- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 50.026
- Makaleler
- 13
- Çözümler
- 54
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Çok ilginç bir sezon. Şaşırmaya devam ediyoruz. Redbull'un favori olduğu pistte Mercedes ilk iki çizgiyi kapattı.
Mercedes: Bottas çok iyi bir turla pole aldı, Hamilton'dan daha iyi bir iş yaptı.
Bu pistte poleden başlamak avantajlı değil, Hamilton'un ikinci olması kendisi için aslında avantaj. Büyük ihtimal Verstappen ortalığı karıştırmazsa Bottas, Hamilton'a yol verecektir.
Redbull: Max Verstappen'in her iki turunda da dağınıktı. Aradaki fark gerçekçi değil. Arka kanadında sorun vardı, tamir ediyorlardı, bant yapıştırmıştılar kanada. Bu performansını etkilemiş olabilir. İkincisi aracın dengesinden memnun değildi ve ilk hakkında kerblerden fazla sekti orada zaman kaybettiğini düşünüyorum. Q3 de ikinci hakkında ise Tsunoda ve Perez'in pist dışına taşmasıyla ayağını gazdan çekti sarı bayrak yüzünden. İkinci hakkında turunu yine geliştiremedi.
Perez'in Mercedeslerin arasına girmesi stratejik olarak iyi olurdu ama o da çok kötü bir sonuç olmasa da bunu başaramadı. İkinci hakkında Verstappen'e hava koridoru sağlamak istedi başarılı olamadı. Her iki Redbull sürücüsü de Tsunoda'dan etkilendi açıkçası.
Horner'da pole kaybetmelerinden Tsunoda'yı sorumlu tuttu. Arka kanat tamirine değindi ve arka kanat üzerindeki çalışmanın performansa etki etmediğini söyledi.
Redbull için korkulacak bir durum yok. Strateji savaşı yarın belirleyici olacaktır. Eğer Hamilton, Bottas'ı geçerse ve Bottas arkadakileri arkasında tutması galibiyeti belirleyecektir.
Ferrari: Beni hayal kırıklığına uğrattılar. Özellikle Leclerc beklentilerin çok altında kaldı. İlk hakkında önündeki araca fazla yakın olduğundan kötü bir tur attı. İkinci denemesinde de hata yaptı. Sainz'in, Riccardo'yu 0.002 saniye geçmesi iyiydi.
Ferrari yarın büyük ihtimal takımlar sıralamasında Mclaren'den 3. sırayı alacaktır.
Mclaren: Norris motor değiştirdiği için grid cezalısı. Riccardo fena bir iş yapmadı.
Alpha Tauri: Gasly çok iyi bir performans sergiledi yine. Honda motorunun burada iyi çalışmasının da bunda etkisi var. Tsunoda grid cezası aldı motor değişimi yüzünden. Takım arkadaşına hava koridoru sağlamak için kullanıldı ve işe de yaradı. Gasly'nin, Ferrari'nin önüne geçme nedenlerinden biri bu. Q2 de Tsunoda soft lastikle son bölüme kalmasının temel nedeni bu idi. Q3 de hızlı tur atmadı zaten.
Aston Martin: Vettel maksimumu aldı sıralamalardan, daha fazlası mümkün değildi. Tsu ve Norris'in cezası nedeniyle yarışa 9. sıradan başlayacak. Stroll motor cezalısı, sıralamalarda da kaza yaptı.
Alpine: Ocon motor cezalısı. Ona rağmen Alonso'yu elemesi ilginç oldu. Takım Ocon'u pistte çıkarmasa Alonso Q2'ye kalacaktı. Yanlış bir strateji yaptılar. Alonso sıralamalarda 16. olmasına rağmen yarışa 12. sıradan başlayacak.
Russell, Tsunoda, Ocon, Norris, Stroll bu pilotlar motor değiştirdi.
Mercedes yüksek rakımdaki sorunlarını da gidermiş.
Ferrari motoru eskiye göre daha fazla etkilenmiş gibi geldi bana. Geçen sene yarış olmadığı için göremedik. Bu seneki motor 2017-18-19 motorlarından farklı. O seneki motorlar Meksika da rekabetçi idi. Geçen sene çöp bir motor vardı zaten.
