1-1.2m hatchback-sedan otomatik araç önerisi

1.2 Tsi cok da iyi bir motor degil yag yakma gorulebiliyor ozellikle yilina gore. Auris bozulmayacak ama ayni zamanda da size bir ozellik sunmayacak bir araba. 1-1.2 milyona auris alinmaz daha uyguna bulduysaniz tercih edin fakat yokusta yasayan biriyseniz dizel veya turbo benzin tercih etmeniz sizi rahatlatir. Bu anlatilan kurum tutma tikanma gibi durumlar yalnizca bakimi aksatilan hor kullanilan araclarda olur. Dizelin torku sizi rahatlaticaktir. Focuslarda 1.5 benzin vardi sanirim emin degilim. Ama focus da sorun cikartan bir araba degil hatta 1.5 tdci guzel bir motor. Focuslarda ozellikle eskiye gittikce cok fazla motor secenegi oldugundan detay verirseniz sevinirim.
focus özelinde baktigim araclar 1.6 ti-vct powershift. Bu olması sart degil. Link birakayim direkt.

 
Herkese tekrar merhaba,

Benzinli araclara ağırlık verdim ve turbo ile ilgili fikrinizi almak istiyorum.

Oncelikle ilk baktigim arac sorunsuz olmasi bakimindan auris(2015-2017) 1.6 olan. Arti yönleri sorun cikarma olasiligi az, donanimi iyi. Eksi yönleri ise evim oldukca bayir bir yerde olduğundan turbosuz olmasi rampalarda uzer mi bilemiyorum.

Ikinci seçenek focus hatback, aurise gore avantajı var mi emin değilim. Sorun cikarma olasiligi dha yüksek gözüküyor.

Ve tabii ki turbolu seçeneklere baktigimda alman araclar. Golf, leon lar one çıkıyor. Cok performans aramadığımdan bütçeyi de düşündüğümüzde 1.2 TSI en mantıklısı geldi bana ama burda da DSG şanzimanin sorun çıkarmasi ve yüksek bakim maliyetleri kafami karıştırıyor. Önerilerinizi bekliyorum.
Hocam 1-1.2 milyona kazasız golf ve leon bulmanız zor.
 
Hocam 1-1.2 milyona kazasız golf ve leon bulmanız zor.
Gerçekten degecekse butceyi esnetebilirim. Dedigim gibi, her yil arac degsitirecek biri degilim. Sorunsuz bir sekilde yillarca kullanmak isterim. Sonrasında gerekirse hem araci buyutmek hem yenilemek icin degistirebilirim, zaman gösterecek. O nedenle gerçekten değecekse butceyi esnetebilirim.
 
Gerçekten degecekse butceyi esnetebilirim. Dedigim gibi, her yil arac degsitirecek biri degilim. Sorunsuz bir sekilde yillarca kullanmak isterim. Sonrasında gerekirse hem araci buyutmek hem yenilemek icin degistirebilirim, zaman gösterecek. O nedenle gerçekten değecekse butceyi esnetebilirim.
Hocam dizel araçta karar kılarsanız bence bakmanız gereken iki araç astra k ve focus 1.5. Suan focus kullanıcısıyım ve bir haftaya yakındır da astra k yı araştırıyorum. Muhtemelen ona geçeceğim. Golf veya leonun bu araçlarla arasındaki fark kesinlikle değmiyor. Fordun tek sorunu powershiftin kavrama degisim maliyeti. Opelin de zincir maliyeti. Focusda 2018 ustu alirsaniz focus 4 gelir ki trend x bulursunuz bu paralara. Dizeli aynı motordur benzinlisi 123 beygir atmosferiktir ve gayet sorunsuzdur. Sanzimani focus 4 de her iki motorda da tork konvertorlu gelir. Ariza ihtimali dusuk ama vitesler yavas. Auris icinde sunu ekleyebilirim kesinlikle cok sorunsuz bir arac evet fakat atmosferik motor uzun yolda üzebilir. Sehir icinde herhangi bir rampada onunla da sorun yasamazsiniz o konuda iciniz rahat olsun. Devirlenir gider cvt sanzimanla. Fakat ford veya astradaki ic mekan kalitesi de olmaz. Farki onlar yani. Siz ben araca senede 20bin ekstra harcarim sorun olmaz derseniz ortalama (ki bu bir ihtimal) ford veya astra dusunun derim. Focusun benzinlisini burda ayiriyorum tabi o muhtemelen sorunsuz olacaktir aurise benzer sekilde.
 
