Audi A3 vs Golf 6

Nvidia Rat Racing dedi:

Zaten o kasaların atmosferiklerini kastetmedim. Genel olarak dedim. Yoksa 102, 80 falan gitmez.
Aracı daha çok uzun yolda kullanacaksan çok sorun değil ama özellikle İstanbul gibi kalabalık şehirlerde, şehir içi trafikte bu araçların yakıtı 12-13Ltlere çıkıyor. Tam otomatik vitesli olanları daha da fazla.
Aslında genel olarak turbo motorlar problemli ama dizellerde çok yaygınlaştıktan sonra, turbo maliyetleri dizellerde düştü. Fakat benzinlilerde hala turbo sorunları çok masraflı olabiliyor. Aracın önceki sahibide turbo araç kullanmayı bilmiyor / kötü kullandıysa, turbo iş açıyor.
Ben sportif diyince performanslı anlamıştım. O zaman seçenek çok. Çok bariz kronik sorunları olmayan, nispeten düşük Kmli, ağır kazasız bir dolu araç seçeneği var.

Genişletmek için tıkla...

Hocam konuyla ilgisi yok ama tam otomatik ve yarı otomatik araçların farkı nedir bilginiz var mı ? İnternetten okudum ancak pek birşey anlamadım performans ve kullanım olarak ne farkları var ?

Nvidia Rat Racing dedi:

Zaten o kasaların atmosferiklerini kastetmedim. Genel olarak dedim. Yoksa 102, 80 falan gitmez.
Aracı daha çok uzun yolda kullanacaksan çok sorun değil ama özellikle İstanbul gibi kalabalık şehirlerde, şehir içi trafikte bu araçların yakıtı 12-13Ltlere çıkıyor. Tam otomatik vitesli olanları daha da fazla.
Aslında genel olarak turbo motorlar problemli ama dizellerde çok yaygınlaştıktan sonra, turbo maliyetleri dizellerde düştü. Fakat benzinlilerde hala turbo sorunları çok masraflı olabiliyor. Aracın önceki sahibide turbo araç kullanmayı bilmiyor / kötü kullandıysa, turbo iş açıyor.
Ben sportif diyince performanslı anlamıştım. O zaman seçenek çok. Çok bariz kronik sorunları olmayan, nispeten düşük Kmli, ağır kazasız bir dolu araç seçeneği var.

Genişletmek için tıkla...

Şahsen benzinliden vazgeçmeyi düşünmüyorum. Dizele hiç girmeyeceğim. Açıkçası turbo motor olmasını da istiyorum. Ek olarak Alman otomobili olması ağırlıklı tercihim. Renault, Peugeot gibi markaları kesinlikle düşünmüyorum. Bi ara Skoda Octavia'lara bakmıştım ama özellikle iç malzeme kalitesinin VW ve Audi seviyesinde olmadığını görünce pek de araştırmadan vazgeçmiştim. Tavsiye edeceğiniz başka modeller var mıdır acaba?

samiliraz dedi:

Şahsen benzinliden vazgeçmeyi düşünmüyorum. Dizele hiç girmeyeceğim. Açıkçası turbo motor olmasını da istiyorum. Ek olarak Alman otomobili olması ağırlıklı tercihim. Renault, Peugeot gibi markaları kesinlikle düşünmüyorum. Bi ara Skoda Octavia'lara bakmıştım ama özellikle iç malzeme kalitesinin VW ve Audi seviyesinde olmadığını görünce pek de araştırmadan vazgeçmiştim. Tavsiye edeceğiniz başka modeller var mıdır acaba?

Genişletmek için tıkla...

Marka çok ama ikinci eli zayıf olanları öneripte sonradan küfür yemek istemiyorum Misal yine VW gruptan Seatlar var tasarım olarak güzeller ama ikinci elde ne kadar kolay satılır bilmiyorum.

ProfessorXQ dedi:

Hocam konuyla ilgisi yok ama tam otomatik ve yarı otomatik araçların farkı nedir bilginiz var mı ? İnternetten okudum ancak pek birşey anlamadım performans ve kullanım olarak ne farkları var ?

Genişletmek için tıkla...

Tam otomatik, klasik otomatik, tork konvertörlü otomatik vb. denen şanzımanlar en eski otomatik vites türleri (1950lerden beri amerikan araçlarında yaygın olarak kullanılıyor). Debriyaj yoktur ve tork konvertörü denen bir parça ile aktarım sıvı yağ aracılığı ile yapılır. En sorunsuz ve basit mekanik şanzıman tipidir. Daha iyi anlamak için google'da "tork konvertörü" arat.
Diğer otomatik türleri ise genelde normal bir düz şanzımanın, debriyaj kavrama işini bilgisayarın otomatik olarak yaptığı şanzıman türüdür. Yani debriyaj balatası vardır, pedalı yoktur, debriyaj işini otomatik olarak araba yapar. Bunu çok hızlı yaptığı içinde normal tam otomatik şanzımanlardan daha çabuk vites değiştirir ama sorun çıkarma ihtimalide komplike olduğu için daha fazladır. Farklı markaların farklı teknolojileri var bu şanzımanlar için. Çift kavramalı vb.
Bunlar dışında CVT şanzıman var, aralarında en "garip"'i. Anlatmak yerine google'a yazıp görsellere bakarsan çok çok basit bir sistem olduğunu görürsün. Teorik olarak sonsuz vitestir araçlar. Bu kuryelerin falan kullandığı Scooter motorlarda bu vitesler vardır. Sabit bir motor sesi duyarsın vites değişmesi yerine. (Vitesleri simüle eden sistemler var otomobillerde olan versiyonlarında.)

Nvidia Rat Racing dedi:

Marka çok ama ikinci eli zayıf olanları öneripte sonradan küfür yemek istemiyorum Misal yine VW gruptan Seatlar var tasarım olarak güzeller ama ikinci elde ne kadar kolay satılır bilmiyorum.

Genişletmek için tıkla...

Estağfurullah küfürlük bir durum yok. Hem zaten ikinci el piyasası da pek umrumda değil açıkçası çünkü zaten aracı Türkiye'den almayacağım. Ben Almanya'da yaşıyorum. Ayrıca aracı satmak istediğim zaman gerekirse üç kuruş aşağı veririm hemen satarım, arabanın gözünün yaşına bakmam. Üçün beşin peşinde değilim sadece bütçemin yettiği iyi bir arabaya binmek istiyorum o kadar

samiliraz dedi:

Estağfurullah küfürlük bir durum yok. Hem zaten ikinci el piyasası da pek umrumda değil açıkçası çünkü zaten aracı Türkiye'den almayacağım. Ben Almanya'da yaşıyorum. Ayrıca aracı satmak istediğim zaman gerekirse üç kuruş aşağı veririm hemen satarım, arabanın gözünün yaşına bakmam. Üçün beşin peşinde değilim sadece bütçemin yettiği iyi bir arabaya binmek istiyorum o kadar

Genişletmek için tıkla...

Ohoo baştan desene Almanyadayım diye. Dediysen de ben görmedim. Git istersen eski Mercedes al, BMW al youngtimer farketmez.

Nvidia Rat Racing dedi:

Ohoo baştan desene Almanyadayım diye. Dediysen de ben görmedim. Git istersen eski Mercedes al, BMW al youngtimer farketmez.

Genişletmek için tıkla...

Hocam ben hayatımda BMW'ye Mercedes'e binmediğim için körleme almak istemiyorum. Mesela yukarıda @Inanckilic Golf'lerin TSI motorlarının iyi olduğundan hatta meşhur olduğundan bahsetti. Bu konuda benim de bu motorların iyi olduğuna dair bilgim vardı. Mesela "BMW'de şu model de iyidir sorunsuz olarak bilinir baş ağrıtmaz" dediğiniz, yukarda bahsettiğimiz araçlara denk olacak model tavsiyeniz var mıdır? En nihayetinde araç işi birazcık da şans işi, bu durumun farkındayım. Ancak sorunlu olduğu da bilinen başımı ağrıtması muhtemel bir aracı da bilmeden almak istemiyorum. O yüzden tavsiye arayışındayım açıkçası Naçizane yorumlarınız ve tavsiyeleriniz için de teşekkür ederim.

samiliraz dedi:

Hocam ben hayatımda BMW'ye Mercedes'e binmediğim için körleme almak istemiyorum. Mesela yukarıda @Inanckilic Golf'lerin tsı motorlarının iyi olduğundan hatta meşhur olduğundan bahsetti. Bu konuda benim de bu motorların iyi olduğuna dair bilgim vardı. Mesela "BMW'de şu model de iyidir sorunsuz olarak bilinir baş ağrıtmaz" dediğiniz, yukarıda bahsettiğimiz araçlara denk olacak model tavsiyeniz var mıdır? En nihayetinde araç işi birazcık da şans işi, bu durumun farkındayım. Ancak sorunlu olduğu da bilinen başımı ağrıtması muhtemel bir aracı da bilmeden almak istemiyorum. O yüzden tavsiye arayışındayım açıkçası naçizane yorumlarınız ve tavsiyeleriniz için de teşekkür ederim.

Genişletmek için tıkla...

