Benzinli arabada dizele göre daha iyi özellikler mi var? Yeni Audi S6 artık dizel, BMW 5 serisinin M5 dışında en güçlü ve en dolu model yine M550D, hatta 1980'lerde Volvo 760'ın en dolu modelleri yine dizelleri idi. Yine de bir arabanın özelliklerini yakıt tipi değil aracın paketi belirler.
Gelelim asıl kısımlara. Benzin ateşleme ile yanarken mazot sıkıştırma ile yanar. Bu da dizel araçların çok daha iyi bir beygir - tork oranı elde etmelerini sağlar. Günümüz benzinlilerinin az yaktığı kağıt üzerinde iddia edilse bile halen şehir içinde özellikle gaza ucuyla basmıyor isen litre olarak 2 katı en az bir tüketim söz konusu. Gerçek yol testinde şehir içinde talisman 1.3 Turbo benzinli motoru ile 9 litrelerin altına inemedi, benzer şekilde Mercedes, Volvo, BMW gibi üreticilerin 1.5-1.6 litre motorları şehir içinde 9 litrelerin altını göremiyorlar. Bu da mazot litre fiyatı olarak benzinin 2 katı olmadığı sürece dizellerin halen ekonomik olacağı anlamına gelir. Buna ek olarak dizel Renault'ların 4 litre seviyesinde gezdiğini biliyoruz.
Rampalarda, yüklüyken ya da karavan gibi yük çekerken Tork'un getirdiği avantajlarda cabası. Dizel motor hararet yaptırılmadıkça sorun yaratmaz.
Yurt dışında yaşıyor olsam şahsi tercihim 530D gibi bir araç olurdu, 5 ve 6 silindir dizeller hem yakıt, hem ses hem de performans konusunda fazlası ile tatminkarlar.
Ailemizde hep 2 litre ve üstü araçlar oldu, apaçilik yapmak haricinde özellikle uzun yolda hep dizel beni daha memnun bıraktı.
Gelelim asıl kısımlara. Benzin ateşleme ile yanarken mazot sıkıştırma ile yanar. Bu da dizel araçların çok daha iyi bir beygir - tork oranı elde etmelerini sağlar. Günümüz benzinlilerinin az yaktığı kağıt üzerinde iddia edilse bile halen şehir içinde özellikle gaza ucuyla basmıyor isen litre olarak 2 katı en az bir tüketim söz konusu. Gerçek yol testinde şehir içinde talisman 1.3 Turbo benzinli motoru ile 9 litrelerin altına inemedi, benzer şekilde Mercedes, Volvo, BMW gibi üreticilerin 1.5-1.6 litre motorları şehir içinde 9 litrelerin altını göremiyorlar. Bu da mazot litre fiyatı olarak benzinin 2 katı olmadığı sürece dizellerin halen ekonomik olacağı anlamına gelir. Buna ek olarak dizel Renault'ların 4 litre seviyesinde gezdiğini biliyoruz.
Rampalarda, yüklüyken ya da karavan gibi yük çekerken Tork'un getirdiği avantajlarda cabası. Dizel motor hararet yaptırılmadıkça sorun yaratmaz.
Yurt dışında yaşıyor olsam şahsi tercihim 530D gibi bir araç olurdu, 5 ve 6 silindir dizeller hem yakıt, hem ses hem de performans konusunda fazlası ile tatminkarlar.
Ailemizde hep 2 litre ve üstü araçlar oldu, apaçilik yapmak haricinde özellikle uzun yolda hep dizel beni daha memnun bıraktı.
