Sıfır set medium lastikleri vardı. Son bölümde Perez ufalanma yaşadı çok da haksız değillerdi hard lastikle. Perez'in lastiklerde sorun yaşaması Ferrari pit ekibini kurtardı. Monaco da lastik aşınması çok az bana göre de medium takmalıydılar. Perez'in biraz zorlanmasının nedeni de sol ön lastiği yakmasıydı kuşa çarpmamak için böyle yaptı. Yine de diğer lastiklerde de yıpranma vardı.
Perez kuşa çarpmamak için sert bir blokaj yaptı ve bunun etkisi büyük oldu. Ayrıca Ferrari mediumlar ile öne geçebilse RB'ler tekrardan sıralarını geri alamazdı. Kısa düzlüğe virajlardan sonra çok yakın çıkmaları imkansız. Ama koca Ferrari bunları düşünemiyor.
Ayrıca cuma gününden beri rejiye sövmekten başka bir şey yapmadım. Ancak bu kadar kötü olunabilirdi. Biz yapsak ortalık yıkılırdı.
Sıralarını nasıl geri alsınlar? Öne geçen sürünerek sürse yine önde kalır zaten. Lastik konusu son bölümdeki ufalanma nedeniyle çok büyük bir hata olarak görmüyorum. Ancak medium lastik olsaydı da Ferrari öndekiler hata yapmadıkça geçemeyecekti Ferrari daha hızlı olan taraf olmasına rağmen.
Riccardo 200 beygirlik MGU-H kaybına rağmen yarışı kazanmayı başarmıştı.
Sıralarını nasıl geri alsınlar? Öne geçen sürünerek sürse yine önde kalır zaten. Lastik konusu son bölümdeki ufalanma nedeniyle çok büyük bir hata olarak görmüyorum. Ancak medium lastik olsaydı da Ferrari öndekiler hata yapmadıkça geçemeyecekti Ferrari daha hızlı olan taraf olmasına rağmen.
Riccardo 200 beygirlik MGU-H kaybına rağmen yarışı kazanmayı başarmıştı.
Hardlar ile zaten geçemeyeceksen med ile şansını denesinler diyorum ben de. Ferrariler hardla bile düzlüğe diş dibe çıkıyorlardı. Biraz zorlasa burnu sokabilirlerdi.
Mümkünatı yok geçişin açıkçası. Mediumda olsa değişen bir şey olmayacaktı. Lastik aşınması da sonlara doğru Redbulların kötüleşti ona rağmen pistin yapısı gereği arkadaki ne kadar hızlı olsa da geçemiyor. Taze lastiklere sahip arka tarafta risk alan diğer pilotlarda önündekilerin eski lastiklerine takılıp kaldılar.
Evet buna bende katılıyorum.
Bu arada Albon1 tur boyunca Leclerc'i engellemiş herhangi bir ceza yemedi. Olay incelenmemiş dahi. Büyük rezillik. Evet Ferrari'nin strateji hataları çok ama bu göz göre kural ihlallerine de ceza verilmemesi kepazelik. Pit çıkışında her iki Redbull sürücüsün sarı çizgiye basması da var. Sarı çizgi ihmali normalde 5 saniye ceza demek.
Albon'un Ferrari'yi engellemesine tamamım ama yağmurda kontra verip çizgiye basma olayında bir sorun yok. Zaten incelendi. Aynı durumlar daha önce de oldu. Yağmur dışında o anda ele geçirdiği bir avantaj da yok. Bu sebeplerden ceza çıkmadı. Buna ceza çıkacaksa ilk önce Sainz'in kırmızı bayrak mevzusu var. Görmedim dedi ve kurtuldu. Aynı mantık, yağmur vardı ve kaydım.
Evet buna bende katılıyorum.
Bu arada Albon1 tur boyunca Leclerc'i engellemiş herhangi bir ceza yemedi. Olay incelenmemiş dahi. Büyük rezillik. Evet Ferrari'nin strateji hataları çok ama bu göz göre kural ihlallerine de ceza verilmemesi kepazelik. Pit çıkışında her iki Redbull sürücüsün sarı çizgiye basması da var. Sarı çizgi ihmali normalde 5 saniye ceza demek.
İkisinin de tekerleri çizgiyi geçmedi. Ayrıca zemin ıslaktı. Bu yüzden kurallar biraz esneyebilir. Kimse kasıtlı bir şekilde o çizgiyi aşmadı. Son olarak da bu şekilde zaman kazandıklarını iddia edenler var. Arabalar patinaja kaldıklarında yeterince zaman kaybediyor zaten.
Tekerleri geçip geçmediği önemli değil. Çizgiye bastığı an kural ihlali. Verstappen kontra vermiş gerçi o yüzden normal. Yağmurlu yarışlarda tolerans gösteriyorlar biraz daha demek ki.