Ben 8-9 ay çalıştım. Normalde pastacıydım, pandemide faydası oldu. Çalıştığın firma, insanlar ve aracın etkili. En önemlisi de dağıtım alanın. Çalıştığın yer şahışa bağlı ise hurda araba verirler, yemek vermezler, daha çok para için daha çok çalışılır. Eğer çok tanıdğınız ya da sahış olduğu halde sözleşme yapıyor ve ekipmanları (araçlar, telefonlar ofis) kaliteli ise tercih edilebilir. Kargoya bağlı şubelerde ise daha bir disiplin, kaliteli araç, yemek-yol parası, dolgun mesai parası verilir. En önemliside dağıtım alanın. Kendimden gidelim; ilk çalıştığım yer sahışa bağlıydı. Bazen 6-2, bağzen 6-6, 10-6, 7-5. Otandik değişken saatlerde çalıştım. Yemek parası yok gibiydi, araçlar feleğin çemberinden geçmiş. Her şey sahşın keyfine bağlıydı. 4 ay sonra A firmasına geçiş yaptım. Resmen peşimde koştular bölgeyi bildiğim için. Saatler sabit, 9-18. Her saat mesaisi için para ödendi, araçlar 2019'dan başlıyordu ve Full paket. İstedikleri ise kargoyu bitir, istersen sağ çek arabada uyu. Kıyafetinden yakacağına ödeniyordu. Herkesin bölgesi, işi sabitti. Özet geçmek gerekirse köklü şubelere gir, YK, Aras gibi. Onun bunun kargosu bilmem ne firmalarını boş ver. Ek olarak TEX bambaşka bir konu. Oranın kazancı eskisi yenisi başka. Diğeri ise kendi aracınla dağtım ki kaliteli şubeler iyi para veriyor onu denedim ancak araç büyük istendi. Bu yüzden fiyat yükselmeyince boş verdim. Unutmadan dağıtım bölgeniz sizin psikilojinizdir. Benimki hep yabancılardı, Türk olanlarda hep elit, komple villa tarzı yerler rahat oluyordu. Adamların zaten para derdi yok, evde hep hizmetlileri olur onlara bırakırdık. Güven konusunu unuttuki kargo işi güven işidir. Benim dağıttım bir doblo ya da transit dolusu 8,10 milyon bulduğu zamanlar oldu.