Hamilton şampiyon olsaydı bunun tamamen FIA'nın kararlarıyla gerçekleşmiş olduğunu hepimiz biliyor olacaktık.
Bu sezon Red Bull ve Verstappen'in kaç defa alması gereken cezaları almadığını ya da yarış öncesi Mercedes'in arabasına dokunmasına izin verilmezken tamir izni verildiğini saydın mı?
Silverstone'daki olay Verstappen'in öncesinden yaptığı zorlamanın sonucu olarak Hamilton'ın ne olursa olsun frene basmayacak noktaya gelmesiyle oldu. Copse virajı öncesinde 8 virajın tamamında Hamilton frene basmak zorunda kaldı Verstappen'in kural dışı çizgi değiştirmeleri nedeniyle, Copse öncesi düzlükte de Verstappen rakibini duvar tarafına sıkıştırıp apexi kaçırmasını sağlıyor ki bu da kural dışı bir hamle. Buna da normal şartlarda ceza çıkması lazımdı, Verstappen duvara girdiği için arada kaynadı. Şampiyonluk frene basılarak alınmıyor, rakibin kirli yarışıyorsa sen de temastan kaçınmayacaksın geçmek için. Hamilton o yarış ve öncesinde kaç defa kaza olmaması için frene bastı onları saymıyorsun tabii. O yüzden az bir ceza aldı, ilk gördüğümde pit geçiş cezası olması lazım derken önceki 8 virajdaki sürüşüne teker teker baktığımda 10 saniye normalmiş deyip geçtim. Bunu da geçelim, Hamilton'a pit geçişi cezası verseler de kazanacaktı. Dersen ki diskalifiye edilmeliydi diye, bilerek yapılan bir hareket dışında diskalifiye falan verilmez. Hamilton dışarı bile kaymadı o virajda, çizgisini kapatan Verstappen arka tekerleğini çarpıyor, tekrar izle o pozisyonu. Hamilton'ın ceza almasının tek nedeni de bunu engelleyebilecek en uygun konumda olması. O zaman İtalya'da Verstappen'in de diskalifiye edilmesi lazımdı aynı mantığa göre.
İtalya'da sadece Verstappen'in yapacağı türden bir burun sokma hamlesinden dolayı Hamilton'ın belki de hayatını Halo kurtardı, yarış olayı dendiği için Verstappen ceza almadı. Bu hareketi Hamilton yapsa demediğin laf kalmazdı.
Sezon içinde kaç defa kesin şekilde yasak olarak DRS düzlüğünde zikzak çizdi, 1 saniye bile ceza almadı. Sezon içinde ne zaman yan yana gelinse rakibinin yolunu bitirmek için frenleme noktasında yön değiştirdi, 1 saniye bile ceza verilmedi Brezilya'ya kadar.
Verstappen'e en başından uyarı verilmesi gereken bir sürü kirli sürüş tercihi oldu, sezonun %75'lik kısmında FIA tamamen uyudu. Bunlar normal. Sağda solda sorsan Hamilton kollandı derler, dünkü yarışta şampiyonluğu kural kitabının dışında bir karar vererek Verstappen'e veren de FIA.
Bırakın şu taraflı yorumları, genelde FIA'nın verdiği kararlara bakın. Red Bull'un yarış öncesi kaza yapmış olan Perez'in arabasının tamir edilmesine onay verdi ki benzer durumu önceden Mercedes talep ettiğinde arabaya dokunmalarına izin bile vermedi. Verstappen değil, başka bir sürücü yapsa diskalifiye edilmesine kadar yolu olan yarış tercihlerine son 3-4 yarışa kadar kayıtsız kalındı.
Rakibine yol verirken rakibi arka tarafına çarpan Verstappen de... Her şey siyah ve beyaz kadar net değil.
Sorun da burada zaten, Verstappen siyah ve beyaz olarak belirlenmiş bir sürü konuda siyah tarafı sonuna kadar kullandı ve FIA da 17-18 yarış bunlara göz yumdu. Brezilya ve sonrasında değil öncesinde de ceza alması gereken (ve başka sürücülere cezalar verilen) bir sürü hareketi oldu. Norris çok daha azını yaptığı için ceza aldı, Perez çok daha azını yaptığı için ceza aldı kaç defa.
Yol verecek sürücünün uygulayacağı prosedür bellidir. Kenara geçer ve gaz keser, bunların ikisini de yapmıyor Verstappen. Yolun ortasında, rakibi DRS avantajını vermemek için arkasında kalırken sırf geçmek zorunda kalsın diye 2.4G gücünde fren yapıyor. Tamamen kural dışı bir yavaşlama, Hamilton sadece 0.1 saniye daha sola hamle yapmakta geç kalsa yarış dışı kalacaktı. Tamamen doğru bir ceza. Bırak taraflı olmayı, sadece tek tarafa değil iki tarafa verilen kararların tamamına bak. FIA yönetimi bu yıl beceriksizliğin kitabını yazdı, bir yerde yanlış karar verdiklerini düşündükleri anda kitap dışı takılıp yine saçmalamaya ve "sözde" dengelemeye çalıştılar. İyice sıvadılar.
❤ (Önemsiz ama kendimizi avutalım işte.)