Hocam dizel araçta karar kılarsanız bence bakmanız gereken iki araç astra k ve focus 1.5. Suan focus kullanıcısıyım ve bir haftaya yakındır da astra k yı araştırıyorum. Muhtemelen ona geçeceğim. Golf veya leonun bu araçlarla arasındaki fark kesinlikle değmiyor. Fordun tek sorunu powershiftin kavrama degisim maliyeti. Opelin de zincir maliyeti. Focusda 2018 ustu alirsaniz focus 4 gelir ki trend x bulursunuz bu paralara. Dizeli aynı motordur benzinlisi 123 beygir atmosferiktir ve gayet sorunsuzdur. Sanzimani focus 4 de her iki motorda da tork konvertorlu gelir. Ariza ihtimali dusuk ama vitesler yavas. Auris icinde sunu ekleyebilirim kesinlikle cok sorunsuz bir arac evet fakat atmosferik motor uzun yolda üzebilir. Sehir icinde herhangi bir rampada onunla da sorun yasamazsiniz o konuda iciniz rahat olsun. Devirlenir gider cvt sanzimanla. Fakat ford veya astradaki ic mekan kalitesi de olmaz. Farki onlar yani. Siz ben araca senede 20bin ekstra harcarim sorun olmaz derseniz ortalama (ki bu bir ihtimal) ford veya astra dusunun derim. Focusun benzinlisini burda ayiriyorum tabi o muhtemelen sorunsuz olacaktir aurise benzer sekilde.
Teşekkürler bilgi için. Focusun hatchbackleri de guzel gözüküyor, gidip denemem gerek. En kotu ihtimali hesap edersek kavrama degisim maliyeti ortalama nedir? Siz neden astra bakıyorsunuz memnum degil misiniz focustan?
 
Teşekkürler bilgi için. Focusun hatchbackleri de guzel gözüküyor, gidip denemem gerek. En kotu ihtimali hesap edersek kavrama degisim maliyeti ortalama nedir? Siz neden astra bakıyorsunuz memnum degil misiniz focustan?
Rica ederim hocam ne demek. Tabi fırsatınız varsa mutlaka deneyin alma istediğiniz aracı. Kavrama maliyetileri ankarada genelde 30dan başlar 45e kadar gider hocam. Geçen sene 28e yapıyorlardı bosch serviste.Dizel focuslarsa volantı da revize ederler şanzıman sökülünce hareketli volant olduğu için zamanla yıpranıyor. Ben yaklaşık 60bin kmdir kullanıyorum şuanki aracımı. Bendeki 1.6 dizel sedan manuel titanium olan. Bundan öncede 1.5 otomatik trend x de kullanmıştık. Eşimin de kullanacağı otomatik hatcback almayı planlıyorum ben de. Biraz değişiklik istiyorum açıkçası astra da hoşuma gitti açtığım konuda eagle hocam da tavsiye etti. 1.6 cdti motor konusunda da kuzenimde insignia var aynı motor şanzımanli 150bin kmdir kullaniyor sıfır aldı o biraz rahatlattı içimi. Focusla astranin da bazi farklari ve benzerlikleri var tabi onlari da detayli olarak yazabilirim isterseniz hem paket donanim olarak hem teknik olarak. Ha bir de dilerseniz golfle falan da artilarini eksilerini degerlendiririz
 
Rica ederim hocam ne demek. Tabi fırsatınız varsa mutlaka deneyin alma istediğiniz aracı. Kavrama maliyetileri ankarada genelde 30dan başlar 45e kadar gider hocam. Geçen sene 28e yapıyorlardı bosch serviste.Dizel focuslarsa volantı da revize ederler şanzıman sökülünce hareketli volant olduğu için zamanla yıpranıyor. Ben yaklaşık 60bin kmdir kullanıyorum şuanki aracımı. Bendeki 1.6 dizel sedan manuel titanium olan. Bundan öncede 1.5 otomatik trend x de kullanmıştık. Eşimin de kullanacağı otomatik hatcback almayı planlıyorum ben de. Biraz değişiklik istiyorum açıkçası astra da hoşuma gitti açtığım konuda eagle hocam da tavsiye etti. 1.6 cdti motor konusunda da kuzenimde insignia var aynı motor şanzımanli 150bin kmdir kullaniyor sıfır aldı o biraz rahatlattı içimi. Focusla astranin da bazi farklari ve benzerlikleri var tabi onlari da detayli olarak yazabilirim isterseniz hem paket donanim olarak hem teknik olarak. Ha bir de dilerseniz golfle falan da artilarini eksilerini degerlendiririz
Açıkçası golf vb alman grubunun dsg sorunu, pahali bakim maliyeti gibi konular var benim kullanimim icin uygun olmayan. O yuzden japon/kore ye yonelmistim ama dedigim gibi secebek cok az. 100bin altinda temiz auris 10 15 tanr bulunabiliyor onlar da 1.35 lere kadar çıkıyor fiyat olarak. Opeli kisa bir sure arastirdim dediginiz gibi kayis sorunu var, ayrıca babam opelden baska birsey bak diyor zamaninda cok uğraşmış. Tabii belki de hic sorun çıkmayacak. Ya da kayısı değiştirecez ve uzun yillar kullanacaz. Bilemeyiz.

