- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 48
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Verstappen üst üstte ikinci kez kazandı. Ferrari pilotları podyuma çıktı.
Starta gelelim. 3. sıradan kalkış yapan Max verstappen ilk virajda Sainz'i geçti. Bu yarışın seyri için çok kritik bir geçişti. İlk turun ardından sıralama Leclerc, Verstappen, Sainz, Perez ve Bottas şeklinde oldu. Fernando Alonso iyi bir startla yedinciliğe çıkarken, Lewis Hamilton ilk turda sekizinci sıraya geriledi.
9. tura kadar Leclerc ve Verstappen arasındaki fark 1-1.5 saniye civarıydı. 9. turda Verstappen, Leclerc'i geçti ve ilk pitlere kadar yarışı kontrol altında götürdü. Leclerc'in lastik aşınması daha fazlaydı Verstappen'e göre. Medium lastikle Ferrari çok zorlandı. İlk pitlerden sonra aradaki fark daha da açıldı ve 7.5 saniye civarına geldi. Hard lastiklerde Ferrari'nin temposu çok daha iyiydi ilk stinte göre ama aradaki fark çoktan açıldığı için bir anlam ifade etmiyordu.
Ön bölümdeki diğer mücadelede de ilk pitlere kadar Sainz ve Perez birbirini yakından takip ediyordu. 20. turda Perez sensör sorunu nedeniyle güç kaybetti ve fark 7 saniye üzerine çıktı. Bu güç kaybetme sorunu daha sonradan yerine geldi ama yarış sonuna kadar 20-30 beygir daha düşük güçle yarıştı ve son bölümde taze lastik avantajı ve DRS olmasına rağmen güç eksikliği yüzünden Sainz'i geçemedi. Belki yarışı bile kazanabilirdi.
Russell da uzun bir bölümün ardından 5. sıraya kadar geldi. Norris ve Gasly arasındaki temas yüzünden SC girdi ve Russell avantajlı konuma geçti ve pite girip avantajı eline geçirdi. SC sonrası Vettel, Ocon, Perez, Stroll ve Russell taze lastik taktılar.
Pit stopların ardından Verstappen, Leclerc, Sainz, Perez, Bottas, Hamilton, Russell, Alonso, Schumacher ve Magnussen ilk ondaki isimlerdi. Ancak Perez ve Russell yeni lastiklere geçtikleri için epey avantajlı konuma geldiler.
Son 10 tur kala yarış yeniden başladı. Leclerc son 2 tura kadar DRS mesafesinde gitse de Ferrari'nin nefesi yetmedi ve rakibini geçemedi. Arkalarda da Perez, Sainz'i geçemedi ve ön bölümdeki mücadele bu şekilde noktalandı. Bottas son 8 tur kala hata yapıp bariyere hafif sürtünce iki Mercedes sürücüsüne geçildi. Daha sonra karşılıklı yer değiştirmeler sonucu taze lastikli Russell, Hamilton'u geçti.
Bitime üç tur kala dokuzunculuk için çekişen Mick Schumacher ve Sebastian Vettel ilk virajda temas etti. Bu temasın ardından Schumacher'in ön kanadı kırılırken, Vettel de spin attı ve geriye düştü.
1) Verstappen
2- Leclerc
3- Sainz
4- Perez
5- Russell
6- Hamilton
7- Bottas
8- Ocon
9- Albon
10- Stroll
11- Alonso
12- Ricciardo
13- Tsunoda
14- Latifi
15- Schumacher
16- Magnussen
DNF= Norris, Gasly, Vettel, Zhou.
Ferrari: İki pilotta elinden geleni yaptı. Son 2 yarıştır lastik aşınması epey fazla yaşıyor araç ve bu işi iyice zorlaştırıyor. Düzlüklerde Redbull'a nazaran çok çaresizler. Virajlarda çok iyi olmalarına rağmen düzlükte çok yavaşlar. Sürüklenme sorununa bir çözüm bulmak zorunda yoksa Redbull alıp götürecek gibi. Virajlarda da daha üstün olması lazım, dalgalanmayı da çözmeleri gerekiyor. İspanya GP'ye büyük güncelleme ile gelecek takım umarım faydası olur. Strateji olarak da bu yarışı batırdıklarını belirteyim. Son bölümde lastik değiştirebilirdiler SC arkasında muhtemel bir galibiyet ellerinden kaçtı. Verstappen SC çıkınca pit girişini geçmişti,
Ferrari sürücüleri pit yapabilirdi.
