Avustralya GP de kazanan Leclerc

Katılım
19 Eylül 2015
Mesajlar
50.095
Makaleler
13
Çözümler
54
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
20220410_100342.jpg


Charles Leclerc baştan sona lider götürdüğü yarışta rahat bir galibiyet alarak Ferrari'ye Avustralya da 15 yıldır sonra pole ardından zaferi de getirdi. Grand Slam yaparak hafta sonunu tamamladı.

Startla beraber Leclerc yerini korudu, Hamilton ise Perez'i geçti. 4. sıradan başlayan Norris ise Mercedeslere geçildi startta. Starttın en büyük kaybedeni ise 9. sıradan 13. sıraya gerileyen Carlos Sainz oldu. Hard lastikle yarışa başladı öndekilerin aksine Alonso da hardla başladı, Alonso startta sıra kaybetmezken, Sainz çok fazla sıra kaybetti.
Daha sonra Sainz spin atarak yarış dışı kaldı.

Leclerc ilk pitlere kadar yarışı çok rahat kontrol ediyordu. 12 ile 17 tur aralarında tur başına 1 saniye daha hızlıydı ve farkı 9 saniyenin üstüne çıkardı.

Üçüncülük için ise Perez ve Hamilton arasında mücadele vardı. Perez dışardan çok cesur bir atakla rakibini geçti. Daha sonra ilk pitler yaklaşırken Hamilton, Perez'i yakalamayı başardı ve pit hamlesiyle de Perez'i yine geçti. Daha sonra tekrardan Perez yerini geri aldı.

İlk pitlerin ardından Leclerc yerini rahat korudu ve Vettel'in kazası sonrası SC aracı içeri girdi ve Leclerc'in açtığı fark eridi. SC çıktıktan sonra son virajda Leclerc yarışı başlattı ve start düzlüğüne istediği ivmelenme ile çıkamadı adeta son virajı dönemedi. Start düzlüğünde Verstappen'in atağına rağmen yerini iyi korudu ve o atağı savuşturduktan sonra kolay şekilde farkı yine açmayı başardı.

Verstappen'in yarışı kazanacak temposu yoktu, mekanik sorun nedeniyle de yarış dışı kaldı.

Perez iyi bir hafta sonu geçirip podyuma çıktı. Yarış boyunca Mercedeslerle ile mücadele etti.

George Russell ise son bölümdeki sanal güvenlik aracından yararlanarak pit yapıp podyuma çıktı. Hamilton kendisinden daha iyi bir iş yapıyordu VSC, Hamilton'un zararına oldu.

Mercedes: Bu haftaki performansları gayet tatmin ediciydi. Özellikle Hamilton, Perez'den kopmadı. Russell de istikrarlı sürüyor ve puan durumunda 2. sıraya yükseldi.

Mclaren: Bu hafta daha da iyiydiler. Her iki pilotu da güzel performans çıkardı. Riccardo'nun performansını beğendim.

Alpine: Alonso yarışı iyi götürüyordu yine bahtsız bedeviliği tuttu. VSC periyodu olurken kendisi pite girmemişti şanssızlık oldu. Ocon iyi iş çıkardı yine. Alonso son bölümde lastik avantajı olmasına rağmen çok yavaştı.

Alfa Romeo: Bottas puan almayı başardı. Zhou da iyi bir yarış çıkardı.

Alpha Tauri: Gasly puan aldı. Tsunoda kötüydü.

Haas: Çok yavaştılar bu hafta. Mick Schumacher 2 defa hata yapıp pozisyon kaybetti bunları yapmaması gerek. Yine de Magnussen'in önünde bitirdi. Son bölümde Magnussen yeni lastik vardı o da istediği yükselişi sergileyemedi. Mick pist dışına taşarken Magnussen kendisini geçti. Magnussen de yeni lastik vardı ayrıca. Sonradan Mick yerini geri aldı, takım emri gelmiş olabilir.

Günün Leclerc ile beraber sürücüsü kuşkusuz 56 tur sert lastiklerle gidip son turda pite girip puan alan Alex Albon idi. Müthiş bir performans cidden.

Aston Martin: Rezalet bir hafta sonu. Araç ayrı dert, pilotların performansı apayrı bir dert. Vettel çok kötüydü. Stroll de kazmalıklarını sürdürüyor. Sıralamalarda grid cezası aldı. Yarışta ise düzlükte zik zak çizdiği için 5 saniye ceza aldı.
 
Son düzenleme:
Mercedes'in senelerdir devam eden şansları bu sene de devam ediyor. En hızlı 3 arabaya sahipler ve sorunun kaynağını bilmiyorlar ancak şampiyonadan kopmak bir yana, şampiyonanın ana rakibinden birinin de önündeler. Araçlarındaki sorunları çözerlerse oyuna dahil olabilirler.

Ancak ben ne Red Bull Powertrains ne de Mercedes cephesinden sağlam bir çözüm gelmezse, Ferrari cephesinin gerçekten rahat bir sene geçireceğini düşünüyorum. Daha konuşmak için çok erken ancak Leclerc gerçekten hem önemli puanlar topladı hem de önemli bir fark açtı.

Bugün pistte Ferrari'yi izlerken aklıma hep F2004 geldi. Eğer Binotto ve ekibi, 17/18'deki gibi gelişim savaşında çuvallamaz ve aracı daha da ileri taşırsa, F2004 gibi bir sezon izleriz.

Bu sezon Aston Martin'in de puan alabileceğini varsayarsak, her takımın puan aldığı bir sezon olabilir ki bu da ilginç bir başarım olur. Ancak yine de bugünki yarış, önceki nesi araçların yarışlarından hiç de farklı değildi. Geçişler yine azdı ve olanlar da DRS ile oldu. Bunun yanında yarışın son bölümünde Alonso ve Magnusen lastik değiştirdi ancak ona rağmen arabaları geçemediler. Gasly 6 7 tur boyunca hızlı olmasına rağmen Stroll'ün arkasında kaldı. Bu araçlarla mı yoksa pistle mi alakalı bilmiyorum. Ancak iyi bir tablo değil.

Önümüzde Imola GP var. Orası da dar bir pist. Sıralama turları oldukça önemli olacaktır diye düşünüyorum. Leclerc ilk virajı önde tamamlarsa galibiyeti alır.
Eki Görüntüle 1354978

Charles Leclerc baştan sona lider götürdüğü yarışta rahat bir galibiyet alarak Ferrari'ye Avustralya da 15 yıldır sonra zaferi getirdi.

Vettel burada 17 ve 18 açılış yarışlarını kazanmıştı aslında. Ve yine 18'den sonra Ferrari ilk kez ilk üç yarışın 2'sini kazandı. :)
 
Vettel burada 17 ve 18 açılış yarışlarını kazanmıştı aslında. Ve yine 18'den sonra Ferrari ilk kez ilk üç yarışın 2'sini kazandı. :)
Düzelttim evet 15 yıl sonra pole aldı. Vettel 2017 ve 2018 sezonlarında burada kazandı zaten.
Mercedes'in senelerdir devam eden şansları bu sene de devam ediyor. En hızlı 3 arabaya sahipler ve sorunun kaynağını bilmiyorlar ancak şampiyonadan kopmak bir yana, şampiyonanın ana rakibinden birinin de önündeler. Araçlarındaki sorunları çözerlerse oyuna dahil olabilirler.
Kesinlikle.

Ancak ben ne Red Bull Powertrains ne de Mercedes cephesinden sağlam bir çözüm gelmezse, Ferrari cephesinin gerçekten rahat bir sene geçireceğini düşünüyorum. Daha konuşmak için çok erken ancak Leclerc gerçekten hem önemli puanlar topladı hem de önemli bir fark açtı.
Yunuslama sorunu yüzünden Ferrari, Redbull kadar aracı da alçatamıyor buna rağmen aşırı hızlı. Redbull kıvılcım çıkarıyor.

Bugün pistte Ferrari'yi izlerken aklıma hep F2004 geldi. Eğer Binotto ve ekibi, 17/18'deki gibi gelişim savaşında çuvallamaz ve aracı daha da ileri taşırsa, F2004 gibi bir sezon izleriz.
Simülasyon teknolojimiz yenilendi, gelişim yarışına hazırız diyor ama umarım eskisi gibi gelen güncellemeler aracı yavaşlatmaz.

Bunun yanında yarışın son bölümünde Alonso ve Magnusen lastik değiştirdi ancak ona rağmen arabaları geçemediler. Gasly 6 7 tur boyunca hızlı olmasına rağmen Stroll'ün arkasında kaldı. Bu araçlarla mı yoksa pistle mi alakalı bilmiyorum. Ancak iyi bir tablo değil.
Magnussen ve Alonso'nun geçiş yapamaması anormal değil. DRS trenine takıldılar ama Gasly geçememesi sorun. Alpha Tauri'nin bu haftaki hızı iyi değildi.
Ek olarak, pistte yapılan değişiklikler bir işe yaramış gibi gelmedi. Yine çok az geçiş oldu.
Melbourne konum olarak çok güzel bir pist ve Avustralya da yarış yapılması gerekiyor. Ancak uzun yıllardır şahsen hep bu pistten şikayet ederim duvarsız Monaco gibi. Pistte daha fazla radikal değişiklik yapılmalı. Nefret ediyorum bu pistten.
 
Son düzenleme:
Melbourne konum olarak çok güzel bir pist ve Avustralya da yarış yapılması gerekiyor. Ancak uzun yıllardır şahsen hep bu pistten şikayet ederim duvarsız Monaco gibi. Pistte daha fazla radikal değişiklik yapılmalı. Nefret ediyorum bu pistten.
Ben de sürüş olarak zevkli buluyorum ama işte geçiş bölgesi artırılması lazım. Yoksa dediklerinize katılıyorum, pistin yeri çevresi falan çok hoş, pist dediğin böyle olmalı diyorum bu pisti görünce.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Geri
Yukarı