batuhan_beey
Hectopat
- Katılım
- 16 Ocak 2021
- Mesajlar
- 301
- Çözümler
- 2
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Şanzıman yağından kaynaklı olabilir bir ustaya götürün.
Hocam şanzıman öyle ha deyince bakılmıyor ki Şanzımanı indirince baştan bir daha indirmeyeyim diye ufacık aşınan parçayı bile yenilerim ben.Şanzıman kutunuza bir baktırın derim hocam bilindik bir ustaya götürmeniz sizin için daha iyi olur.
Sorunu debriyajı sık kullanırsam yaşıyorum. Uzun yola gittiğimde hiç böyle bir sorun olmadı. Sorun oluştuğu zaman boşa alıp tekrar debriyaja basıp 4.vitese attım o şekil kendine geldi.Hocam bana senkromeç gibi geldi. 4. vites dişlileri aşınmıştır. Sorun şu dişliler 300 değişimi 1000 lira Şu anda şanzıman indirme ücreti nedir tahmin bile edemiyorum. Başka bir ustaya danışın. Biraz sert takınca geçiyor mu vs birkaç kombin deneyin öyle gidin ustaya. Usta sizinle yarım saat arabayı denemez.
Debriyaja sonuna kadar basıldığında debriyaj balatası tam olarak ayrılmayabiliyor bunun sebebi debriyaj balatasındaki şemsiyenin düzgün açılıp kapanmamasıdır.
Şanzıman yağı aylık yıllık değişmesi gereken birşey değil 100 bin kilometrede değişmesi tavsiye ediliyor.Şanzıman yağından kaynaklı olabilir bir ustaya götürün.
Arabada arıza yok. Motor devri ile şanzıman aralığı iyi ayarlanamamış arabanın üretimi yapılırken. Dizel diye tahmin ediyorum dizel daha torklu olduğu için, pek mümkün olmuyor 1. vitesi ideal yapmak.Benim Egea'da da 1. Vitese geçmeme problemi var. Soğukken bu durum daha da çok oluyor. Örnek vermem gerekirse;
Araba soğukken 8km/h ye düşmediğim sürece 1. Vitese geçiremiyorum, geçirmem için gerçekten abanmam gerekiyor ya da 8km/h'ın altına düşmem gerekiyor.
Araba sıcakken de 12km/hnin üstündeyken zor geçiyor ama biraz güçle giriyor. Soğukken ki güç kadar bir güç değil ama.
Götürmediğim usta servis kalmadı hepsi normal dedi. Alıştım artık böyle trafikte tam 1 ve 2 arası bir vitesteysem direk 2 ile kalkıyorum. 12km/hnin altına düşmediğim sürece 2. Vites devam .
Evet hocam 1.6 dizel. Sorun şu ki babamın işi gereği birden fazla kere 1.6 dizel egea deneme şansım oldu. Benim şahsi arabamda bu 1. Vitese geçmeme sorunu varken diğer bindiğim aynı model aynı özellikli egealarda yoktu olanda bile bu denli düzeyde değildi.Arabada arıza yok. Motor devri ile şanzıman aralığı iyi ayarlanamamış arabanın üretimi yapılırken. Dizel diye tahmin ediyorum dizel daha torklu olduğu için, pek mümkün olmuyor 1. vitesi ideal yapmak.
%99 senkromençte filan problem var, pek dert edilecek bir şey değil. Hocam 5.vitesteyken deviri bayağı düşürün, arabadan arabaya göre uygun devir-vites aralığı değişir araba neredeyse boğulmaya başlayana kadar düşürmeniz bile gerekebilir. Debriyaja Full basıp vitesi 5'ten 4E alın, çok az kavramaya yakın çekin debriyajı, Full debriyajı çekmeden hafif gaz verin. Bu şekide kullanırsanız senkromençte sıkıntı olsa bile sorunsuz geçmesi lazım. Bu dediğimi yapın hala problem varsa usta bakacak.Sorunu debriyajı sık kullanırsam yaşıyorum. Uzun yola gittiğimde hiç böyle bir sorun olmadı. Sorun oluştuğu zaman boşa alıp tekrar debriyaja basıp 4.vitese attım o şekil kendine geldi.
Hocam jenerasyonları farklıdır, veya sizin şanzıman sürüş tarzınızdan ötürü yıpranmış olabilir belki de motor devri daha düşükde küçültmüşsünüzdür vitesi. Çok fazla değişken var. Senkromenç filan aşınmıştır maks, sıkıntı olmaz. Ben normal olduğunu düşünüyorum.Evet hocam 1.6 dizel. Sorun şu ki babamın işi gereği birden fazla kere 1.6 dizel egea deneme şansım oldu. Benim şahsi arabamda bu 1. Vitese geçmeme sorunu varken diğer bindiğim aynı model aynı özellikli egealarda yoktu olanda bile bu denli düzeyde değildi.
Hocam jenerasyonları farklıdır, veya sizin şanzıman sürüş tarzınızdan ötürü yıpranmış olabilir belki de motor devri daha düşükde küçültmüşsünüzdür vitesi. Çok fazla değişken var. Senkromenç filan aşınmıştır maksimum, sıkıntı olmaz. Ben normal olduğunu düşünüyorum.
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.