Redbull: Verstappen harika bir performans sergiledi diyecek bir şey yok. Perez güç düşüşüne rağmen iyiydi. Araçları da çok iyi virajlarda da iyiler, düzlüktede.
Mercedes: Her iki pilotta iyi iş yaptı. Hamilton şanssızdı ve takımın stratejisinin kurbanı oldu.
Alfa Romeo: Bottas son bölümde hata yapmasaydı yarışı Mercedeslerin önünde bitirecek tempoya sahipti. Zhou mekanik sorunla yarış dışı kaldı. Takımın hızı epey etkileyici.
Mclaren: Takım bu hafta puan alacak hıza sahip değildi. Norris, Gasly'nin kurbanı oldu.
Alpine: Alonso süper start almıştı devamını getiremedi ve Gasly'nin yarışını da mahvetti. 10 saniye ceza aldı ve puan barajının dışına düştü. Ocon istikrarlı performansını sürdürüyor fırsatlardan iyi faydalanıp takımı sırtladı.
Alpha Tauri: Gasly, Alonso nedeniyle yarış dışı kaldı. Tsunoda kötüydü.
Aston Martin: Günün en iyi sürücü performanslarından biri Vettel ve Stroll'den geldi. Her iki pilotta çok iyiydi. Stroll puan da aldı. Vettel çok agresif ve inanılmaz bir iş yapıyordu 8. sıra için yarışırken Mick'in amatörce çarpatmasından ötürü yarış dışı kaldı maalesef. Şampiyon gibi sürdü Vettel. Eski lastiklere rağmen öndeki ve arkalarındaki sürücülere fırsat vermedi her iki sürücüde. Vettel'e çok yazık oldu. Yakıt sorunu nedeniyle de her iki pilot yarışa pit yolundan başladı.
Haas: İlk defa bir hafta sonunda Mick Schumacher bu kadar baskındı, onu da puan alacakken içine etti. Magnussen'i beğenmedim bu hafta.
Williams: Günün bir diğer süper performanslarından birine Albon imza attı ve harika bir yarış çıkararak takımına 2 puan getirdi.
Edit: ERS ve taban güncellemesi Miami'ye getirilmedi, sıralama konusunda getirildi yazmıştım yanlışmış.
Starta gelelim. 3. sıradan kalkış yapan Max verstappen ilk virajda Sainz'i geçti. Bu yarışın seyri için çok kritik bir geçişti. İlk turun ardından sıralama Leclerc, Verstappen, Sainz, Perez ve Bottas şeklinde oldu. Fernando Alonso iyi bir startla yedinciliğe çıkarken, Lewis Hamilton ilk turda sekizinci sıraya geriledi.
9. tura kadar Leclerc ve Verstappen arasındaki fark 1-1.5 saniye civarıydı. 9. turda Verstappen, Leclerc'i geçti ve ilk pitlere kadar yarışı kontrol altında götürdü. Leclerc'in lastik aşınması daha fazlaydı Verstappen'e göre. Medium lastikle Ferrari çok zorlandı. İlk pitlerden sonra aradaki fark daha da açıldı ve 7.5 saniye civarına geldi. Hard lastiklerde Ferrari'nin temposu çok daha iyiydi ilk stinte göre ama aradaki fark çoktan açıldığı için bir anlam ifade etmiyordu.
Ön bölümdeki diğer mücadelede de ilk pitlere kadar Sainz ve Perez birbirini yakından takip ediyordu. 20. turda Perez sensör sorunu nedeniyle güç kaybetti ve fark 7 saniye üzerine çıktı. Bu güç kaybetme sorunu daha sonradan yerine geldi ama yarış sonuna kadar 20-30 beygir daha düşük güçle yarıştı ve son bölümde taze lastik avantajı ve DRS olmasına rağmen güç eksikliği yüzünden Sainz'i geçemedi. Belki yarışı bile kazanabilirdi.
Russell da uzun bir bölümün ardından 5. sıraya kadar geldi. Norris ve Gasly arasındaki temas yüzünden SC girdi ve Russell avantajlı konuma geçti ve pite girip avantajı eline geçirdi. SC sonrası Vettel, Ocon, Perez, Stroll ve Russell taze lastik taktılar.
Pit stopların ardından Verstappen, Leclerc, Sainz, Perez, Bottas, Hamilton, Russell, Alonso, Schumacher ve Magnussen ilk ondaki isimlerdi. Ancak Perez ve Russell yeni lastiklere geçtikleri için epey avantajlı konuma geldiler.
