Heel and Toe sıralaması nasıldır?

Girdap dedi:

Çok pratik ister hemen yapamazsınız, aracın pedalları da uygun olmalı. Önce fren, sonra debriyaj ardından frendeki ayağın burnu frende iken topuk ile ayarında gaz ve ardından debriyajdan ayağı çekiyoruz. Bunlar olurken bir taraftan geçmek istediğimiz vitese düşüyoruz.

Genişletmek için tıkla...

Şebnem Ferah dedi:

Sürücü fren pedalını ayağıyla topuğu kullanarak sıkıca basar (heel).
Ardından ayağını hızla gaz pedalına kaydırarak gazı verir (toe).
Bu sırada sol ayağı debriyaj pedalında kalır.
Sürücü, ayağını gazdan çekerken aynı zamanda debriyaj pedalını da çekerek vites değiştirir.
Yeni vitese geçiş tamamlandığında sürücü debriyaj pedalını bırakır ve hızlanmaya devam eder.

Genişletmek için tıkla...

Jezo dedi:

Orasını anladım şimdi vitesi değiştirirken boştayken mi gazı vermemiz lazım yoksa vitesi düşürdükten sonra mı vermemiz lazım orayı anlayamadım

Genişletmek için tıkla...

Jezo dedi:

Topukla fren zor olur.

Genişletmek için tıkla...

Girdap dedi:

Boşta gaz vermezsen deviri nasıl artıracaksın? Vites 4'ten 3'e geçerken aradaki merkez noktada sen gazı vermiş olacaksın, motor devri yüksek olacak, vites düşüldükten sonra artması beklenen şanzıman devri ile eşleyeceksin ve debriyajı çektikten sonra sanki otomatik vites düşürmüş gibi olacak.

Genişletmek için tıkla...

Jezo dedi:

Nasıl pratik yapabilirim peki?

Genişletmek için tıkla...

Girdap dedi:

Boş yolda yavaş yavaş yaparak başla, mantığını öğrendikten sonra gerisi pratiğe kalıyor, sen hala mantığı bilmediğinden zor gelse de ileride öğrenirsin.

Genişletmek için tıkla...

Jezo dedi:

Tam olarak sıralamayı söyleme şansınız var mı?

Genişletmek için tıkla...