Monaco'da pole Charles Leclerc'e gidiyor

ItsAllGoodman dedi:

Sanki 2 aydır takip ediyorum. Benim fikrimin de bir değeri var, zırva denilmesini kabul etmiyorum. Ben kaza da olabilir diyorum ama siz bilerek yapmış olamaz diyorsunuz.

Genişletmek için tıkla...

Sen çıkıp daha önce antrenmanlarda 50 kere aynı yeri geçti kaza yapmadı, sıralamalarda burada hata yapması bilerek yaptı manasına geliyor diyorsan biz de buna zırva deriz, çünkü öyle. Böyle bir örnek sunmak saçmalıktır.

Baştan beridir sana söylüyorum şüphe edilmesinde bir sakınca yok. Kaza videosuna bakman yeterli, ortada bir şampiyonluk mücadelesi yok, ortada Verstappen'in kesin olarak pole alacağı bir durum da yok. Daha önceki yarışlarında Leclerc'in bu tür pistlerde sıkıntı yaşadığını gördük. Ferrari için bugün podyum almak bile büyük başarıydı, Ferrari'nin şampiyonluk iddiası yok, bu araçla da şampiyon olacak vaziyette değil. Leclerc turuna başladığında o da ilk sektörde kendi açıklamasına göre daha iyi geliyordu, sonradan son sektörde çok zorladığını zaman kazanmak için bunun da kazaya sebebiyet verdiğini açıkladı. Nitekim kerblerden araç zıplarken orada kontrol pilotun elinden gidiyor, tekerleklerin yol ile teması ortadan kalkmıştı, orada vites kutusu ve motora zarar vermeyeceğinin garantisi yok. Ferrari için Mclaren ile mücadelesi için puanlar bu kadar değerliyken takım ve pilot yarışa çıkmama ihtimalini göze alamaz. Ortada bir şampiyonluk mücadelesi de yok, Ferrari 3. olsa ne olur, 4. olsa ne olur şampiyon olmadıktan sonra.

Telsiz konuşmalarında böyle bir talimat vermedikleri de açık. İkincisi de pilotlar diğer sürücülerin tur derecelerini de bilmiyor. Noble Six'in dediği gibi kaza yapmaya çok daha uygun yerler var hem de öyle bir kaza yaparsın oralarda yol tamamen kapanır.

BERWAR dedi:

Şüphe edilmesinde bir sakınca yok.

Genişletmek için tıkla...

Şüphe edilmesinde bence de bir sakınca yok ama insan bazı basit soruları kendine sormalı.

Sürücüler diğerlerinin zamanını görebiliyor mu? Hayır.

Takımlar bu tür talimatları seans devam ederken verebilir mi? Hayır.

Takımın bu konuda sürücüye telsizle bir bildirimi var mı? Hayır.

Ferrari, şampiyonluk mücadelesinde olmadığı bir yılda Leclerc'in bu kadar iyi sonuç alacağını düşünüp önceden plan yapmış olabilir mi? Hayır.

Leclerc kendisine malum olmuş gibi kendi başına buna karar vermiş olabilir mi? Hayır.

Hadi mazoşist çıktı da kendi başına kaza yapma kararı verdi, bunu kontrolünün olmayacağı yerde yapar mı? Hayır.

Rakibinin Monaco gibi her sürücünün her turda çoğu zaman 1-2 çizgi/fren hatası yaptığı bir pistte pole alması kesin mi? Hayır.

Pole almak Ferrari gibi bir takım için prestij sağlar mı? Hayır, olsa olsa Leclerc'e prestij sağlar ki öyle oldu. Herkes Ferrari'nin o bütçeyle ne kadar geride kaldığının farkında.

Ferrari'nin bu hamleyi Mercedes/RBR'ye karşı yapması mantıklı mı? Hayır. McLaren'a yapsa neyse, üçüncülük mücadelesi içindeler ki ortalamada Leclerc farkı ve Ricciardo'nun batırması nedeniyle kazanacak durumdalar.

Ferrari yarışta pole ile başlasa bile başlangıç düzlüğü, 1. viraj çıkışından Hotel de Paris arasındaki yerde ya da tünelde Mercedes ve RBR'ye karşı geçilmemesini sağlayacak hızı var mı? Hayır. Hatta B Place du Casino standından, Le Mirabeau'nun oradaki 5. viraj girişine kadar bile geçilebilirler.

Sözün özü kendisine hem maddi yük oluşturacak, hem arabayı hem sürücüyü riske atacak bu hamleyi yapması için Ferrari'nin mantıklı bir nedeni kaldı mı? Bunun da cevabını sen ver.

Yararsız Üye dedi:

Leclerc'e prestij sağlar ki öyle oldu. Herkes Ferrari'nin o bütçeyle ne kadar geride kaldığının farkında.

Genişletmek için tıkla...

Prestij kazanmaktan ziyade yarın vites kutusu ya da başka bir sorun ile karşılaşırlarsa suçlu durumuna düşer. Aynı şekilde kazanın bilerek yapıldığı kanıtlansaydı Leclerc büyük prestij kaybı yaşardı. Monaco da kazanmak ya da pole almak Leclerc'in şampiyon olmasından daha değerli değildir, Leclerc'in tüm kamuoyunun nezdinde prestij kaybetmesinden değerli değildir.

Yararsız Üye dedi:

Ferrari yarışta pole ile başlasa bile başlangıç düzlüğü, 1. viraj çıkışından Hotel de Paris arasındaki yerde, tünelde Mercedes ve RBR'ye karşı geçilmemesini sağlayacak hızı var mı? Hayır.

Genişletmek için tıkla...

Ferrari'nin yarın yarışı kazanma ihtimali çok zor. Eğer Sainz ile birlikte ilk çizgiyi kapatsaydılar işte o zaman kazanabilirlerdi. Yarın pit stoplar çok önem arz ediyor, Ferrari bu noktada genelde rakiplerinden kötü, bu sene iyi başladı pit stoplarda Ferrari beklenmedik şekilde. Monaco da trafik büyük bir sorun, Leclerc erken girse trafiğe takılıp zaman kaybedebilir, Verstappen'den sonra pite girse yine arkasında kalabilir. Ferrari'nin yarış temposu sıralama kadar güçlü değil. Lastik koruması da Mercedes, Redbull ve Mclaren'in gerisinde. Özellikle Hamilton lastik ısıtmada sorunlar yaşamasaydı ön taraf daha da karışabilirdi. Yarın ilk pit stoplara kadar Leclerc'in önde kalabileceğini düşünüyorum, çok iyi bir savunma pilotu Leclerc aynı zamanda. Monaco da iyi bir savunmacı olmaya da gerek yok. Pit stoplardan sonra Leclerc yerini korur mu endişeliyim açıkçası.

Yararsız Üye dedi:

Ferrari'nin bu hamleyi Mercedes/RBR'ye karşı yapması mantıklı mı? Hayır. McLaren'a yapsa neyse, üçüncülük mücadelesi içindeler ki ortalamada Leclerc farkı ve Ricciardo'nun batırması nedeniyle kazanacak durumdalar.

Genişletmek için tıkla...

Kesinlikle rakipleri Mclaren. Podyuma çıkmaları bile büyük iş Mclaren ile savaşları için. Ferrari 4 ve 5 sıraları alsa bile durumdan son derece memnun olurdular. Riccardo'ya gelirsek aracın arka kısmıyla Norris'e göre büyük zorluk yaşıyor, Norris'ten 1 saniye yavaş kalmak araca adapte olmadığının işareti. Yoksa Norris, Riccardo'ya bu kadar fark atacak biri değil. Burada Verstappen'e karşı da yarıştı Riccardo ve 2018 yılında burada MGU-K arızasına rağmen galibiyet elde etti.

Şanzımanın sağlam olduğunu söylemelerine rağmen birkaç dakika önce tamamen iflas etmiş. Yarışa kadar aracı yetiştiremeyecekleri için yarışa çıkamayacakmış Leclerc. Yazık oldu.

@ItsAllGoodman

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Umarım boş komplo teorilerini bırakırsın. Dün de dedim. Kimse pole'u korumak için böyle bir kaza yapmaz dedim...

SideWinder dedi:

@ItsAllGoodman

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Umarım boş komplo teorilerini bırakırsın. Dün de dedim. Kimse pole'u korumak için böyle bir kaza yapmaz dedim...

Genişletmek için tıkla...

Artık kaza olduğuna eminim. Şüphelenmemin gayet normal düşünüyorum.

Dünden beri dediğimiz gibi kazayı bilerek yapacağı bir yer değildi, bilerek yapmadı. Podyumda olmak bile Ferrari için başarıydı, yarış dışı kaldılar vites kutusu yüzünden. Sürücünün orada bilerek kaza yapıp aracına herhangi bir zarar vermeyeceğinin herhangi bir garantisi yok. Yazık oldu. Binotto dün riske girmeyeceğiz her puan bizim için değerli vites kutusu değiştirebiliriz dedi, araçta sorun bulamadılar. Ta ki araç piste çıkana kadar. Yarış daha başlamadan izleme hevesimiz gitti.

Bu saçma sapan komplo teorilerini görmemek dileğiyle.

ItsAllGoodman dedi:

Şüphelenmemin gayet normal düşünüyorum.

Genişletmek için tıkla...

Seninki şüphelenme değil alelen komplo teorisiydi ve bilerek yaptı diyordun kesin bir şekilde.