Hyundai i30 1.4 cvvt Team alınır mı?

400 bin bütçede hem D segment hem dizel araç. Kenarda 100 bin ayırıyorsanız alabilirsiniz :) ben o bütçede b segmentin dizeline girmiyorum. Araçlara teknik ve piyasa olarak çok uzaksınız anladığım kadarıyla. Altından kalkabileceğiniz araçlar değil bunlar. Sanayi de çok yorulursunuz. Piyasa araçlarına bakın öncelik dizel harici olmalı.

Hocam ama bu arabaya binenlerin geneli temizinin sorunsuz olduğunu söylüyor genelde motoruna değil de elektrik aksamına laf ediyorlar onu da arabaya bir şeyler eklemeyip az da olsa kurtulurum diye düşünüyorum o kadar sıkıntı çıkarır mı bana?
 
Hocam ama bu arabaya binenlerin geneli temizinin sorunsuz olduğunu söylüyor genelde motoruna değil de elektrik aksamına laf ediyorlar onu da arabaya bir şeyler eklemeyip az da olsa kurtulurum diye düşünüyorum o kadar sıkıntı çıkarır mı bana?

Dizeller arasında en sorunlusu pejonun dizelleri zaten. Heleki 407 gibi parçası az ve pahalı bir araçla sıfır sanayi ve sıfır piyasa bilginizle intihar olur. Millet o bütçede temiz katır tipli 2010 model symbolu zor buluyor :D

İlaveten temizinin sorunlu olduğu bir araç var mı? Böyle bir mantık olamaz.
Ne gibi bir sorun olabilir ki?
Buradaki sorunuzda da şasi podye airbagde işlem yoksa kaput 947 kere değişsin hiçbir önemi yok. Bomboş asalak piyasa muhabbetleri.
 
Hocam ama bu arabaya binenlerin geneli temizinin sorunsuz olduğunu söylüyor genelde motoruna değil de elektrik aksamına laf ediyorlar onu da arabaya bir şeyler eklemeyip az da olsa kurtulurum diye düşünüyorum o kadar sıkıntı çıkarır mı bana?

Hocam öncelikle forumların arşivini detaylı araştırırsanız bu araba hakkında 100 yorum varsa 70-80'i olumludur. Perperişan olup 407 sahibi birisinin aracını deliler gibi satmak istediği bir senaryoyu çok nadir görürsünüz.
Turbo arızaları, EGR ve partikül filtreleriyle ilgili problemler 407 dahilinde tüm dizel motorlarda geçerli. Bundan kaçamazsınız.

2.0 HDI için enjektör problemleri ve yağ kaçakları var, benzinli motorlarında da hararet ve termostat problemleri mevcut.
Tüm bu saydıklarım 407'nin sorunları olabilir ama bu sorunlar ağır ve rutin bakımları zamanında kaliteli parçalarla yapılmış, abartı km sahip olmayan 407'ler için geçerli değildir. Bahsettiğiniz elektronik problemler bu grubun günümüzde dahi çözemediği problemler. Alacağınız araç 20+ yaş bir araç elbette elektronik aksam bozulacaktır. Yani ben arkadaşın 100 bin kenarda tut sanayiden çıkamazsın gibi ifadelerini doğru bulmuyorum. Öyle bir araç olsaydı ne ben tavsiye ederdim ne de forumlarda üzerine onlarca sayfa olumlu feedback yazılmazdı.
 
VAG'da fiyat performans sıfır. Piyasası olan araç sevmiyorum ben. 500Klık araçta polo alırsın 350 bin araca 150 bin piyasasına ödersin, 500K ya bravo alırsın 490 bin araca 10 bin piyasasına ödersin. Elalemin sünepe piyasasına değil de araca bineceğim için değilim :D

Bu piyasa yorumunuzu doğru buluyorum. Ülkemizde VAG sevdası hız kesmeden devam ediyor. Ödenilen para arabadan çok önünde ki logoya ödeniyor. Ama arkadaş piyasasını dert etmiyor onu da belirtmek isterim.
 
Bu piyasa yorumunuzu doğru buluyorum. Ülkemizde VAG sevdası hız kesmeden devam ediyor. Ödenilen para arabadan çok önünde ki logoya ödeniyor. Ama arkadaş piyasasını dert etmiyor onu da belirtmek isterim.

Arkadaşın araçla ve piyasa ile olan bilgisi arabanın 4 tekerliğinin olduğu kadar yorumlarından anlaşılacağı üzere. Bilmek zorunda mı tabii ki değil. Ancak böyle birisine 400k bütçe ile 250bin kmde 407 önermek akıl işi değil. Parçası pahalı ve az. 206'larda 307'lerde de hemen hemen çoğu hdi yoruyor insanı. 1.3mj ya da 1.5dCi gibi değil.

407 çok konforlu doyurucu bir araç ancak mekanik anlamda bunu söylemek mümkün değil. Bunlara ek olarak yakıtı da çok fazla. 400 bin bütçede araç alacak insanın yakıt gibi bir derdi olur diye düşünüyorum.
 
