Webcam kullanan insan
Megapat
Can güvenliğinizin olmadığı, %90'ı basık, ses sistemiyle piyasa yapılan Türk Supra'sı: TOFAŞ.
TOFAŞ, Vehbi Koç'un girişimleri ile 1971 yılında ilk olarak Murat 124 ile üretilmeye başlandı. Bundan 5 sene sonra da Murat 131 üretilmeye başlandı.
Bu iki seri ile TOFAŞ güzel bir başarı elde etti, ancak gerçek başarıyı bu seriler ile elde etmedi. Gerçek başarıyı "kuş" serisi ile elde etti.
Hepimizin sokaklarda gördüğü, motoru oynanmış, egzozlu, ses sistemli ve herkesin TOFAŞ diye bildiği arabalar.
Murat 131'in üç farklı versiyonu olan Doğan, Şahin ve Kartal üçlüsü, 1981 yılında yılında sürücülerine kavuştular ve uzun yıllar, halen devam ediyor, sürücülerle duygusal bir bağ kurup gönüllerine taht kurdular. Bu araçların üretimi 2002 yılına kadar devam etti.
TOFAŞ Doğan
1982 ile 2003 yılları arasında satışa sunulan Doğan, birçok aile tarafından aile aracı olarak tercih edilmiştir ve 4 farklı seçeneği mevcuttur: L, SL, SLX ve S.
Doğan L
Bu model düz bir motora sahiptir. Koltukları kadife yapıda, kahverengi ve kum grisi renge sahiptir. Bu model genelde 90-92 yılları arasında üretilmiştir.
Doğan SL
Bu modelin L modelinden tek bir farkı vardır: Motoru. Bu modelde Tempra motoru kullanılmıştır. Koltukları tek renge sahiptir ve kum grisidir. 92-93 yılları arasında üretilmiştir.
Doğan SLX
Doğan serisinin full paketi olarak bilinen model, SLX. Zamanına göre modern kapı döşemeleri, kaliteli ön göğüs, bazı modellerinde hidrolik direksiyon, bazı modellerinde otomatik camlar gibi seçenekleri vardır. En pahalı Doğan modelidir. Tampon altları ve aynaları gövde rengindedir. Sis farı vardır. 1993-2001 yılları arasında üretilmiştir.
83 beygir 1.5 motora, 125 nM torka, 5 ileri düz vitese sahiptir. 0-100 13.2 saniye, benzinli ve maksimum hızı ise 170 km/s'dir.
Doğan S
Bu model SLX modelinden farklı olarak jant kapağı ile satışa sunulmuştur. Ön camları bazı modellerinde manuel, koltukları da biraz daha farklı bir görünüme sahiptir.
Tamponu ve aynaları siyahtır.
TOFAŞ Şahin
1.6 75 beygir motora sahip, 1990 ve 1997 yılları arasında üretilmiştir bir TOFAŞ modelidir. Karbüratörlü yakıt sistemine sahiptir. 100 km'ye 13 saniyede çıkan, 5 koltuklu, 50 litre yakıt hacmine sahip bir araba. Sıralı 4 silindire sahip.
TOFAŞ Kartal
1.6 motora sahip Station Wagon TOFAŞ'tır. Benzinlidir ve 5 ileri düz vitese sahiptir.
Bu araçlar halen ülkemizde çokça kullanılmaktadır. Arkadan itişli olduğu için modifiye camiasında Türk Supra'sı olarak da bilinir. Günümüzde sokaklarda ses sistemli, basık veya air'li, turbolu TOFAŞ'lardan görmek oldukça mümkündür. Zamanına göre iyi bir araç olabilecekse de günümüzde ne alınmalı ne de satılmalıdır. Bu arabalar yürüyen tabut gibidir, içerisinde hiçbir can güvenliğiniz yoktur. Ne yazık ki malum ekonomik şartlardan dolayı bu tür arabalara muhtaç kalıyoruz.
Günümüzde Şahin modelinin fiyatı 70-140 bin TL arasında, Doğan modelinin fiyatı 85-170 bin TL arasında, Kartal modelinin fiyatı 70-130 bin TL arasındadır.
Okuduğunuz için teşekkürler, aşağıya araç hakkında bilgilerinizi ve görüşlerinizi belirtebilirsiniz. Herkese iyi sosyaller.
TOFAŞ, Vehbi Koç'un girişimleri ile 1971 yılında ilk olarak Murat 124 ile üretilmeye başlandı. Bundan 5 sene sonra da Murat 131 üretilmeye başlandı.
Bu iki seri ile TOFAŞ güzel bir başarı elde etti, ancak gerçek başarıyı bu seriler ile elde etmedi. Gerçek başarıyı "kuş" serisi ile elde etti.
Hepimizin sokaklarda gördüğü, motoru oynanmış, egzozlu, ses sistemli ve herkesin TOFAŞ diye bildiği arabalar.
Murat 131'in üç farklı versiyonu olan Doğan, Şahin ve Kartal üçlüsü, 1981 yılında yılında sürücülerine kavuştular ve uzun yıllar, halen devam ediyor, sürücülerle duygusal bir bağ kurup gönüllerine taht kurdular. Bu araçların üretimi 2002 yılına kadar devam etti.
TOFAŞ Doğan
1982 ile 2003 yılları arasında satışa sunulan Doğan, birçok aile tarafından aile aracı olarak tercih edilmiştir ve 4 farklı seçeneği mevcuttur: L, SL, SLX ve S.
Doğan L
Bu model düz bir motora sahiptir. Koltukları kadife yapıda, kahverengi ve kum grisi renge sahiptir. Bu model genelde 90-92 yılları arasında üretilmiştir.
Doğan SL
Bu modelin L modelinden tek bir farkı vardır: Motoru. Bu modelde Tempra motoru kullanılmıştır. Koltukları tek renge sahiptir ve kum grisidir. 92-93 yılları arasında üretilmiştir.
Doğan SLX
Doğan serisinin full paketi olarak bilinen model, SLX. Zamanına göre modern kapı döşemeleri, kaliteli ön göğüs, bazı modellerinde hidrolik direksiyon, bazı modellerinde otomatik camlar gibi seçenekleri vardır. En pahalı Doğan modelidir. Tampon altları ve aynaları gövde rengindedir. Sis farı vardır. 1993-2001 yılları arasında üretilmiştir.
83 beygir 1.5 motora, 125 nM torka, 5 ileri düz vitese sahiptir. 0-100 13.2 saniye, benzinli ve maksimum hızı ise 170 km/s'dir.
Doğan S
Bu model SLX modelinden farklı olarak jant kapağı ile satışa sunulmuştur. Ön camları bazı modellerinde manuel, koltukları da biraz daha farklı bir görünüme sahiptir.
Tamponu ve aynaları siyahtır.
TOFAŞ Şahin
1.6 75 beygir motora sahip, 1990 ve 1997 yılları arasında üretilmiştir bir TOFAŞ modelidir. Karbüratörlü yakıt sistemine sahiptir. 100 km'ye 13 saniyede çıkan, 5 koltuklu, 50 litre yakıt hacmine sahip bir araba. Sıralı 4 silindire sahip.
TOFAŞ Kartal
1.6 motora sahip Station Wagon TOFAŞ'tır. Benzinlidir ve 5 ileri düz vitese sahiptir.
Bu araçlar halen ülkemizde çokça kullanılmaktadır. Arkadan itişli olduğu için modifiye camiasında Türk Supra'sı olarak da bilinir. Günümüzde sokaklarda ses sistemli, basık veya air'li, turbolu TOFAŞ'lardan görmek oldukça mümkündür. Zamanına göre iyi bir araç olabilecekse de günümüzde ne alınmalı ne de satılmalıdır. Bu arabalar yürüyen tabut gibidir, içerisinde hiçbir can güvenliğiniz yoktur. Ne yazık ki malum ekonomik şartlardan dolayı bu tür arabalara muhtaç kalıyoruz.
Günümüzde Şahin modelinin fiyatı 70-140 bin TL arasında, Doğan modelinin fiyatı 85-170 bin TL arasında, Kartal modelinin fiyatı 70-130 bin TL arasındadır.
Okuduğunuz için teşekkürler, aşağıya araç hakkında bilgilerinizi ve görüşlerinizi belirtebilirsiniz. Herkese iyi sosyaller.
Son düzenleyen: Moderatör:
