Hayır. "başlamak" böyle bir deyim sadece bizim ülkemizde görülüyor. Ben aktif bir fiil 24 senedir motosiklet üzerindeyim. Bizim zamanımızda motor çeşitliliği azdı. 125-250CC gibi motorlar çok yoktu bir MZ251 ve 301'ler vardı o dönem popüler o kadar. Benim jenerasyon bilir, hatırlar o dönem motosiklet sürecek adam %80-90 büyük bir motorla öğrenir sürerdi. Örneğin ben 15'li yaşlarımda seneler önce Yamaha XT660 sürerek motosiklet sürmeyi öğrenmiştim. Boyum bile tam yetmiyordu çünkü XT660 epey yüksek bir motordu. Yani kısaca böyle bir kavram da esas da ölçüde dünyanın başka hiçbir yerinde yok. Bunu biz uydurduk. Nasıl ve neden uyduruldu meçhul. Motosikleti her şeyden önce el, kol, ayak sürmez. Motosikleti zihin ve ruh sürer. Sen zaten cruiser motordan bahsediyorsun. Bir kere 250CC bir cruiser olması üretilmesi bile başlı başına saçmalık. Cruiser motorlar dar açılı v Twin motorlu, litrelik veya minimum 800-900CC işte örneğin iron 883 ler vs. motorlardır. Yapıları ve amaçları gereği zaten çok yüksek süratlere çıkamazlar. Cruiser motorla zaten bir yarış motoru veya naked sürer gibi uçup kaçamazsın. İstesen de yapamazsın. 250CC bir cruiser alırsan muhtemel 1-2 ay sonra sıkılırsın. Satmak istesen de pek satamazsın çünkü hem ülkemizde cruiser motor seven kesim çok yok bir de cruiser deyince herkesin aklına ilk olarak litrelik makineler gelir. Pazar payı düşüktür. Kısaca gayet de rahat bir şekilde kullanabilirsin. Bütçeni bilmiyorum ama yazarsan model olarak örnekler veririm. Bana bugün bir genç gelse dese ki abi ilk kez motosiklet alacağım para sorunum yok ne önerirsin dese şöyle bir tartarım çocuğu ve ona ona göre büyük ya da küçük makine söylerim. Eğer motoru motor sürmek için değil de sadece uçup kaçmak için alacak bir zihniyete sahipse hatta derim ki sen motor alma. Ama çocuk derse ki veya bana o izlenimi verirse işte ben trafik kuralları çerçevesinde bilinçli bir sürücü olarak motosiklet kullanmak için motosiklet kullanacağım o zaman derim ki sen ne istiyorsan git onu al. Ruh meselesi. Son zamanlarda kazalar arttı. En çok ölüm veya sakat kalmalarda 125-250CC bandındaki yarış veya naked motorlarda oluyor bu aralar çünkü binenler genelde biraz daha fırlama ve uçup kaçmak için sürüyorlar. Neden bugün bir africa, GS, ne bileyim işte cruiser motorlar bunları sürenlerde bu denli kaza olmuyor? Çünkü bu adamlar motor sürmenin keyfine varmak için bilinçlice sürüyor. Kısaca abim ruh meselesi bilinçli bir bireysen istediğin motoru alır sürersin. Bizim zamanımızdan çok daha şanslısınız. Bizim dönemde hem fazla çeşit motor yoktu hem de motorlar kara düzendi gaz ve fren vardı. Şimdi ise zibilyon tane mod, donanım vs. ile üretiliyorlar. Umarım yazım yardımcı olmuştur.
