Atakan D.
Kilopat
- Katılım
- 6 Temmuz 2013
- Mesajlar
- 1.742
- Makaleler
- 1
- Çözümler
- 3
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Merhabalar. Yaklaşık bir yıl önce aldığım Rockrider 340 arazide beni oldukça tatmin etmekle birlikte yolda ekstradan çaba sarfettiğimi hissediyor, bunun için amortisör seviyesini yükseltme ve daha hızlı gidebilmek için tekeri şişirme gibi yalancı yöntemlere başvuruyorum. Sele yükseltme de cabası. İçimden de bir ses diyor ki bisikleti iyi ki almışım. Çünkü aldığım zaman fiyatı 800₺ idi ve şuan 1200₺.
Yazın sonlarına doğru şuanki bisikletimi satmayıp ayriyeten bir yol bisikleti alma düşüncem var fakat kararsızım. Bütçem 1500_2000₺. Dolar çekilip fiyatlar da hafif indirime girer diye olumlu düşünürsek kesin alırım gibi...
Sizlere birkaç sorum var:
1)Halihazırda kullandığım rr340'ta seleden kaynaklı olduğunu düşündüğüm rahatsızlığı duyuyorum, bu yüzden sele kılıfı aldım bir nebze işe yarıyor. Gelelim asıl meseleye: Dağ bisikletinde 90 dereceye yakın bir oturma pozisyonunda sürüş yaparken yol bisikletinde o gerçekten garip sürüş pozisyonuna alışabilir miyim? Sele gidondan en düşük seviyesinde bile 40 cm yukarıda kalıyor yahu. Dışarıdan gördüğümde bunlar bu pozisyonda nasil sürüyor diyorum (boyum 1.80 85 arası).
2) 2. mesele ise aslında yine sürüş pozisyonu ile alakalı. Şuana kadar hiç yol bisikleti kullanmadım. Alacağım bisikleti boyuma göre seçip sürüş parkuru gibi bir yer varsa orada bayağı bir turlamam gerek ki bu benim için rahat bisiklet diyeyim. Böyle test sürüşüne izin veren yerler var mıdır İstanbul'da? Bayiler vesaire buna izin verir mi?
3) Gelelim vites sayısı ve kondisyon meselesine. Orta seviyede kondisyonum var diyebilirim ama yokuş ortalarında sıkıntı yaşıyorum ki bu dağ bisikletinden kaynaklanıyor olabilir. Yol bisikleti kaça kaç vitesli olmalı? Aynakol tek vitesli olsun istemiyorum. Ama 2 mi yoksa 3 dişli mi olması gerektiğini bilmiyorum. Hangisi daha avantajlı? Ağırlık çok önemli değil, yol bisikletleri ortalama 10 kg oluyor sanırım. Benim dağ bisikleti 15kg.
Fren sisteminin disk olmasını istemiyorum.
Biliyorum bayağı uzun yazdım ama özellikle şu üç soruya cevap gelirse çok memnun olurum. Teşekkürler...
Edit: Triban 100 önerir misiniz?
Yazın sonlarına doğru şuanki bisikletimi satmayıp ayriyeten bir yol bisikleti alma düşüncem var fakat kararsızım. Bütçem 1500_2000₺. Dolar çekilip fiyatlar da hafif indirime girer diye olumlu düşünürsek kesin alırım gibi...
Sizlere birkaç sorum var:
1)Halihazırda kullandığım rr340'ta seleden kaynaklı olduğunu düşündüğüm rahatsızlığı duyuyorum, bu yüzden sele kılıfı aldım bir nebze işe yarıyor. Gelelim asıl meseleye: Dağ bisikletinde 90 dereceye yakın bir oturma pozisyonunda sürüş yaparken yol bisikletinde o gerçekten garip sürüş pozisyonuna alışabilir miyim? Sele gidondan en düşük seviyesinde bile 40 cm yukarıda kalıyor yahu. Dışarıdan gördüğümde bunlar bu pozisyonda nasil sürüyor diyorum (boyum 1.80 85 arası).
2) 2. mesele ise aslında yine sürüş pozisyonu ile alakalı. Şuana kadar hiç yol bisikleti kullanmadım. Alacağım bisikleti boyuma göre seçip sürüş parkuru gibi bir yer varsa orada bayağı bir turlamam gerek ki bu benim için rahat bisiklet diyeyim. Böyle test sürüşüne izin veren yerler var mıdır İstanbul'da? Bayiler vesaire buna izin verir mi?
3) Gelelim vites sayısı ve kondisyon meselesine. Orta seviyede kondisyonum var diyebilirim ama yokuş ortalarında sıkıntı yaşıyorum ki bu dağ bisikletinden kaynaklanıyor olabilir. Yol bisikleti kaça kaç vitesli olmalı? Aynakol tek vitesli olsun istemiyorum. Ama 2 mi yoksa 3 dişli mi olması gerektiğini bilmiyorum. Hangisi daha avantajlı? Ağırlık çok önemli değil, yol bisikletleri ortalama 10 kg oluyor sanırım. Benim dağ bisikleti 15kg.
Fren sisteminin disk olmasını istemiyorum.
Biliyorum bayağı uzun yazdım ama özellikle şu üç soruya cevap gelirse çok memnun olurum. Teşekkürler...
Edit: Triban 100 önerir misiniz?
Son düzenleme:
