Maksimum son hız için gücün arkadan itilmesi şarttır. Aynı mantık F1 araçlarında da mevcut. Ama arkadan gelen itişin kontrolü viraj alırken moment etkisi sebebiyle çok daha zordur. Zaten arkadan itişli araçların çok daha kolay spin atmalarının sebebi de budur.
Ayrıca AWD gerektirdiği ekstra parçalar ve sebep olduğu ekstra güç kayıpları sebebiyle çok daha verimsiz bir sistem. Virajlarda ise önden itişli veya arkadan itişli herhangi bir araca göre çok daha yüksek bir dönüş çapına sahiptir. Tek avantajı kalkış esnasında 2 yerine 4 tekerin hepsi aracın itişine yardımcı olduğu için patinaj ve ağırlık transferinin gecikmesinin önüne geçer.
O zaman Koenigsegg'in tek amacı son hızdır ve düz yolda gitmektir ama örneğin Bugatti Chiron'da hem hız var hem de daha iyi viraj alma var, doğru mu anlamışım?
O zaman Koenigsegg'in tek amacı son hızdır ve düz yolda gitmektir ama örneğin Bugatti Chiron'da hem hız var hem de daha iyi viraj alma var, doğru mu anlamışım?
Saygı duyduğum bir kurucusu olan saygı duyduğum otomobil tutkunu bir firma ama bana çok hitap etmiyor. Fiyat olarak da, karoser tipi olarak da, araç sınıfı olarak da, tasarım olarak da.
Kel abimize çok saygı duysam da tamamen düz yol araçları. Bugatti bunun için çok daha mantıklı bir seçim. Sonuçta pompa benzini ile o gücü verip gaza basmayınca da Bentley kadar konforlu bir makineden bahsediyoruz. Ayrıca Nordschleife'da pert olan One:1 bunu kanıtlıyor.
Spor, süperspor otomobil, hiper araç gibi tabirler kullanılınca insanların aklına çoğunlukla Porsche, Lamborghini, Ferrari, Bugatti, Mercedes-AMG gibi üreticiler gelir. Benim aklıma ise Koenigsegg geliyor.
Benzin ile 7800 RPM'de 1160 beygir güç üretebiliyor. 4100 RPM'de 1280 N⋅m torka sahip. 1 MW (~1340 beygir)'lık motor opsiyonuna sahip.
One:1 motoru ile benzer özelliklere sahip. Kuru karter yağlaması özelliği eklemişler, ağırlığı 189 kg ve sıkıştırma oranı 9.3:0 olmuş. Pek farklılık yok.
1.3 barlık çift turboya sahip. E85 yakıt karışımı ile 1.4 bara çıkabiliyor.
Kuru ağırlığı 1295 kg. 82L depo hacmine sahip. 150L ise bagaj hacmine sahip.