Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Çatılara kolayca paneller kurulabilir. Tesla bunun için ürünler yaptı. Devletimiz sağ olsun şebekeden elektrik almayı zorunlu kılan yasa çıkarttı :). Tesla Model S hızlı şarjda 100KW elektrik çekebiliyor. Buda 100.000W ediyor. Gerisini siz hesaplayın.

Elektrik taşınırken benzin mi harcanıyor? Kablolarla taşınıyor dostum. Bunun yanı sıra petrolu çevirmek için kömür harcanıyor. Arabaya götürünce oda yakıyor. Yani 2 kere yanma gerçekleşiyor. Elektrikte 1 kere oluyor. Ve elektriği temiz yollardan elde etme yöntemimiz var. Benzini ise ya damıtarak...

Kendiniz söylemişsiniz :). Motorlar en yüksek gücünü yüksek devirlerde verir. Düşük devirde o gücü üretemez yüksek devre çıkınca anca üretir.

Motora daha fazla hava göndermek için turbo kullanılır. Daha fazla yakıt yakıp daha fazla beygir üretebilmek için. Sıkıştırılmış hava tek başına bir işe yaramaz, yanına yakıt eklemek gerekir. Motora ne kadar fazla hava basarsanız yakabilmek için o kadar benzin kullanmak zorundasınız.

Turbo ve kompressor(Süperşarj) dediğiniz parçalar motora "Daha fazla yakıt yakıp daha fazla güç üretebilmek için..." basınçlı hava basar. Diğer teknolojiler valf zamanlamasını değiştirir sadece. Bahsettiğiniz teknolojiler verimliliği bahsettiğiniz veya arzuladığınız kadar arttıramayacaktır.

Peki benzinli arabaların doğaya verdiği zarar? Petrolun çekilmesi, damıtılması ve taşınması için kömür ve benzin harcanıyor. Bu kadar şey harcanmışken ortaya çıkan verimsiz yakıtı araba yakarak dahada fazla zarar veriyor.

Burda vereceğim kaynaklarda daha detaylı ne demek istediğim anlatılıyor. 1.Link(Türkçe) 2.Link(İnglizce Vikipedi) (VPN veya DNS gerekli) 3.Link(İnglizce)

Benzin veya Dizel yanar ve patlama olur. Patlama pistonu hareket ettirir ve araba harekete başlar. Benzin yanınca ısı ortaya çıkar. Bu motorun ürettiği tekerlekten alınabilcek gücün 2 katı kadardır binek otomobillerde. Bu enerji atıktır ve atılmaz ise motor eriyecektir. Bu ısı enerjisi soğutma...

Bugatti'den örnek vermek istiyorum. Motorun toplam ürettiği güç 3000 beygir iken 2000 beygiri ısı olarak radyatörlerden atılır. Geriye 1000 beygir güç hareket için enerji kalır. Bu enerji 2 çeker arabalarda 15%~ 4 çeker arabalarda 20%~ civarlarına çıkmaktadır. Bu enerji tekere kalan enerjidir...

İmkansız değil. Verim %30~ yakıtın harekete çevrilmesi sırasında. o 30%'un 20% si tekerleğe kadar kayboluyor. Elimizde 25% verim kaldı.

Hayır. 30% yıllarca yapılan çalışmalar sonucunda elde edilen bir değer. En fazla 50%'ye Formula 1 arabaları çıkabiliyor. Ancak hiçbir binek otomobilde şuan 30% - 35%'i geçemedi.

Herkese merhaba. Bugün en çok merak edilen konulardan biri olan elektrikli otomobiller ile fosil yakıtlı otomobillerin karşılaştırmasını ve hangi alanlarda daha avantajlı olduğunu detaylıca karşılaştıracağız. Bu karşılaştırmayı 12 başlık altında gerçekleştireceğiz. Hazırsanız başlayalım :) 1-...