Standart yolcu uçakları neden rötar yapar?

Nomrukan dedi:

Örneğin Türk Hava Yolları İstanbul - Selanik uçuşuna TK 1881 demiş ama atıyorum 6 ay sonra bu numarayı tamamen alakasız bir şekilde Ankara - İzmir uçuşuna da verebilir.

Genişletmek için tıkla...

painkiller dedi:

Yolcu uçakları neden rötar yapar bazı sebepleri hepsini yazmak imkansız:

• Kalkış ve varış meydanındaki o saate göre olumsuz hava koşulları.
• Gidilecek rota üzerinde beklenen kötü hava koşulları.
• Teknik aksaklıklar arızalar ve beklentiler.
• Ekip kaynaklı gecikmeler. Görev saatleri ve planlama.
• Yolcular. Gecikenler, uyuyakalanlar, sarhoş olup bir yerde sızanlar, tuvaletten çıkamayanlar, son dakika uçmaktan vazgeçenler, sevgilisiyle tartışıp telefonu kapatamayıp uçağa binemeyenler, biletini kontrol etmeden yanlış uçağa binmek için ısrar edenler, uçak içinde başka yolcuyla veya ekiple tartışan yolcular vb.
• Aktarmalı ve bağlantılı uçakların sefer saatlerinin tutmaması veya gecikme yaşamaları.
• Ağırlık ve yükleme hesaplamalarındaki son dakika değişiklik ve düzeltmeleri.

Genişletmek için tıkla...

painkiller dedi:

Aynen zaten gün içinde yapılan bütün Selanik uçuşlarının numarası TK 1881 değil, çeşit çeşit sefer numaraları da var. Bize anlamlı sadece diğer ülkelere sıradan bir numara.

Genişletmek için tıkla...

Crucible Knight dedi:

Buna bir ekleme daha yapayım: Yoğun hava trafiği. O anda hava sahasında izin verilen uçak sayısı limiti doluysa yerdekiler bekletiliyor. 2 defa bu yüzden uçağın içinde 2-3 saat beklemek zorunda kaldım.

Genişletmek için tıkla...

Nomrukan dedi:

Trenlerde o numaraların teknik anlamları var (1. rakam trenin işlediği bölge, 2. rakam yük treni mi yolcu treni mi vb.), bazı otobüs firmaları güzergah ve sefer sayısı şeklinde tayin ediyor (340603 sefer numarası İstanbul'dan Ankara'ya o günkü 3. sefer mesela) ama uçaklarda bu şekilde bir anlam yok.
Bu da bilgi olsun.

Genişletmek için tıkla...