Son 10 tur kala yarış yeniden başladı. Leclerc son 2 tura kadar DRS mesafesinde gitse de Ferrari'nin nefesi yetmedi ve rakibini geçemedi. Arkalarda da Perez, Sainz'i geçemedi ve ön bölümdeki mücadele bu şekilde noktalandı. Bottas son 8 tur kala hata yapıp bariyere hafif sürtünce iki Mercedes sürücüsüne geçildi. Daha sonra karşılıklı yer değiştirmeler sonucu taze lastikli Russell, Hamilton'u geçti.
Bitime üç tur kala dokuzunculuk için çekişen Mick Schumacher ve Sebastian Vettel ilk virajda temas etti. Bu temasın ardından Schumacher'in ön kanadı kırılırken, Vettel de spin attı ve geriye düştü.
1) Verstappen
2- Leclerc
3- Sainz
4- Perez
5- Russell
6- Hamilton
7- Bottas
8- Ocon
9- Albon
10- Stroll
11- Alonso
12- Ricciardo
13- Tsunoda
14- Latifi
15- Schumacher
16- Magnussen
DNF= Norris, Gasly, Vettel, Zhou.
Ferrari: İki pilotta elinden geleni yaptı. Son 2 yarıştır lastik aşınması epey fazla yaşıyor araç ve bu işi iyice zorlaştırıyor. Düzlüklerde Redbull'a nazaran çok çaresizler. Virajlarda çok iyi olmalarına rağmen düzlükte çok yavaşlar. Sürüklenme sorununa bir çözüm bulmak zorunda yoksa Redbull alıp götürecek gibi. Virajlarda da daha üstün olması lazım, dalgalanmayı da çözmeleri gerekiyor. İspanya GP'ye büyük güncelleme ile gelecek takım umarım faydası olur. Strateji olarak da bu yarışı batırdıklarını belirteyim. Son bölümde lastik değiştirebilirdiler SC arkasında muhtemel bir galibiyet ellerinden kaçtı. Verstappen SC çıkınca pit girişini geçmişti,
Ferrari sürücüleri pit yapabilirdi.
Redbull: Verstappen harika bir performans sergiledi diyecek bir şey yok. Perez güç düşüşüne rağmen iyiydi. Araçları da çok iyi virajlarda da iyiler, düzlüktede.
Mercedes: Her iki pilotta iyi iş yaptı. Hamilton şanssızdı ve takımın stratejisinin kurbanı oldu.
Alfa Romeo: Bottas son bölümde hata yapmasaydı yarışı Mercedeslerin önünde bitirecek tempoya sahipti. Zhou mekanik sorunla yarış dışı kaldı. Takımın hızı epey etkileyici.
Mclaren: Takım bu hafta puan alacak hıza sahip değildi. Norris, Gasly'nin kurbanı oldu.
Alpine: Alonso süper start almıştı devamını getiremedi ve Gasly'nin yarışını da mahvetti. 10 saniye ceza aldı ve puan barajının dışına düştü. Ocon istikrarlı performansını sürdürüyor fırsatlardan iyi faydalanıp takımı sırtladı.
Alpha Tauri: Gasly, Alonso nedeniyle yarış dışı kaldı. Tsunoda kötüydü.
Aston Martin: Günün en iyi sürücü performanslarından biri Vettel ve Stroll'den geldi. Her iki pilotta çok iyiydi. Stroll puan da aldı. Vettel çok agresif ve inanılmaz bir iş yapıyordu 8. sıra için yarışırken Mick'in amatörce çarpatmasından ötürü yarış dışı kaldı maalesef. Şampiyon gibi sürdü Vettel. Eski lastiklere rağmen öndeki ve arkalarındaki sürücülere fırsat vermedi her iki sürücüde. Vettel'e çok yazık oldu. Yakıt sorunu nedeniyle de her iki pilot yarışa pit yolundan başladı.
Haas: İlk defa bir hafta sonunda Mick Schumacher bu kadar baskındı, onu da puan alacakken içine etti. Magnussen'i beğenmedim bu hafta.
Williams: Günün bir diğer süper performanslarından birine Albon imza attı ve harika bir yarış çıkararak takımına 2 puan getirdi.
Edit: ERS ve taban güncellemesi Miami'ye getirilmedi, sıralama konusunda getirildi yazmıştım yanlışmış.
Son düzenleme:
