Passat neden bu kadar gereksiz pahalı?

Gerçekten Passat donanım olarak çok zayıf kalıyor ama Alman araçları genel olarak böyle. 4 yıl önce 2014 model 2.0 TDI 177 HP A4 kullanıyordum araçta hiçbir şey yoktu, lastik basınç sensörü, hız sabitleyici, xenon vs hiçbir şey yoktu ama A4 işte adı var.


Şu an A5'im var telefondan bluetooth ile müzik dinleyemiyorsun ama telefon görüşmesi yapılabiliyor. Alman araçları alanlar bu ülkede pek özellik de beklemiyor zaten.

Yalnız son yıllarda bu açığı kapatmaya başladılar, xenon farsız Passat, direksiyonunda kumandası olmayan Polo ve Golf kalmadı neyse ki :)
 
Sportif bir D sınıfı premium altı araç isteyenler için 508 ve Insignia'nın pek alternatifi yok ama açıkçası bana da en dolu Superb varken aradaki farkı Passat için vermek tuhaf geliyor. Gerçekten çok fazla fark var ama parmak basmak istediğim şöyle de bir nokta var:

Bu ülkede Volkswagen sevenler kadar nefret edenlerin de kitlesi çok büyük. Bundan dolayı bu tartışmalar "hep" Passat ve Golf tarafında yapılıyor oluyor ve bu tür konuları açanların samimiyeti de bana sorgulanabilir geliyor. Bu konular gibi yarın başka bir gün "2 litre Insignia için 1 milyon TL verilir mi?" ya da "508 için o kadar para verilir mi?" gibi konuları da görürsem o zaman istediğim objektifliğe şahit olurum.

1.6 ve altı hacimlerde Insignia için 552 bin TL, 508 için 530 bin TL, Passat için 554 bin (TDI) TL istenirken bu 3 modeli almak mantıklı mı diye sormak lazım aslında. Yalnız bu ülkede Peugeot ve Opel düşmanları kitle olarak Volkswagen düşmanları kadar büyük olmadıkları için konu hep tek bir marka üzerinden yürüyor.

Bu arada Alman menşeili markaların genellikle sürüş oyuncuklarını donanımlarda paketle kaktırması üst paket alanların canını sıkıyor. Highline Tiguan alıyorsun kör nokta uyarısı yok, levha okuma yok, şerit takip yok. Aslında arabada levha okuma ve şerit takip sistemleri ile çekiş kontrol sistemlerinin hepsi yazılımla aktif olacak şekilde geliyor. RGB olan ambiyans aydınlatması yazılımdan tek bir renk için sınırlandırılmış oluyor. Forumdaki bazı kişiler biliyor, geçen yaz Doğuş ile bu konuda hukuki bir sorunum oldu ve istediğimin bir kısmını elde ettim de. Detaylarını çok veremiyorum anlaşma gereği.
 
Son düzenleme:
Yararsız Üye dedi:
Sportif bir D sınıfı premium altı araç isteyenler için 508 ve Insignia'nın pek alternatifi yok ama açıkçası bana da en dolu Superb varken aradaki farkı Passat için vermek tuhaf geliyor. Gerçekten çok fazla fark var ama parmak basmak istediğim şöyle de bir nokta var:

Bu ülkede Volkswagen sevenler kadar nefret edenlerin de kitlesi çok büyük. Bundan dolayı bu tartışmalar "hep" Passat ve Golf tarafında yapılıyor oluyor ve bu tür konuları açanların samimiyeti de bana sorgulanabilir geliyor. Bu konular gibi yarın başka bir gün "2 litre Insignia için 1 milyon TL verilir mi?" ya da "508 için o kadar para verilir mi?" gibi konuları da görürsem o zaman istediğim objektifliğe şahit olurum.

1.6 ve altı hacimlerde Insignia için 552 bin TL, 508 için 530 bin TL, Passat için 554 bin (TDI) TL istenirken bu 3 modeli almak mantıklı mı diye sormak lazım aslında. Yalnız bu ülkede Peugeot ve Opel düşmanları kitle olarak Volkswagen düşmanları kadar büyük olmadıkları için konu hep tek bir marka üzerinden yürüyor.

