Aynen zaten gün içinde yapılan bütün Selanik uçuşlarının numarası TK 1881 değil, çeşit çeşit sefer numaraları da var. Bize anlamlı sadece diğer ülkelere sıradan bir numara.
Buna bir ekleme daha yapayım: Yoğun hava trafiği. O anda hava sahasında izin verilen uçak sayısı limiti doluysa yerdekiler bekletiliyor. 2 defa bu yüzden uçağın içinde 2-3 saat beklemek zorunda kaldım.
Trenlerde o numaraların teknik anlamları var (1. rakam trenin işlediği bölge, 2. rakam yük treni mi yolcu treni mi vb.), bazı otobüs firmaları güzergah ve sefer sayısı şeklinde tayin ediyor (340603 sefer numarası İstanbul'dan Ankara'ya o günkü 3. sefer mesela) ama uçaklarda bu şekilde bir anlam yok.
Tabi tabi. Havada bekleyip yakıt riski almaktansa çoğu zaman kalkışı geciktirmeyi de tercih ediyorlar böyle durumlarda.
Aklıma soktun bu bilgiyi şimdi otobüse trene düşünceli düşünceli bakacam bu yüzden, büyük baş hayvan gibiTrenlerde o numaraların teknik anlamları var (1. rakam trenin işlediği bölge, 2. rakam yük treni mi yolcu treni mi vb.), bazı otobüs firmaları güzergah ve sefer sayısı şeklinde tayin ediyor (340603 sefer numarası İstanbul'dan Ankara'ya o günkü 3. sefer mesela) ama uçaklarda bu şekilde bir anlam yok.
Bu da bilgi olsun.