Fiyatlar gittikce artiyor. 1.2ye bile degisensiz c segment HB bulunmuyor nerdeyse. Fiyati 1.4 e ceksem, bu sefer 0 fiyatlarina yaklasiyorsun iyice gidip 10yasinda arac almak istemiyorum o fiyata. 0 da alabilirim fakat hem İstanbulun çok islek ve dar mahallesinde yasiyor olmam hem evimin park yerinin olmaması hem de esimin de amator olup sık olmasa da araci kullanacak olmasi sebebiyle 0 almak istemiyorum. Kısacası kafam hala karışık. Her fikre açığım. Destek icin teşekkürler
 
bu fiyatlarda aman sorun yasamayım diyenler i20 clio alıp geçiyor hocam. Siz b segmentini direk elemişsiniz. Çok secenek olmamasi konusunda kesinlikle size katılıyorum ben de ayni durumu yaşıyorum. Açıkçası 1.2 1.3 verip iç mekânı plastik konforsuz gitmeyen bir araca binmek istemiyorum. Bundan dolayı en azından c segment şart. Eğer kesinlikle sorunsuz olsun zaten uzum yola gitmiyorum derseniz auris 1.6, elantra 1.6 d-cvvt arasında düşünebilirsiniz. Elantra da sorunsuzdur ve bagajı da avantajdır aurise göre. Diğer seçenek senede 10-20 belki fazla harcarım belki de harcamam daha kaliteli ve donanımlı bir aracım olsun derseniz orası bambaşka bir mevzu. Ben şahsen bakımlı bir araç alıp bazen ekstra harcamaları kabul ederek focus aldım daha önce pişman olmadım. Bazen ufak tefek şeyler de çıkarttı canı sağolsun ama gene aynı kafada araç bakıyorum. Bunlar çok tutulam ustası parçası bol olduğu için de hep kolayca çözüldü zaten. Benim size şahsi önerim eğer bütçeniz elveriyorsa ve yaşınız da çok büyük değilse araç konusunda emekli moduna çok girmemek daha iyidir. Çok zaman geçiriyorsanız özellikle otomobilde farkını hissediyorsunuz.
 
bu fiyatlarda aman sorun yasamayım diyenler i20 clio alıp geçiyor hocam. Siz b segmentini direk elemişsiniz. Çok secenek olmamasi konusunda kesinlikle size katılıyorum ben de ayni durumu yaşıyorum. Açıkçası 1.2 1.3 verip iç mekânı plastik konforsuz gitmeyen bir araca binmek istemiyorum. Bundan dolayı en azından c segment şart. Eğer kesinlikle sorunsuz olsun zaten uzum yola gitmiyorum derseniz auris 1.6, elantra 1.6 d-cvvt arasında düşünebilirsiniz. Elantra da sorunsuzdur ve bagajı da avantajdır aurise göre. Diğer seçenek senede 10-20 belki fazla harcarım belki de harcamam daha kaliteli ve donanımlı bir aracım olsun derseniz orası bambaşka bir mevzu. Ben şahsen bakımlı bir araç alıp bazen ekstra harcamaları kabul ederek focus aldım daha önce pişman olmadım. Bazen ufak tefek şeyler de çıkarttı canı sağolsun ama gene aynı kafada araç bakıyorum. Bunlar çok tutulam ustası parçası bol olduğu için de hep kolayca çözüldü zaten. Benim size şahsi önerim eğer bütçeniz elveriyorsa ve yaşınız da çok büyük değilse araç konusunda emekli moduna çok girmemek daha iyidir. Çok zaman geçiriyorsanız özellikle otomobilde farkını hissediyorsunuz.
Haklisiniz. Honda city için ne düşünüyorsunuz muhakkak arastirmissinizdir. Klasik seyler söyleniyor. Yol tutuşu ve yalitim konusunda sikayetci insanlar ama tabii fiyatiyla birlikte degerlendirmek lazim. 2 3 yasinda temiz arac bulunabilir 1.2 1.3 civarina. Kullanici yorumlari hic fena değil, ne alacağını bilerek alirsan belki de kotu bi secenek olmaz.
 
Haklisiniz. Honda city için ne düşünüyorsunuz muhakkak arastirmissinizdir. Klasik seyler söyleniyor. Yol tutuşu ve yalitim konusunda sikayetci insanlar ama tabii fiyatiyla birlikte degerlendirmek lazim. 2 3 yasinda temiz arac bulunabilir 1.2 1.3 civarina. Kullanici yorumlari hic fena değil, ne alacağını bilerek alirsan belki de kotu bi secenek olmaz.
Hocam tam olarak bir görev arabası diyebilirim city için. Yalıtım, yol tutuş, donanim ve iç mekan kalitesi olarak iyi degil. Artilarina gelirsek sehir icinde cok yumusak ve konforlu bir araba. Bozuk yollarda falan cok bam güm etmiyor biraz ses aliyor ama. Bagaji buyuk arka diz mesafesi de c segment gibi. En olara biraz dar. Sorunsuz dusuk km bir tercih olabilir hatta auristen daha mantikli olabilir piyasasi daha iyi . Bagaji cok ufak aurisin. Yakit olarak da uzmez.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Geri
Yukarı