Ducati Multistrada v2'de zincir çarpması oluyor

totra_proska dedi:
Zincirdeki bazı baklaların diğerlerine göre sert olması.
Genişletmek için tıkla...
Zincir yeni değişti. D.I.D.'de böyle bir problem olacağını sanmıyorum. Hadi oldu diyelim iki zincir setinde de problem bana mı denk geldi? Çok düşük bir ihtimal.
totra_proska dedi:
Zincirin gevşek olması.
Zincirin uzamış olması.
Genişletmek için tıkla...
Hem gevşek hem de gergin şekilde denedik. Problem devam ediyor. Zincir de zaten dediğim gibi yeni değişti. Uzama gibi bir problem söz konusu değil. Zincirde 1 km yok şu anda.
totra_proska dedi:
Ön veya arka dişlinin bitmiş olması.
Genişletmek için tıkla...
Servis problem olmadığını söyledi. Motor daha 13 binde.

Megaton dedi:
Dişlileri en son ne zaman değiştirdiniz?
Genişletmek için tıkla...
Dişliler değişmedi. Motosiklet 13 bin küsür kilometrede. 2023 model.

IV.MURAT dedi:
Motorun zincir tarafının aksessuarlardan temizlenip daha iyi gözlemlenmesi gerek.
Genişletmek için tıkla...
Bunu ben ordayken yaptılar.
 
Eğer dedikleri gibi mil yamuksa motor inecek diyorsun, bence her türlü motoru indirmeden önce dişlileri yenileyip bakmakta fayda var.
 
totra_proska dedi:
Eğer dedikleri gibi mil yamuksa motor inecek diyorsun, bence her türlü motoru indirmeden önce dişlileri yenileyip bakmakta fayda var.
Genişletmek için tıkla...
Evet maalesef. Mil zaten doğrudan motorun ortasında geçiyor gibi bir şey. Arka lastik, zincir, orta kısım falan hep sökülmesi gerekecek. Ekstra masraf. Zincirler de kontrol edildi. Problem yok dendi.

Benim sizi yönlendirmem dışnda, yani arka rulman veya ön dişli mili dışında aklınıza gelen bir şey var mı arkadaşlar?
 
Görkem Umut dedi:
Benim sizi yönlendirmem dışnda, yani arka rulman veya ön dişli mili dışında aklınıza gelen bir şey var mı arkadaşlar?
Genişletmek için tıkla...
Zaten toplasan 3 parça var
Zincir değişti, servis dişliler sağlam diyor, geriye mil rulman kalıyor.

Şu makinada mil yamulduysa ne diyim helal olsun.
 
Megaton dedi:
Genelde her servis zincir ile dişlileri beraber değiştirilmesi gerektiğini söyler.
Genişletmek için tıkla...
O biraz şehir efsanesi hocam. Yağ filtresi gibi bir şey değil dişliler. Her zincir değişiminde değişmesi gerekmez. Bakılır, kontrol edilir. Sıkıntı yoksa yola devam. Belli bir oranda erime durumunda değiştirilir. 13 binde bir Ducati'nin dişlilerle beraber zincirinin değişmesi içn de devirin 9-10 binden aşağı inmemesi gerek gibi bir şey yani. Ben de öyle kullanan biri değilim.

totra_proska dedi:
Şu makinada mil yamulduysa ne diyim helal olsun
Genişletmek için tıkla...
Yani evet. Zincir parçalamadığı sürece milin yamulabilmesini aklım almıyor. Zincirle öyle bir şey de yaşamadık yani.
 


Teker yaparken zincirim koptu statör kapağını kırdım ön dişli muhafaza kırdım ön dişli gitti ona rağmen mil yamulmadı asla. Bu Çin malı motorda olmuyorsa sizinkinde asla olmaz. Ön ya da arka rulman genelde ön rulman dağıldığı zaman ön dişli keçesini patlatıyor. Servis bunu görürdü zaten.

Hocam bu arada o böcükler ne
 
Megaton dedi:
Hocam bu arada o böcükler ne
Genişletmek için tıkla...
Onun konusunu bile açtım ya. Sivrisinek larvalarıymış ama gereken yapıldı onlar için.

Doğru.
 
@Görkem Umut hocam söylediğim gibi yaşadığınız şehirde farklı yetkili servisler varsa bence bir de onlara göstermekten zarar gelmez. Mil işine girerseniz milden değilse üzücü olur, onun dışında her ihtimali değerlendirmeye çalışın bence.
 
Konuyu cevapla
Menü
Giriş yap
Kaydol
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…