Şasi kaldırmaz motor ortadan ikiye bölünür.Arkadaşlar R125 R1 motoru takılır mı ve takılırsa kaç lira masraf girer? Yani mesela ateşleme falan gereksiz parçalar gerekir mi ve gerekirse ne kadar tutar?
"Ateşleme falan gereksiz parçalar"Arkadaşlar R125 R1 motoru takılır mı ve takılırsa kaç lira masraf girer? Yani mesela ateşleme falan gereksiz parçalar gerekir mi ve gerekirse ne kadar tutar?
"Ateşleme falan gereksiz parçalar"
Şasi kaldırmaz motor ortadan ikiye bölünür.
Ya yani R125 takmasakta olur dediğim parçalar belki vardır diye bütçe düşsün diye.
Yani hiçbir yolu yok mu?
Sizin dediğiniz soru Tofaş'a Ferrari motoru takmak gibi bir şey.
Şasi kaldırmaz motor ortadan ikiye bölünür.
İkiye bölünür
Yani R125 takmasakta olur dediğim parçalar belki vardır diye bütçe düşsün diye.
R25 motoru takılır ama R1 motoru için ciddi modifikasyon lazım. Motor kulakları için kaynak vs yapılacak. Hava kutusunu sığdırmak için çok emek harcanacak. Yan grenajları nasıl sığdırılır bilmiyorum. Hayalim 07 swaplı super motor olduğu için araştırıyorum fırsat buldukça. En güzeli TNT250'ye MT07 swap yapmak.
Şase yapısı olarak daha müsait.
Ayrıca hava kutusunu sığmaz muhtemelen. Ön arka jant lastik değişecek ayrıca bir lastik takımı 15 bin jant fiyatına girmedim daha. Salıncak mafsal fren merkezi vs şahsen çok paran varsa ve çılgınsan yapılır bu iş.
Swap yapmak sanat ve hasta işidir. Tecrübe gerekiyor. Yoksa çok çılgın swap yapanlar var.
Honda grom gibi ufak bir motora 700CC swap yapılıyor R125 çok rahat kaldırır.
Ayrıca şase kısa olacağı için motoru kafaya geçirmemek için uzatmak lazım. Bütün her şey hazır dahi olsa 4 5 ay sürer yapmak.
Tek silindirden 4 silindire geçiyorsun. Aynı kalacak tek şey grenajları
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.