Tork nedir?

Sana anlatmak için Google'dan bakayım dedim. Sonra zaten bu adam Google'dan bakmıştır, anlamadığı için burada konu açmıştır dedim. Hakikaten de öyleymiş çünkü bende bir şey anlamadım.

Beygir hız, tork çekiş demektir.

Bildiğim kadarıyla arabanın tekerleklerinin zemine uyguladığı itiş kuvveti. Doğru hatırlamıyor olabilirim.

Düşük devirde yüksek olması iyi olan, bu sayede düşük devirde yüksek beygir anlamına da gelen şey.

Bu videoda açıklayıcı bir şekilde anlatılmış. Yanlış bilgi içeriyor olabilir, kesin doğru anlatım demeyelim.

Tork bir aygıttan elde edilen iş gücüdür. Mesela aynı anahtarın sokete yakın kısmından tutmak ve en uzak ucundan tutmak torku değiştirir. Hatta bijon sökmek için anahtarın ucuna boru takıp da torku artırmaya çalışanları görmüşsünüzdür. Beygir ise o cırt anahtarı ne kadar tekrar yapmanız gibidir. Aynı zamanda o borunun üzerinde zıplama sayısı gibidir. Benzetme yapıyoruz mecburen ama umarım faydası olur.

SİLİCİ dedi:

Düşük devirde yüksek olması iyi olan, bu sayede düşük devirde yüksek beygir anlamına da gelen şey.

Genişletmek için tıkla...

Dişli oranıyla, üretilen bir güç dönüştürüldüğü için tork artar. Devir ile birebir orantısı yoktur. Düşük devirde iyi, yüksek devirde kötü diye bir şey yok. Beygiri yüksek bir motora büyük dişli oranıyla şanzıman yaparsan beygir düşük, tork yüksek çıkış alırsın. Hareket ettirilecek yük kapasitesi artar. Tork ihtiyacı olmayan bir motosiklete büyük dişli takmanın anlamı yoktur çünkü kütle azdır. Bu sefer de beygir öne çıkar.

"Döndürme kuvveti anlamına gelen tork gücü, aracın motorunda yer alan krank milinin bir dakika içinde sağladığı dönüş sayısıdır. Bu dönüşlerin az ya da çok sayıda olması, aracın sahip olacağı çekiş gücünü belirler."

Konuya tam hakim değilim ama eskiden bir video izlemiştim tork mantığıydi sanirsam aynı motor gücüne sahip 2 araba var birinde daha az dişli kullanılarak daha az çekme kuvveti digerinde ise fazla dişli kullanılarak daha fazla çekme kuvvetine sahip olunuyor.

Döndürme kuvvetine tork diyoruz.
Araba tarafında ise krank milinin bir dakika içerisinde ne kadar döndüğüne tork deniyormuş, bu olay da çekiş gücünü/tork kuvvetini belirliyormuş.