Bu arada Alman menşeili markaların genellikle sürüş oyuncuklarını donanımlarda paketle kaktırması üst paket alanların canını sıkıyor. Highline Tiguan alıyorsun kör nokta uyarısı yok, levha okuma yok, şerit takip yok. Aslında arabada levha okuma ve şerit takip sistemleri ile çekiş kontrol sistemlerinin hepsi yazılımla aktif olacak şekilde geliyor. RGB olan ambiyans aydınlatması yazılımdan tek bir renk için sınırlandırılmış oluyor. Forumdaki bazı kişiler biliyor, geçen yaz Doğuş ile bu konuda hukuki bir sorunum oldu ve istediğimin bir kısmını elde ettim de. Detaylarını çok veremiyorum anlaşma gereği.
Genişletmek için tıkla...

İşin içinde Doğuş varsa her şeyi beklemek lazım.
 
Yararsız Üye dedi:
Bu konular gibi yarın başka bir gün "2 litre Insignia için 1 milyon TL verilir mi?" ya da "508 için o kadar para verilir mi?" gibi konuları da görürsem o zaman istediğim objektifliğe şahit olurum.
Genişletmek için tıkla...
Burada laf bana geldi sanırım :D

Ben bu vergilendirme sistemi ile 1.6 motor üstünü tercih etmem. Alacak kişiye de çok parası yoksa önermem. Özellikle premium dışında kesinlikle tercih etmem. 1 milyonu 2.0 motor için bu araçlara vermek mantıklı değil zira verdiğin paranın çoğu araçtan çok vergiye gidiyor.

Şu anki planlarıma göre bir otomobile özellikle Türkiye şartlarında 1 milyon vermem ancak bu kadar gözümü karartmışsam Volvo S90, BMW 3-4, Mercedes C, Audi A4, A5 gibi araçlara bakarım. 1 milyon verdikten sonra yürütme maliyetleri de o kadar umurumda olmaz.
 
Jira dedi:
Burada laf bana geldi sanırım. :D
Genişletmek için tıkla...
Sen de çok alıngan oldun. :D Hiç aklıma gelmemişti kesin Jira bunu üstüne alınıp gelir diye. :D

Benim rahatsız olduğum konu hep dediğim gibi marka fanatizmi kadar marka düşmanlığından da hazzetmiyorum. Bu tür konular tek bir marka üzerinden dönüyor, e biraz da diğer markalara bakıp yorum yapmak gerekiyor diyorum. Tek bir örnek olsa tamam da nefret objesi olan tek bir örnek var, diğerlerini görmek isteyen yok.

Mart ayında alacağım halde net söylüyorum, 508 de o paraya mantıklı değil. Tıpkı Passat ve Insignia gibi.
 
Yararsız Üye dedi:
Sen de çok alıngan oldun. :D
Genişletmek için tıkla...
Burada benden çok VW'ye sallayan yok :D Kitlesi leş, sıkıcılığı daha da leş bir marka olduğu için sallamaya da devam edeceğim bu 2 kritere değişmediği sürece :D Ara sıra Passat koltuğuna geçtiğimde kitlenin ortalamasını yükseltmeye çalıştığım doğrudur :D

Yalnız mevzubahis konulara hep VW ev sahipliği yaptığından onun üzerinden gidiyoruz. Tabii ki birisi 2.0 Insignia alınır mı 1 milyona dese şiddetle karşı çıkarım. Git premium al, 2.0 motora binmek şart değil bu kadar yüksek vergi alınırken.

Şu an 250-350 bandında alınan bir dolu C segment en F/P seçim geliyor bana.
 
Yararsız Üye dedi:
Sen de çok alıngan oldun. :D Hiç aklıma gelmemişti kesin Jira bunu üstüne alınıp gelir diye. :D

Benim rahatsız olduğum konu hep dediğim gibi marka fanatizmi kadar marka düşmanlığından da hazzetmiyorum. Bu tür konular tek bir marka üzerinden dönüyor, e biraz da diğer markalara bakıp yorum yapmak gerekiyor diyorum. Tek bir örnek olsa tamam da nefret objesi olan tek bir örnek var, diğerlerini görmek isteyen yok.

Mart ayında alacağım halde net söylüyorum, 508 de o paraya mantıklı değil. Tıpkı Passat ve Insignia gibi.
Genişletmek için tıkla...
Bunu ilk mesajımda söylemiştim zaten asıl sorulması gereken sorunun Passat değil, araçlar neden bu kadar pahalı sorusu olması gerektiğini.

Kullanıcıya hiçbir şekilde Premium hissi vermeyen Mercedes C serisi 800K'dan başlıyor, özellikle 1.6 dizel motorları performans olarak çok kötü.
Clio Icon 300K. İnsanlar bundan hiç bahsetmiyor, araç fiyatları tartışmaları sadece VW üzerinden yürüyor, sanki bütün araçlar gayet makul de bir tek VW verilen parayı hak etmiyor gibi...
 
dogant dedi:
Bunu ilk mesajımda söylemiştim zaten asıl sorulması gereken sorunun Passat değil, araçlar neden bu kadar pahalı sorusu olması gerektiğini. Clio Icon 300K. İnsanlar bundan hiç bahsetmiyor, araç fiyatları tartışmaları sadece VW üzerinden yürüyor, sanki bütün araçlar gayet makul de bir tek VW verilen parayı hak etmiyor gibi...
Genişletmek için tıkla...

Seninle anlaşamadığımız kısım bu değil zaten. Passat'ı kıyasladığın diğer arabayı görünce oradan konuya girdik 2-3 kişi.

@Jira Fiyat/performans arabası artık C sınıfında Leon oldu. 17" jant, 10" eğlence sistemi, 10.25" dijital gösterge, 3 bölgeli klima falan olan araba 230 bin TL şu anda. Tabii DSG yok ve motor biraz daha düşürülmüş alt vergi dilimi için.

Bu arada 3 bölgeli klima yerine şu arabaya şerit takip ve kör nokta koyun diye bağırasım geliyor. Tiguan'da da öyleydi. Hadi Tiguan daha çok yolcu odaklı bir araç da, Leon'da ne gerek var? Tabii bu 2 donanım yeni Leon'da var mı yok mu emin değilim, Tiguan üzerinden konuşuyorum.
 
Son düzenleme:
Yararsız Üye dedi:
Hadi Tiguan daha çok yolcu odaklı bir araç da, Leon'da ne gerek var?
Genişletmek için tıkla...
Ona da şerit takip koymuşlar. Kör nokta, hız sabitleyici ve arkada 2 hava yastığı opsiyonel satılıyor.

Bence Tiguan'ın Highline paketine kör nokta ve şerit takip koymalılardı, ayıp etmişler.

Civic'in 1.6 Eco modelinin full paketi 250'ye alınabiliyor. Otomatik şanzıman da var. Leon'dan daha F/P geldi bana.
 

Benzer konular

M
  • Kilitli
2017 Volkswagen Passat Variant alınır mı?
2
Mesaj
16
Görüntüleme
4B
HitmanKamil
HitmanKamil
ahmetcn1
Volkswagen Passat su sızdırıyor
Mesaj
5
Görüntüleme
1B
ahmetcn1
ahmetcn1
K
İşlem görmüş Volkswagen Passat 2016 1.6 TDI Highline ne kadar eder?
2
Mesaj
12
Görüntüleme
2B
diegoarmano
D
Y
  • Soru
Volkswagen Passat "airbag fahler" uyarısı
Mesaj
5
Görüntüleme
119
yigitgngr
Y
ahmetcn1
Volkswagen Passat yüksek devir çevirmek
2
Mesaj
11
Görüntüleme
3B
Alpershn38
A

Yeni konular

Yeni mesajlar

Geri
Yukarı