Egea Vites geçmiyor

Sorunu debriyajı sık kullanırsam yaşıyorum. Uzun yola gittiğimde hiç böyle bir sorun olmadı. Sorun oluştuğu zaman boşa alıp tekrar debriyaja basıp 4.vitese attım o şekil kendine geldi.
 
Fatherboard dedi:
Debriyaja sonuna kadar basıldığında debriyaj balatası tam olarak ayrılmayabiliyor bunun sebebi debriyaj balatasındaki şemsiyenin düzgün açılıp kapanmamasıdır.
Genişletmek için tıkla...

Evet hocam ayrıca yine sorun olursa balatalarada bakım yaptırabilir arkadaşımız.
Tahminimce şanzıman kutusundan hocam arkadaş aracı nasıl kullanıyor bilmiyorum ama size de ayrıca katılıyorum.
 
Benim Egea'da da 1. Vitese geçmeme problemi var. Soğukken bu durum daha da çok oluyor. Örnek vermem gerekirse;

Araba soğukken 8km/h ye düşmediğim sürece 1. Vitese geçiremiyorum, geçirmem için gerçekten abanmam gerekiyor ya da 8km/h'ın altına düşmem gerekiyor.

Araba sıcakken de 12km/hnin üstündeyken zor geçiyor ama biraz güçle giriyor. Soğukken ki güç kadar bir güç değil ama.

Götürmediğim usta servis kalmadı hepsi normal dedi. Alıştım artık böyle trafikte tam 1 ve 2 arası bir vitesteysem direk 2 ile kalkıyorum. 12km/hnin altına düşmediğim sürece 2. Vites devam .
 
Arabada arıza yok. Motor devri ile şanzıman aralığı iyi ayarlanamamış arabanın üretimi yapılırken. Dizel diye tahmin ediyorum dizel daha torklu olduğu için, pek mümkün olmuyor 1. vitesi ideal yapmak.
 
enpasha dedi:
Arabada arıza yok. Motor devri ile şanzıman aralığı iyi ayarlanamamış arabanın üretimi yapılırken. Dizel diye tahmin ediyorum dizel daha torklu olduğu için, pek mümkün olmuyor 1. vitesi ideal yapmak.
Genişletmek için tıkla...
Evet hocam 1.6 dizel. Sorun şu ki babamın işi gereği birden fazla kere 1.6 dizel egea deneme şansım oldu. Benim şahsi arabamda bu 1. Vitese geçmeme sorunu varken diğer bindiğim aynı model aynı özellikli egealarda yoktu olanda bile bu denli düzeyde değildi.
 
Cyber75 dedi:
Sorunu debriyajı sık kullanırsam yaşıyorum. Uzun yola gittiğimde hiç böyle bir sorun olmadı. Sorun oluştuğu zaman boşa alıp tekrar debriyaja basıp 4.vitese attım o şekil kendine geldi.
Genişletmek için tıkla...
%99 senkromençte filan problem var, pek dert edilecek bir şey değil. Hocam 5.vitesteyken deviri bayağı düşürün, arabadan arabaya göre uygun devir-vites aralığı değişir araba neredeyse boğulmaya başlayana kadar düşürmeniz bile gerekebilir. Debriyaja Full basıp vitesi 5'ten 4E alın, çok az kavramaya yakın çekin debriyajı, Full debriyajı çekmeden hafif gaz verin. Bu şekide kullanırsanız senkromençte sıkıntı olsa bile sorunsuz geçmesi lazım. Bu dediğimi yapın hala problem varsa usta bakacak.

Hocam jenerasyonları farklıdır, veya sizin şanzıman sürüş tarzınızdan ötürü yıpranmış olabilir belki de motor devri daha düşükde küçültmüşsünüzdür vitesi. Çok fazla değişken var. Senkromenç filan aşınmıştır maks, sıkıntı olmaz. Ben normal olduğunu düşünüyorum.
 
Son düzenleme:

Bazen trafikteyken bu durum beni çok rahatsız ediyor. Malum teknolojinin gelişmesiyle manuel arabalar çok azaldı. En basit arabada bile artık otomatik ve hızlı şanzımanlar mevcut. E ülkemiz insanı da biraz aceleci olunca sözüm meclisten dışarı, önümdeki arabayla aramdaki mesafe 1-2 metreyi geçince direk selektör korna yiyorum . Genelde de bu 1.vitese atamadığım için oluyor o arada zaman kaybediyorum. Yoksa dediğim gibi alıştım duruma. Arabayı ilk aldığımızda da vardı hocam bu durum. Fabrika çıkışından beri bu vites problemi mevcut. 2015'ten bu yana anlayacağınız.
 
Konuyu cevapla
Menü
Giriş yap
Kaydol
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…