THY'nin 50 Gündür İran Tahran'da Kalan A330-2'si

Tarihler 19 Ağustos 2019’u gösterirken Türk Hava Yolları’nın TC-JIP tescilli Airbus A330-200 gibi geniş gövdeli yolcu uçağı, TK878 sefer sayılı uçuşunu yapmak üzere tüm hazırlıklarını tamamlamıştı. Yolcularını alan uçakta havalandıktan kısa süre sonra motor arızası meydana geldi. Pilotlar durumu hava trafik kontrolörlerine bildirdi ve kalkışı yaptıkları Tahran İmam Humeyni Havalimanı’na dönerek indi. Yolcular terminale alınırken uçaktaki arıza incelenmeye başlandı.

A330-200 tipi uçakta, Pratt&Whitney imalatı 2 adet PW PW4168A tipi motor bulunuyordu. Motordaki arıza ancak İstanbul’dan gelecek teknik ekip ve yedek parça ile çözülebilirdi. Ancak yedek motor gerekiyordu. Uçak, o tarihten bu yana Tahran'da..

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Yedek motor fabrikadan mı bekleniyor yoksa var da Tahran'a mı götürülemedi?

Muhtemelen ambargo yüzünden motorun İran'a gönderilmesi için gereken bürokratik işlemler uzun sürmüştür.

Videoyu izlemedim, şu an pek zamanım yok ama bildiğim kadarıyla yedek parça sıkıntısı var. Ancak gönderilme sıkıntısı da olabilir.

Eğer motor THY elinde yoksa yani stok gibi bir şey yapmamışlarsa vay hallerine OnurAir'in bile elinde hem A330 için hem A320 için bir set hazırda duruyor zaten. THY bunu düşünememiş değildir umarım.

Edit: Yedek parça sıkıntısı yokmuş. ABD'nin İran'a uyguladığı ambargo yüzünden yedek parça ve ekip, İran'a götürülemiyor. Ayrıca ABD birçok farklı ülkeye de böyle sorunlar çıkarmış, sadece THY etkilenmemiş.

@painkiller Ne stoklar var, bir bilsen. O konuda sıkıntı yok

@Jira umarım öyledir, yoksa dünyaya kendini güldürür valla Zaten bu ara politikaları bir tuhaf, bir de bu çıkmasın başımıza

Zahmetli bir iş gibi görünüyor. Motoru oraya götürecen, orda tamirat işlemleri falan uzun sürer bu iş bence.

241046 dedi:

Zahmetli bir iş gibi görünüyor. Motoru oraya götüreceksin, orda tamirat işlemleri falan uzun sürer bu iş bence.

Genişletmek için tıkla...

Normalde evet ama havacılık için standart bir işlem. Fakat bürokrasi çok etkiliyor durumu. Malum İran olunca ambargo her zaman tavan seviyede.

@painkiller THY'nin teknik kısmı dünyaya rezil olacak son yeri Daha çok farklı yerlerden olursa olur

@241046 Ambargo olmasa ekipler için alışılmadık durumlar değil. İran'dan daha uzaklara bakım/onarım için gidiliyor. Ama motor tamiri zahmetli bir iştir. Kolay gelsin.