SilverStone GP yorumlarınız

ItsAllGoodman dedi:

FIA'nın kural kitabı. Burada yarış çizgisi mavi aracındır deniyor.

Genişletmek için tıkla...

FIA'in kural kitapçığına bak, Max'in de önceki 3 virajda yasak hamleyi yapıp arkada kendi çizgisinde tutuşu yakalıp hamle yapan sürücünün önünü kestiğini görürsün. Hamilton burada Max'in yaptığını yapmadı, gaz kesip kazayı ve Max'in muhtemel ceza almasını önledi. Max de bunu yapabilirdi, yarışın ilk turunda böyle bir temasa izin vermek yerine geri kalan 51 turda pist üstü ya da pit stratejisiyle geçebilirdi. Hamilton'ın suçu daha büyük olsa da Max'in de burada sorumluluğu var.

Hâlâ yarış içi 300 km/s hızla giderken sürücülerin kural kitapçığına uyduğunu düşünüyorsun. F1 hakemleri içindeki hakemlerden birisi eski yarış sürücüsü olur, onun yaptığı yoruma göre kitapçık kurallarına dikkat edilir.

ItsAllGoodman dedi:

300'le giderken rakibinizi öldürebilecek bir kaza yapmasına sebep olursanız 10 saniye ceza alır, kırmızı bayrak altında arabanızı tamir edip yarışı kazanabilirsiniz olur sonuç da.

Genişletmek için tıkla...

10 saniye değil bence bunun cezası pitten geçme olmalı ama F1 onlarca yıldır tam da bu dediğin şey işte. Rakibinin korkmasını, korkmuyorsa da kaza yapmasını sağla ve onu geç. F1 bu, futbol fanatikliğini buraya getirmeyin. F1'de kazayla yarış arasındaki fark o hızda 0.01 saniyeye ve birkaç santimetreye bakıyor. Kural kitapçığına göre de hakemler bariz art niyet olmadığı sürece ağır cezayla cezalandırmaz sürücüleri.

Yararsız Üye dedi:

FIA'in kural kitapçığına bak, Max'in de önceki 3 virajda yasak hamleyi yapıp arkada kendi çizgisinde tutuşu yakalıp hamle yapan sürücünün önünü kestiğini görürsün. Hamilton burada Max'in yaptığını yapmadı, gaz kesip kazayı ve Max'in muhtemel ceza almasını önledi. Max de bunu yapabilirdi, yarışın ilk turunda böyle bir temasa izin vermek yerine geri kalan 51 turda pist üstü ya da pit stratejisiyle geçebilirdi.

Hâlâ yarış içi 300 km/s hızla giderken sürücülerin kural kitapçığına uyduğunu düşünüyorsun. F1 hakemleri içindeki hakemlerden birisi eski yarış sürücüsü olur, onun yaptığı yoruma göre kitapçık kurallarına dikkat edilir.


10 saniye değil bence bunun cezası pitten geçme olmalı ama F1 onlarca yıldır tam da bu dediğin şey işte. Rakibinin korkmasını, korkmuyorsa da kaza yapmasını sağla ve onu geç. F1 bu, futbol fanatikliğini buraya getirmeyin.

Genişletmek için tıkla...

Fanatiklik ne alaka? Asıl fanatikler Hamilton'ı savunanlar. 3 virajda yasak hamle yaptıysa neden hakemler bunu incelemedi? Zaman cezası almasa bile süper lisansına ceza puanı verebilirlerdi. Alması gereken minimum ceza 10 saniye dur-kalk cezası olmalıydı. Cezanın önemi yok, o yarışı kazanmamalıydı basitçe.

ItsAllGoodman dedi:

3 virajda yasak hamle yaptıysa neden hakemler bunu incelemedi?

Genişletmek için tıkla...

İşte sana bunu anlatıyorum 3-4 mesajdır, anlamamakta ısrar ediyorsun. "Yarış içinde sürücülerin verdiği kararlar, bir kazaya neden olmadığı (sürücülerden birinin ödün vermesi lazım) sürece" yarış olayı olarak kabul edilir. Pist içinde temas, rakibi pistin dışına atmak, pist sınırlarını aşmak gibi şeyler incelemeye alınır. Kural kitapçığında yasak hamleyi rakibine karşı yaptı diye her sürücüye ceza verilse hiçbir sürücü her yarışta 20-30 saniye ceza almadan bitiremez yarışı.

Hâlâ yarışın ne demek olduğunu anlamamakta ısrar ediyorsun. Al arabanı çık bir piste ya da git go-kart pistine başkalarına karşı yarış. Bakalım neler olacak görelim.

ItsAllGoodman dedi:

Cezanın önemi yok, o yarışı kazanmamalıydı basitçe.

Genişletmek için tıkla...

