Skoda serbest sürüş modu sistemi nasıl işliyor?

Genelde VAG grubu araçlarda deneyimledim bu sistemi.

Düz yollarda ya da yokuş aşağı yollarda belli bir hızdan sonra ayağını gazdan çektiğinde motor ve şanzımanı ayırarak aracı rölanti devrinde çalıştırarak hızından dolayı sahip olduğu kinetik enerjiyi kullanıyor. Frenlersen ya da gaza basarsan devri arttırarak yakıt yakmaya başlıyor.

Eco modunda daha çok devreye girmesinin sebebi (belki de devreye gireceği hız sınırını düşürüyordur) bu sistemin eco ile alakalı olmasından kaynaklanıyor.

Bu sistemi manuel vites olarak değerlendirip benim otomatik vitesimi boşa atıyor gibi düşünme, aynı sonucu vermiyor bu 2 farklı şanzıman. Manuel viteste vitesi boşa atıp yol aldığında yakıt akışı sağlarsın ancak vitesle devam ettiğinde gaza basmadığın sürece gaz kelebeği kapalı olur ve yakıt tüketilmez.

Eğer düşündüğün gibi hareket ederken otomatik vitesini boşa atan bir sistem olsaydı tabii ki şanzımana zarar verirdi. Boştayken yağlama yapılmıyor bildiğiniz üzere.

Otomatik viteslerde boşa atmanın zararı; ani bir fren veya gaz ihtiyacında güvenlik tehlikesi ve vitesin yağlamayı kesmesinden dolayı önerilmiyor. Özellikle yüksek hızlarda ve şanzımanın ısındığı durumlarda yağlamanın kesilmesi demek, aracın şanzıman içerisindeki hem soğumasının gecikmesi hem de parçaların aşınmasına sebebiyet vermektedir.

Servis sürüş modunda mutlaka ki bununla ilgili önlemler alınmıştır. Belirli koşullar çerçevesinde (şanzıman sıcaklığı, yağlama durumu vs.) aktif oluyordur. Muhtemelen boşa atıldığı zamanlarda da bir şekilde yağlama devam ediyordur. O nedenle kafanıza takacağınız bir durum olduğunu düşünmüyorum, gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz.