@Flapers Çünkü onun adı "9". Otomatik şanzıman işte, gitti mi gidiyor. Rakiplerde böyle bir durum yok. Şu anda tam otomatik dışında gönül rahatlığı sağlayan bir şanzıman yok otomatiklerde. Ayrıca bizdeki "garanti" olayı da tam komedi. Firmayı firmadan çok savunuyorsunuz, o komik oluyor.
@Flapers Çünkü onun adı "9". Otomatik şanzıman işte, gitti mi gidiyor. Rakiplerde böyle bir durum yok. Şu anda tam otomatik dışında gönül rahatlığı sağlayan bir şanzıman yok otomatiklerde.
Rakiplerde de yarı otomatiklerde durum çok farklı değil. Sorunsuz yarı otomatik göremedik henüz maalesef. Yine de eskisi kadar problemli değiller. DSG'nin bir avantajı da yaygın olması. Sorun çıktığında çözülmesi zor olmuyor.
@Flapers Çünkü onun adı "9". Otomatik şanzıman işte, gitti mi gidiyor. Rakiplerde böyle bir durum yok. Şu anda tam otomatik dışında gönül rahatlığı sağlayan bir şanzıman yok otomatiklerde. Ayrıca bizdeki "garanti" olayı da tam komedi. Firmayı firmadan çok savunuyorsunuz, o komik oluyor.
O doğru, dsg sorunundan geri vitese takılıp ileri giden Polo görmüştüm. Ama 1.5tsi'ın 1.6tdi'dan daha düşük torku nedeniyle şanzımanı daha az yoracağını düşünüyorum.
Rakiplerde de yarı otomatiklerde durum çok farklı değil. Sorunsuz yarı otomatik göremedik henüz maalesef. Yine de eskisi kadar problemli değiller. DSG'nin bir avantajı da yaygın olması. Sorun çıktığında çözülmesi zor olmuyor.
Çift kavramalarda durum dediğiniz gibi. Tek kavramalarda ise katılmıyorum. Keyifsizler ama en azından sorun ve maliyet bakımından daha iyiler. Ben zaten güvenilirlik açısından şu anda tam otomatikler dışında bir seçenek olmadığını düşündüğümü de belirtmiştim. Araba dediğimiz şey insana zulüm olmamalı hiçbir şekilde.