Cezanın önemi var, verilecekse 10 saniye değil pit cezası verilmeliydi. Men cezası saçmalıktan başka bir şey değil, o zaman her 2 yarışın birinde diskalifiye görürüz F1'de. Bak bakalım geçmişte kaç tane diskalifiye olmuş? Çok az, F1'de ne olursa olsun pilotlar sonuna kadar yarışsın diye uğraşılır.

ItsAllGoodman dedi:

Zaman cezası almasa bile süper lisansına ceza puanı verebilirlerdi.

Genişletmek için tıkla...

Tabii canım, istersen lisansı alınsın ve 100 milyon dolar da ceza verilsin... Çok istiyorsun herhalde "sadece" DRS düzlüklerinden başka yerde geçiş görmemeyi. Hiçbir virajda öndeki sürücü kaza olmaması için ödün vermediği sürece virajda geçiş göremezsin, bu cezayla da hiçbir sürücü viraj içinde öndekine atak yapmaz.

Yararsız Üye dedi:

bii canım, istersen lisansı alınsın. Çok istiyorsun herhalde DRS düzlüklerinden başka yerde geçiş görmemeyi.

Genişletmek için tıkla...

Doğru okuduğuna emin misin? Verstappen'in ilk virajlarda yaptığı sözde kural ihlalleri hakkında demiştim.

Yararsız Üye dedi:

Cezanın önemi var, verilecekse 10 saniye değil pit cezası verilmeliydi. Men cezası saçmalıktan başka bir şey değil, o zaman her 2 yarışın birinde diskalifiye görürüz F1'de. Bak bakalım geçmişte kaç tane diskalifiye olmuş? Çok az, F1'de ne olursa olsun pilotlar sonuna kadar yarışsın diye uğraşılır.

Genişletmek için tıkla...

Şampiyona rakibini ölümcül bir kazaya sebep olabilecek bir kazaya maruz bırakmak da çok nadir olan bir şey. Marko çoğu zaman abartır ama bunda fazla abarttığını sanmıyorum. Eğer bunun cezası 10 saniye olacaksa artık herkes birbirini biçmeye başlar, açık lobi gibi.

ItsAllGoodman dedi:

Şampiyona rakibini ölümcül bir kazaya sebep olabilecek bir kazaya maruz bırakmak da çok nadir olan bir şey.

Genişletmek için tıkla...

Çünkü birisi "genellikle" ödün verir. Verstappen ödün verecek sürücü değil. Vettel - Webber, Hamilton - Rosberg, Senna - Prost, Schumacher - Hakkinen, Schumacher - Alonso, Lauda - Hunt, Reutemann - Jones, Piquet - Mansell mücadelelerinde de yıllarca dediğin olaylar hep oldu. Kaç defa men cezası verildi? F1'i haftasonu pist etkinliği zannediyorsan öyle bir organizasyon değil. Bu insanlar birkaç on yıl önce o koltuğa oturduğunda %20 ihtimalle, öncesinde %60 ihtimalle kariyerinin sonunu göremeden öleceğini bilerek oturuyordu. Şimdi bu oran çok daha azaldı, hâlâ da bunu bilerek o koltuğa oturuyorlar.

F1'de böyle mücadelelere her zaman izin verildi. Bu sürücüler daha ilkokula bile başlamadan öncesinde karşısındaki onlarca rakibe karşı kazanmak için her şeylerini ortaya koyuyorlar. Sen diyorsun ki yarışı "bu düzeyde riskli" yapan her şey yasaklansın. O iş olmaz, bu F1 sürücülerinin mantalitesini anlamadıysan sana şöyle anlatayım; çoğu %50 şampiyonluk %50 ölüm ihtimali olan bir durumun içinde o riski alır. Kazanmak için elinden gelen her şeyi onlarca yıldır yapan insanlar senin sevmediğin bir sürücü kazaya neden oldu diye bundan vazgeçecekler öyle mi?

ItsAllGoodman dedi:

Doğru okuduğuna emin misin? Verstappen'in ilk virajlarda yaptığı sözde kural ihlalleri hakkında demiştim.

Genişletmek için tıkla...

Bu da mantıksız. Böyle şeylere ceza verilecek olsa hiçbir sürücü 2. yıl yarışamaz. Anlamayacak ne var bunda? Her sürücü yarışta çok defa kural kitapçığına göre yasak hamle yapar. Büyük kazaya neden olursa genellikle 5-10 saniyelik ceza alırlar, şampiyonluk mücadelesi işin içindeyse bu ceza bence pit cezası olmalı.

Ceza puanı kesinlikle verilmeliydi, men cezası olmaz, doğru bir karar da değil. Gördüğün boşluğa dalmıyorsan F1 sürücü değilsindir. F1 her zaman riskli bir spor oldu, olmaya da devam edecek. Adamlar ölümü göze alıyor, şanslıyız ki eskisi kadar ölüm olmuyor.

Hamilton burada asıl suçlu, cezası bana göre de baştan diyorum ucuz bir ceza. Daha ağır bir ceza verilmeli şampiyonluk mücadelesinde rakibine böyle bir hamle yaptığı için.

Sprint yarışı 17 turdu, son sıradaki ile birinci arasında 1.17 dakika fark vardı. Mclaren ve Ferrari 40 saniyeden fazla fark yemişti bu kısa yarışta. İşte araçlar arasındaki hız farkı bu kadar büyük. Sen çıkıp Mercedes aracına 10 saniye verirsen bu ceza olmaz ödül olur ana rakibin de yarış dışı kalmışken. Yarış temposunda 1 saniye daha hızlıydı Hamilton, 25 saniyelik farkı kapattı adam iki araç arasında o kadar büyük bir hız farkı var işte. Bunlar korkunç farklar.

Benim için kirli bir galibiyet. 8 sezondur yarışan birinin de şampiyona lideriyken ve bu kadar iyi bir araca sahipken gereksiz agresiflik yapmasını, puanların değerini hâlâ anlayamaması da benim için daha vahim bir durum.

BERWAR dedi:

Ceza puanı kesinlikle verilmeliydi. Daha ağır bir ceza verilmeli şampiyonluk mücadelesinde rakibine böyle bir hamle yaptığı için.

Genişletmek için tıkla...

Ceza puanı da olabilir ya da 20 hatta belki 25 saniye vakit kaybına neden olacak pit cezası da olabilir. Ben yarış bütünlüğü açısından pit cezasını isterdim, podyum alamazdı o durumda. 13 puan ceza ile aynı kapıya çıkar, yarışa devam edip yarışmış bir sürücünün de tüm puanının kesilmesi biraz gereksiz olur.

BERWAR dedi:

Benim için kirli bir galibiyet. 8 sezondur yarışan birinin de şampiyona lideriyken ve bu kadar iyi bir araca sahipken gereksiz agresiflik yapmasını, puanların değerini hâlâ anlayamaması da benim için daha vahim bir durum.

Genişletmek için tıkla...

Yarış sonunda o saçma şovunu yapması da ayrı bir sorun. Max'in kazayı önlemesi mümkündü, Hamilton o kadar riskli yerde burun sokmaya çalışmak yerine takip edebilirdi. Suçun büyük kısmı Hamilton'da ama her viraj geçiş denemesinde kazaya neden olan sürücüye ağır ceza hatta men cezası verilecekse hiçbir sürücü DRS bölgesi dışında geçiş için riskli hamle yapmaz. Men cezası saçma, Verstappen sonraki yarışta aynısını yapsın demek daha da saçma çünkü bilerek yapılan bir hareketin asıl cezası men edilmek olur.

Bu kadar gelişmiş teknolojiye rağmen bile 2018'de gelen Halo olmasaydı 2 sürücü ölecekti geride kalan 3 sezonda. F1 içinde kaza, ölüm riski, kurallara uymayan manevralar her zaman oldu. Halka açık pist organizasyonu değil ki bu organizasyon.

Her şeyin ötesinde şöyle bir açıklama yapabilmek gerçekten içinin pis olmasını gerektirir. Biraz daha saygı duyabilmek için illa Bahreyn gibi mi olmak zorunda?
Umarım bu açıklamanın karması çok acı döner.

Çok büyütüyorsunuz bu olayı. Formula serileri içinde her zaman olan türde bir kaza işte, bu kadar basit. Yapan kişi "sevilmeyen" kişi olunca amma abartıyorsunuz. Adım kadar eminim bu Hamilton'a yapılsaydı bu kadar tepki görmezdi. Şampiyonluk yarışı içinde olmayan birine yapılsaydı da bu kadar olay olmazdı. F1'de arabalar bu hale (aşağıda görsel ekledim) bile gelebiliyor, Max'in kazası ciddi ama o kadar da büyük olmayan bir kaza. Bak, bu F1'de "hadi be" dedirtecek türdeki bir kaza:



Bak bu da öyle:



Azerbaycan'da uzun düzlükte lastiği patladığında Max için daha büyük bir tehlike oldu. Araba orada sağ yakın duvara değil de sol uzaktaki duvara yönelse yani diğer lastik patlasa, pit girişinin oradaki sivri şekilde pisti kesen duvara 300 km/s hızla araba bölünecek şekilde girecekti. Bunda araba bütün olarak, bölünme riskinin olmadığı bir yerde yan olarak lastik duvara giriyor. Geçmişte daha neler neler oldu, bu onların yanında yılda ortalama 1-2 defa olan ciddi kazalardan biri işte.

Aklımdaki tek korku bu:

SideWinder dedi:

Artık pilotlar, rakiplerini öldürmek pahasına savunma yapabilir.

Genişletmek için tıkla...

Bunun dışında yarış olayıydı. Senna da Prost'u biçmişti mesela.

Spor böyle bir şey.