F1 2022'de nasıl doğru frenleme yapılır?

6Miller8

Decapat
Katılım
1 Eylül 2022
Mesajlar
4.230
Makaleler
1
Çözümler
24
Öncelikle selam. F1 2022 oynarken, özellikle de virajlarda çok sıkıntı çekiyorum. Fren zamanını tutturamıyorum. Hele ki önümde araç var ise geçmiş olsun. Çarpmasam bile frenlemede geç kalıyorum. Yol çizgileri de açık. Klavyeyle de oynamıyorum. Haritaları ezbere bilmemem de büyük bir neden tabii ki. Ayrıca viraja girerken frene asılıp, viraja girdiğimde ise gaz pedalına hafif basıyorum. Doğru mu yapıyorum?
 
Son düzenleyen: Moderatör:
En ideali trail brakingdir. Frene tam basarsın yavaşladıkça frene uyguladığın kuvveti virajın ortasına gelene kadar yavaşça azaltırsın. Hem sana rotation sağlar ki virajı daha rahat dönersin hem de frenin kilitlenmesini önler. Ancak pedalla veya kolda yapabilirsin. Trail braking yaz internete birçok video bulursun. Ben çok oynadım ama beceremiyorum, kendini kasmana gerek yok. Beceremiyorsan fren dağılımını biraz daha arkalara çek, 54-52% falan yap, olmuyorsa ABS aç. Herkes mükemmel olmak zorunda değil, ben de yapamıyorum dediğim gibi.
 
Trail braking yaparken, rakibinizin sağına veya soluna hafifçe açılabilirsiniz. Direksiyon kontrolcüsüne sahipseniz, frenleme noktalarını doğru belirlemeniz ve tekerlekleri kilitlememeyi öğrenmeniz daha kolay olacaktır. Ancak, bunları uygulamada pratik yapmanız gerekecektir. Örneğin, Monza pistinde, 100 metre tabelasının hemen ardından freni sonuna kadar basın ve hafifçe elinizi fren pedalından çekin. Eğer tekerlekler kilitlenirse veya zorlanıyorsanız, 150 metre tabelasında frenlemeyi deneyebilirsiniz.

Yarış oyunlarında pratik yapmak son derece önemlidir. Fren sistemini tam olarak anladıktan sonra, aracınıza özel ayarlar (setup) yapmaya başlayabilirsiniz. Ayrıca, F1 22'de rakiplerinizden daha yavaş bir performans gösteriyorsanız endişelenmenize gerek yok. Oyun genellikle hızlanma konusunda sorunlu ve yapay zeka tabiri caizse uçuyor. F1 20'de 105 AI seviyesinde oynuyordum ben, F1 22'de bu sebepten ötürü 65 AI oynamıştım. Sonrasında F1 20'ye geri döndüm.
 
En doğrusu yukarıdaki arkadaşlarında dediği gibi trail brakingdir ama bu fren yerlerini her defasında ezberlemeniz gerektiği anlamına geliyor ve bu liglerde veya online yarışlarda yarışırken önünüzdeki kişi erken fren yaptığında sıkıntı yaratabiliyor. Trail brakinge alışana kadar, rakibinizden biraz daha erken ama daha yumuşak bir fren tekniği uygulayabilirsiniz. F1 22 ise gerçekten rezil bir oyun, olabildiğince hızlı bir şekilde F1 23'e geçiş yapmaya çalışın.
 
En ideali trail brakingdir. Frene tam basarsın yavaşladıkça frene uyguladığın kuvveti virajın ortasına gelene kadar yavaşça azaltırsın. Hem sana rotation sağlar ki virajı daha rahat dönersin hem de frenin kilitlenmesini önler. Ancak pedalla veya kolda yapabilirsin. Trail braking yaz internete birçok video bulursun. Ben çok oynadım ama beceremiyorum, kendini kasmana gerek yok. Beceremiyorsan fren dağılımını biraz daha arkalara çek, 54-52% falan yap, olmuyorsa ABS aç. Herkes mükemmel olmak zorunda değil, ben de yapamıyorum dediğim gibi.
Teşekkür ederim. Aklıma yatan bir teknikmiş cidden. Yavaş yavaş alışırım oyuna. İlk başta F2'yle başladım. F1'e yavaş yavaş geçeceğim.
Trail braking yaparken, rakibinizin sağına veya soluna hafifçe açılabilirsiniz. Direksiyon kontrolcüsüne sahipseniz, frenleme noktalarını doğru belirlemeniz ve tekerlekleri kilitlememeyi öğrenmeniz daha kolay olacaktır. Ancak, bunları uygulamada pratik yapmanız gerekecektir. Örneğin, Monza pistinde, 100 metre tabelasının hemen ardından freni sonuna kadar basın ve hafifçe elinizi fren pedalından çekin. Eğer tekerlekler kilitlenirse veya zorlanıyorsanız, 150 metre tabelasında frenlemeyi deneyebilirsiniz.

Yarış oyunlarında pratik yapmak son derece önemlidir. Fren sistemini tam olarak anladıktan sonra, aracınıza özel ayarlar (setup) yapmaya başlayabilirsiniz. Ayrıca, F1 22'de rakiplerinizden daha yavaş bir performans gösteriyorsanız endişelenmenize gerek yok. Oyun genellikle hızlanma konusunda sorunlu ve yapay zeka tabiri caizse uçuyor. F1 20'de 105 AI seviyesinde oynuyordum ben, F1 22'de bu sebepten ötürü 65 AI oynamıştım. Sonrasında F1 20'ye geri döndüm.
Yarış oyunları cidden ağır strateji gerektiriyor ve bu ağır strateji sizin çok kısa zamanda doğru kararlar vermenize zorluyor. Beni zorlayan konu ise frenler. Thrustmaster T150 Pro ile oynuyorum. Gerçekten nasıl bif feedback ayarı kullanacağımı bilmiyorum o sebeple direksiyonu sert yaptım. Bir de ben kariyere girince AI zorluğu seçtirtmedi neden acaba?
En doğrusu yukarıdaki arkadaşlarında dediği gibi trail brakingdir ama bu fren yerlerini her defasında ezberlemeniz gerektiği anlamına geliyor ve bu liglerde veya online yarışlarda yarışırken önünüzdeki kişi erken fren yaptığında sıkıntı yaratabiliyor. Trail brakinge alışana kadar, rakibinizden biraz daha erken ama daha yumuşak bir fren tekniği uygulayabilirsiniz. F1 22 ise gerçekten rezil bir oyun, olabildiğince hızlı bir şekilde F1 23'e geçiş yapmaya çalışın.
F1 23 çok pahalı oyun benim için. O yüzden geçmem biraz zor.
 
Ana menüden Settingsi açın ve orada hemen farkedeceğiniz Simulation settings bölümünde bulunması lazım Yapay zeka ayarlarının. Yapay zeka ayarlarını kendinize göre belirledikten sonra oyunun tadını çıkarabilirsiniz hocam. İyi oyunlar :)
 
Bu işin olayı pistleri ezberlemektir.
Bunun da kökü o pistlerde tur zamanı kasmaktan geçer. Pistte üst üste tur attıkça pistin yapısı, nerede ne kadar frene basacağınız, freni nerede bırakıp gaza nerede oturacağınız, direksiyonu ne kadar kıracağınız v.b hepsi bilinç altınıza, kas hafızanıza yerleşecek. Bir süre sonra pistte fren yapmanız gereken yere gelince otomatik olarak fren yapacaksınız.
Şu seviye olmasa da anlatmak istediğim olay bu.
Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.
 

Geri
Yukarı