Hocam öncelikle forumların arşivini detaylı araştırırsanız bu araba hakkında 100 yorum varsa 70-80'i olumludur. Perperişan olup 407 sahibi birisinin aracını deliler gibi satmak istediği bir senaryoyu çok nadir görürsünüz.
Turbo arızaları, egr ve partikül filtreleriyle ilgili problemler 407 dahilinde tüm dizel motorlarda geçerli. Bundan kaçamazsınız.

2.0 hdı için enjektör problemleri ve yağ kaçakları var, benzinli motorlarında da hararet ve termostat problemleri mevcut.
Tüm bu saydıklarım 407'nin sorunları olabilir ama bu sorunlar ağır ve rutin bakımları zamanında kaliteli parçalarla yapılmış, abartı km sahip olmayan 407'ler için geçerli değildir. Bahsettiğiniz elektronik problemler bu grubun günümüzde dahi çözemediği problemler. Alacağınız araç 20+ yaş bir araç elbette elektronik aksam bozulacaktır. Yani ben arkadaşın 100 bin kenarda tut sanayiden çıkamazsın gibi ifadelerini doğru bulmuyorum. Öyle bir araç olsaydı ne ben tavsiye ederdim ne de forumlarda üzerine onlarca sayfa olumlu feedback yazılmazdı.

Hocam sizin için alınmaz araba kriterleri nedir değişen km boyalı falan gibi.
 
Arkadaşın araçla ve piyasa ile olan bilgisi arabanın 4 tekerliğinin olduğu kadar yorumlarından anlaşılacağı üzere. Bilmek zorunda mı tabii ki değil. Ancak böyle birisine 400k bütçe ile 250bin kmde 407 önermek akıl işi değil. Parçası pahalı ve az. 206'larda 307'lerde de hemen hemen çoğu hdi yoruyor insanı. 1.3mj ya da 1.5dCi gibi değil.

407 çok konforlu doyurucu bir araç ancak mekanik anlamda bunu söylemek mümkün değil. Bunlara ek olarak yakıtı da çok fazla. 400 bin bütçede araç alacak insanın yakıt gibi bir derdi olur diye düşünüyorum.

Yorumlarınızı değerli buluyorum. Birkaç konu altında yaptığınız yorumları da değerli bularak beğenmiştim. Sohbet etme fırsatı bulmak isterim :)
Fikrinize saygı duymakla beraber arkadaşın 407 isteği üzerine objektif şekilde olumlu/olumsuz yanlarını yazdım. 400 bin bütçe ile bahsettiğiniz motora sahip araçlarda alınabilir ve çoğu tercihimize göre sorunsuz olacaktır ama konfor ve keyif açısından geri kalacaktır ki arkadaş yaşından ve hevesinden dolayı istekli sanırım :)

Hocam sizin için alınmaz araba kriterleri nedir değişen km boyalı falan gibi.

400 bin bütçe ile alacağımız araçlar genelde yaşça büyük oldukları için boya kısmı mecbur olacaktır. Aşırı değişeni olmadığı sürece boyalara takılmamanız gerekiyor. Km kısmı motor ve araça göre değişebilir. 250-300 bin üstü hem sizi kullanırken zorlar, hem de satarken zorlar. Yorum yapmak için çok genel bir konu aslında.

Hocam sizin için alınmaz araba kriterleri nedir değişen km boyalı falan gibi.

Aslında siz beğenemediniz veya bulamadınız ama konu açıldıktan sonra benim size tavsiye olarak yazdığım 3-4 araç çok optimal olacaktır. Onlar üzerine de yoğunlaşmanızı tavsiye edeceğim özellikle MK1 focus.
 
Yorumlarınızı değerli buluyorum. Birkaç konu altında yaptığınız yorumları da değerli bularak beğenmiştim. Sohbet etme fırsatı bulmak isterim :)
Fikrinize saygı duymakla beraber arkadaşın 407 isteği üzerine objektif şekilde olumlu/olumsuz yanlarını yazdım. 400 bin bütçe ile bahsettiğiniz motora sahip araçlarda alınabilir ve çoğu tercihimize göre sorunsuz olacaktır ama konfor ve keyif açısından geri kalacaktır ki arkadaş yaşından ve hevesinden dolayı istekli sanırım :)

Vallahi öyle hocam piyasa sorunsuzluk istesem tertemiz 450k civarına 1.3 Linea alabilirim diye düşünüyorum ve peynir ekmek satar gibi de satarım ama ayağımı yerden kessin arabası değil de elimi sürmeye kıyamayacağım bir araba istiyorum.
 
Vallahi öyle hocam piyasa sorunsuzluk istesem tertemiz 450k civarına 1.3 Linea alabilirim diye düşünüyorum ve peynir ekmek satar gibi de satarım ama ayağımı yerden kessin arabası değil de elimi sürmeye kıyamayacağım bir araba istiyorum.

Ben sizin düşüncenizi anladım merak etmeyin :)
 

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı