye gerek yok)
moza R5 bütçeyi zorlayarak alınacak tek seçenek gibi.
bütçe yok ise de, kayışlı alıp hayal kırıklığı yaşamaya gerek yok.
güncel, dişli sistem direksiyon almak en mantıklısı oluyor.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı