Gereksiz lastik patlaması

kqqk13

Hectopat
Katılım
11 Şubat 2020
Mesajlar
3.603
Çözümler
13
Dağ bisikleti kullanıyorum. Her hafta iç lastiğim tamir edilemez şekilde patlıyor. Bildiğiniz yarılıyor. Lastiğim "schwalbe nobby nic performance". Minimum 35 yazıyor üstünde. Ön tarafta 35, arka tarafta 37 kullanıyorum. Bugün havasını kontrol ettim yerindeydi. Aynı gün içinde yaklaşık 40 km/h gibi bir hızla sadece arka teker kaldırıma temas ediyor şekilde kaldırıma çıktım. O an sıkıntı olmadı. Kaldırım küçüktü. Bu sefer kaldırımdan aynı hızda inerken bir anda arka lastik patladı. Ön patlamıyor. Aynı olay başıma yaklaşık 15 kere geldi. Sürekli iç lastik almaktan bıktım. Kullandığım iç lastiklere kaliteli denebilir. Lastiğim tubeless uyumlu, jantım değil. Tubeless'a mı geçmeliyim? Bisikletim hardtrail, sadece önde maşa var.
("Jant: Mavic 117")
("Iç lastik:CST 26X1.75 / 2.125 FV İNCE SİBOP İÇ LASTİK - LASTİK İÇ Fiyatları")
 
Son düzenleme:
Dağ bisikleti kullanıyorum. Her hafta iç lastiğim tamir edilemez şekilde patlıyor. Bildiğiniz yarılıyor. Lastiğim "schwalbe nobby nic performance". Minimum 35 yazıyor üstünde. Ön tarafta 35, arka tarafta 37 kullanıyorum. Bugün havasını kontrol ettim yerindeydi. Aynı gün içinde yaklaşık 40 km/h gibi bir hızla sadece arka teker kaldırıma temas ediyor şekilde kaldırıma çıktım. O an sıkıntı olmadı. Kaldırım küçüktü. Bu sefer kaldırımdan aynı hızda inerken bir anda arka lastik patladı. Ön patlamıyor. Aynı olay başıma yaklaşık 15 kere geldi. Sürekli iç lastik almaktan bıktım. Kullandığım iç lastiklere kaliteli denebilir. Lastiğim tubeless uyumlu, jantım değil. Tubeless'a mı geçmeliyim? Bisikletim hardtrail, sadece önde maşa var.
("Jant: Mavic 117")
("Iç lastik:CST 26X1.75 / 2.125 FV İNCE SİBOP İÇ LASTİK - LASTİK İÇ Fiyatları")
Jant dicem jant Mavic, dostum büyük ihtimal sende serbest stil sürüyorsun bende aynısını yapıyorum, aynı sorunu arka lastiği değiştirmekle çözdüm, fakat bu lastiğin ömrü neredeyse bitikse ve sert bir lastiğe dönüştüyse geçerli, bu arada jantların içinde şerit var lastiğin kesilmemesi için yerinden çıktıysa lastik hep aynı yerden patlar.
 
Son düzenleme:
Jant dicem jant Mavic, dostum büyük ihtimal sende serbest stil sürüyorsun bende aynısını yapıyorum, aynı sorunu arka lastiği değiştirmekle çözdüm, fakat bu lastiğin ömrü neredeyse bitikse ve sert bir lastiğe dönüştüyse geçerli, bu arada jantların içinde şerit var lastiğin kesilmemesi için yerinden çıktıysa lastik hep aynı yerden patlar.
Jantın içinde çıkıntı olabilir onlar iç lastiğe birden baskı yapıyorsa patlatabilir , jantın iç kısmına elektrik bandı çekip deneyebilirsin.
Mantıklı. Lastik 3 yıllık. Arka taraf öne göre daha çok aşınmış. Yeni lastik alacağım. Jantın içine şerit çekmeme gerek var mı?
Bu lastik güzel mi? 110 liraya başka yerde buldum.
 
Mantıklı. Lastik 3 yıllık. Arka taraf öne göre daha çok aşınmış. Yeni lastik alacağım. Jantın içine şerit çekmeme gerek var mı?
Bu lastik güzel mi? 110 liraya başka yerde buldum.
Jantın içine bant çekmenin mantığı jantın iç tarafında keskin bir yer varsa mesela jant telinin fazla çıkıntısı gibi onun üstünü kapatmak içindir.

Almayı düşündüğünüz lastiğin yorumlarına bakarsanız daha sağlıklı olur.
 
Dış lastik ile iç lastik genişliğiniz uymuyor olabilir. Sanırsam lastiğiniz 2.10 direkt 2.10'luk bakmanızı eğer farklı bir ebat ise direkt o eba'ta bakmanızı tavsiye ederim. Bunun haricinde dış lastiğinde ufak cam diken vb. şeyler olabilir jantın içinde yada yanlarında keskin yerler olabilir.
 
Son düzenleme:
Mantıklı. Lastik 3 yıllık. Arka taraf öne göre daha çok aşınmış. Yeni lastik alacağım. Jantın içine şerit çekmeme gerek var mı?
Bu lastik güzel mi? 110 liraya başka yerde buldum.
İlk olarak lastik aşırı eski, her lastik en fazla 1 yıl sonrasında değişmeli ve ikincisi ise jantların içinde olan şerit aşınmışsa ya da bollaşmışsa onu söküp elektrik bandı ve ya büyük çaplı bir bant kullanıp sarın ki çıkıntılar baskı yapıp patlatmasın.
Dış lastik ile iç lastik genişliğiniz uymuyor olabilir. Sanırsam lastiğiniz 2.10 direkt 2.10'luk bakmanızı eğer farklı bir ebat ise direkt o eba'ta bakmanızı tavsiye ederim. Bunun haricinde dış lastiğinde ufak cam diken vb. şeyler olabilir jantın içinde yada yanlarında keskin yerler olabilir.
Hocam 1.70 iç lastikler 2.10'a kadar sorun çıkartmaz, iç lastiklerde yazan minimum dış lastiğin olması gereken değer, 2.10'a kadar ya da 2.00'a kadar.
 
İlk olarak lastik aşırı eski, her lastik en fazla 1 yıl sonrasında değişmeli ve ikincisi ise jantların içinde olan şerit aşınmışsa ya da bollaşmışsa onu söküp elektrik bandı veya büyük çaplı bir bant kullanıp sarın ki çıkıntılar baskı yapıp patlatmasın.

Hocam 1.70 iç lastikler 2.10'a kadar sorun çıkartmaz, iç lastiklerde yazan minimum dış lastiğin olması gereken değer, 2.10'a kadar ya da 2.00'a kadar.

Benim MTB de 2.10 dış lastik kullanıyorum önceden bisikletçiden 1.70 iç lastik almıştım sibobun yırtılmasına neden oldu onun için yazmıştım. Ama tam uyumlu alınca sorun çıkarmamıştı.
 
Benim MTB de 2.10 dış lastik kullanıyorum önceden bisikletçiden 1.70 iç lastik almıştım sibobun yırtılmasına neden oldu onun için yazmıştım. Ama tam uyumlu alınca sorun çıkarmamıştı.
Onu bilmiyorum bende sibopun girdiği yer aşınınca sadece öyle bir sorun 1 kez çıktı matkap ucunu değiştirip orayı düzelttim bir daha sorun yaşamadım.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı