Wake up Samurai
Hectopat
- Katılım
- 2 Aralık 2019
- Mesajlar
- 958
- Çözümler
- 6
Haklısın.
Haklısın.Iyi de Akdeniz dedigin bir kac yuz km lik ic deniz. Zaten ulkenin havaalanlari da burada. Ucaklarin menzilleri de 2000 km. Ne yapacaksin ki Ege Denizi icin ya da Akdeniz icin? Amerika 10.000 Km uzaga havaalani ve onu koruyacak bir filo gonderiyor. Bir ucak gemisi ve onu koruyan filosununu maliyeti 30 milyar $ i buluyordur. Bİr de devasa isletim maliyeti var. Gidip Kolombiya ya da Arjan'in e falan savas acmayacaksan hic bir isine yaramaz. Ustelik kitalararasi fuze yapmak oyle bir saldiri icin daha uygun. BU yuzden ABD disinda diger ulkelerde ucak gemisi filolari yok. AB'de sadece Fransa ve Ispanya'nin var. Rusya'da 1 ve Cin'de 2 sanirim. Onlarda bile yokken biz ne yapacagiz ucak gemisini? Ustelik daha karminizi zor doyuruyoruz. Unutmadan once icine koyacagin ucagi yapmayi becermek lazim tabii.
Admiral Kuznetsov, yakın zamanda vinç düşmüştü üzerine. Geçen haftalarda tamir esnasında büyük bir yangın çıktı. Sanırım artık Rusya'nın da yok.Rusya'da 1, Çin'de 2 sanırım.
Yüksek dayanımlı çelikten oluşuyor. Zaten bu kalınlıktaki bir halattan başkası dayanamaz bu kadar güce.Halatlar ne tür malzemelerden oluşuyor? Belli bir hıza sahip olan, ek olarak motor gücünü kesmeyen bir uçağın bu kadar kısa sürede durmasından bahsediyoruz. Ortaya çıkan kuvvet yüksek bir değer. Nasıl bir malzemeyle ortaya çıkan kuvvet bu kadar kolay ortadan kaldırılabiliyor?
Çok nadir de olsa kopan oluyor ama dediğim gibi çok çok nadirO halatın ucu geminin neresine bağlı acaba. Kopacak diye bekledim.
Uçak gemisi dediğin şey sırf Akdeniz için olmaz ama. Dikkat edersen uçak gemisi olan ülkeler küresel güç haline gelmiş ülkeler. Yani bu gemiyi akdenize koyayım desen azıcık ilerlese başkasının kıta sahanlığını ihlal eder. Bizim dünya ile savaşma gibi bir derdimiz olmadığından şu an için verimsiz bir araç olurdu bizim için.Efsane. Uçak gemisi yapmak çok mu zor bir şey? Bizim neden yok ki? Egede Akdenizde üstünlük sağlar.
E tabii. Adamlar sonuçta defalarca hata yaparak ama bu hatalardan ders alarak ilerlediler.Muhtemelen ikinci dünya savaşında birçok kez uçak kaybettiler kaza sebebiyle. Fotoğraflar görüyoruz, belki pilot hatasıdır ama hata yapa yapa bu seviyeye gelmiş olsalar gerek. Çinliler ikinci uçak gemilerini de indirdi, bence oraya bakmak lazım bundan sonra.
Dört sarımlı kevlar dört ayrı halat sistemi var galiba. Ayrıca bunun direncini abosorbe edecek hidrolik pistonlar da mevcut.Halatlar ne tür malzemelerden oluşuyor?
Tamamı çelik değil. Çelik iplikle desteklenmiş durumda. Tam çelik denendiğinde oluşan eylemsizlik gücü ile uçağın alt aksamı gemide üst aksamı denize parçalanarak gitmiştiYüksek dayanımlı çelikten oluşuyor. Zaten bu kalınlıktaki bir halattan başkası dayanamaz bu kadar güce.
Belgeselden hatırladığım o kadardıÇok nadir de olsa kopan oluyor ama dediğim gibi çok çok nadir
Uçak gemisi dediğin şey sırf Akdeniz için olmaz ama. Dikkat edersen uçak gemisi olan ülkeler küresel güç haline gelmiş ülkeler. Yani bu gemiyi akdenize koyayım desen azıcık ilerlese başkasının kıta sahanlığını ihlal eder. Bizim dünya ile savaşma gibi bir derdimiz olmadığından şu an için verimsiz bir araç olurdu bizim için.
E tabii. Adamlar sonuçta defalarca hata yaparak ama bu hatalardan ders alarak ilerlediler.
Dört sarımlı kevlar dört ayrı halat sistemi var galiba. Ayrıca bunun direncini abosorbe edecek hidrolik pistonlar da mevcut.
Tamamı çelik değil. Çelik iplikle desteklenmiş durumda. Tam çelik denendiğinde oluşan eylemsizlik gücü ile uçağın alt aksamı gemide üst aksamı denize parçalanarak gitmişti
Yok yanlış değil dediğin zaten ama komple çelik değilBelgeselden hatırladığım o kadardı
O halatın ucu geminin neresine bağlı acaba. Kopacak diye bekledim.