@The Man From E.A.R.T.H. Eskiden beri F1 izleyenler sezonun ilk kısmında geride olup 2. kısmının bir noktasından sonra rakiplerinden daha hızlı olan çok takım gördü. Bu sezon da hızlı olarak başlayan Mercedes iken çok kısa süre sonra RBR arabası bariz daha hızlı hale geldi, Mercedes'ten daha yüksek düzlük hızına sahip oldukları yarışlar bile oldu. Red Bull bunu yapınca tamamen bembeyaz bir geliştirme, sevilmeyen bir takım yapınca da tamamen hileli bir geliştirme oluyor öyle mi?
Red Bull arabasının daha hızlı olduğu yarış sayısı, üstelik Mercedes'in hızlı olması beklenirken çatır çatır Mercedes'i geçtikleri yarış sayısı daha fazla. Bu sonradan olan güncellemelerle yapıldı, onlarda hiç gri alan kullanılmadı...
Orada rakip takım patronu olarak sezon içinde 14 defa kontrol edilmiş kanadı bile şikayet eden Horner var. Hileyi bırak rakibini sırf sinirlendirmek için bile sürekli FIA'ya şikayette bulunup rakibine inceleme yaptıran bir takım patronu. O buna göz yumuyor, FIA'ya inceleme yaptırtmıyor zaten değil mi? Horner'ın şikayetleri işleme alınır, kontroller sürekli yapıldığı gibi yapılır o adamın baskısı sayesinde, ortada hile varsa diskalifiye edilir ya da puan silinir geçmişte gördüğümüz gibi. Öyle kendi takımı gri alanları kullanıp ortalığın tozunu attırırken sevinip, rakip takım öne geçtiği zaman ağza geleni söylemekle olmuyor bu iş. Bunu sana değil, ırkçılığa kadar varan söylemlerle nefret kusan kişiler için söylüyorum.
Madem F1 izleme konusunda kararlılar, tamam F1 onların olsun zaten bıktırdılar. O zaman akıllarında bulunsun, şu anda gri alanları kullanmayan 1 tane bile araba yok gridde. Özellikle Red Bull gerideki 8 takımdan bu kadar hızlıyken, sezonun en az yarısında rakibinden de hızlıyken tamamen bembeyaz bir arabayla yapıyorlar bunu emin ol. Fanatizmle ve nefretle hiçbir şeyden zevk alınmıyor, objektif olup fanatizmden uzak durmak o kadar zor değil. F1'de gri alan hep oldu, takımlar kendi arabalarını yaptığı sürece de olmaya devam edecek. Neyin hile, neyin legal olduğuna da incelemeler sonucunda karar verilir.
Bak Hamilton'ın pole için bu farkı yarattığı turu, Verstappen ile kıyaslanmış. 1. düzlükte 2 aracın da son hızı 319 km/s, 2. düzlükte RBR aracı 282 km/s görürken Mercedes 281 km/s hızda kalmış. 3. düzlükte RBR 254 km/s hıza çıkarken Mercedes 252 km/s hızda kalmış. Mercedes'in ve Hamilton'ın bu turdaki bariz üstünlüğü yüksek hızlı virajlar olmuş, ayrıca Hamilton viraj çıkışına momentumu daha fazla taşımış. Zor değil rakibin de olsa sevmesen de "masterpiece" denilebilecek bir şey yaptığında tebrik edebilmek. Ayrıca arabanın performansına doğrudan etki eden şey sadece motor değil; aerodinami ve virajlarda süspansiyon da en az o kadar etkili. Bu arada şunu da söyleyeyim, daha önce Hamilton'ı bu kadar odaklanmış olarak hiç görmedim. Buna 2007/2008/2015/2016 sezonları da dahil.