Yurt dışında alabileceğiniz birkaç model ve mevcut ülkenizdeki motor seçeneklerini söylerseniz yardımcı olmaya çalışırım BMW Mercedes konusunda.

samiliraz dedi:

Hocam ben hayatımda BMW'ye Mercedes'e binmediğim için körleme almak istemiyorum. Mesela yukarıda @Inanckilic Golf'lerin TSI motorlarının iyi olduğundan hatta meşhur olduğundan bahsetti. Bu konuda benim de bu motorların iyi olduğuna dair bilgim vardı. Mesela "BMW'de şu model de iyidir sorunsuz olarak bilinir baş ağrıtmaz" dediğiniz, yukarda bahsettiğimiz araçlara denk olacak model tavsiyeniz var mıdır? En nihayetinde araç işi birazcık da şans işi, bu durumun farkındayım. Ancak sorunlu olduğu da bilinen başımı ağrıtması muhtemel bir aracı da bilmeden almak istemiyorum. O yüzden tavsiye arayışındayım açıkçası Naçizane yorumlarınız ve tavsiyeleriniz için de teşekkür ederim.

Genişletmek için tıkla...

Mercedes konusunda; Mercedes'in motor olarak hemen her motoru sorunsuz, uzun ömürlüdür. Reno motorlu olanları bile Özellikle eski motorları daha da dayanıklı fakat Mercedes'in sport gözükenleri (bence) sadece coupe tek kapı olanları ve onlarda bütçenizi aşar mı bilmiyorum. Model düşürmekte mümkün değil Mercedes'te Coupeleri'nin değeri kolay kolay düşmüyor. BMW konusunda ise sport görünüm olarak hem daha uygun. Fakat onların motorlarının ve genel olarak kendileri hakkında çok fazla bilgim yok. BMW'si olan arkadaşlarım çok oldu. Hatta sıfır alan. Aldığı gibi 10.000Km olmadan "0" arabanın yağı bitmişti. Sonra şanzıman sorun çıkardı, ve nihayetinde aracı geri aldı Borusan. Başka örneklere de çok rastladım. Dayanıklılık açısından BMW'ler en azından Türkiye şartlarında pek sağlam değiller, Almanya'da bilemem. Önceki mesajımda söylediğim Seatlara baktınız mı? Tasarım olarak güzeller ve motorlarıda VW. Ayrıca Astra J'ler de güzel ama tek kapı istemiyorsun. 4 kapılarıda tek kapıları kadar güzel durmuyor.

Bu arada benzinli motorların daha uzun ömürlü olduğu hakkındaki bilgi yanlış yukarda. Dizeller daha uzun ömürlüdür. Aşınma sıcaklıkla değil, soğuklukla olur motorlarda

Inanckilic dedi:

Yurt dışında alabileceğiniz birkaç model ve mevcut ülkenizdeki motor seçeneklerini söylerseniz yardımcı olmaya çalışırım BMW Mercedes konusunda.

Genişletmek için tıkla...

Hocam zaten hatchback tercihim olduğu için BWM tercih edeceksem 1 kasa 1.16 veya 1.18 tercih ederim diye düşünüyorum. Fakat bu araçlar hakkında bilgim yok. Daha önce yaptığım araştırmalarda 1.16'ların performansının çok yetersiz olduğunu yabancı forumlarda okumuştum. BMW 1 serisi E87 hakkında ne düşünüyorsunuz acaba? Birde bu E87'ye 2007 yılında bir facelift yapılmış. LCI diyorlar bildiğim kadarıyla. LCI olanlarında ne oluyor, olmayanlarında ne oluyor bilginiz var mı?
Eklemeyi unutmuşum. Hocam bu araçların memleketi Almanya olduğu için orada bütün modeller mevcut

Nvidia Rat Racing dedi:

Mercedes konusunda; Mercedes'in motor olarak hemen her motoru sorunsuz, uzun ömürlüdür. Reno motorlu olanları bile Özellikle eski motorları daha da dayanıklı fakat Mercedes'in sport gözükenleri (bence) sadece coupe tek kapı olanları ve onlarda bütçenizi aşar mı bilmiyorum. Model düşürmekte mümkün değil Mercedes'te Coupeleri'nin değeri kolay kolay düşmüyor. BMW konusunda ise sport görünüm olarak hem daha uygun. Fakat onların motorlarının ve genel olarak kendileri hakkında çok fazla bilgim yok. BMW'si olan arkadaşlarım çok oldu. Hatta sıfır alan. Aldığı gibi 10.000Km olmadan "0" arabanın yağı bitmişti. Sonra şanzıman sorun çıkardı, ve nihayetinde aracı geri aldı Borusan. Başka örneklere de çok rastladım. Dayanıklılık açısından BMW'ler en azından Türkiye şartlarında pek sağlam değiller, Almanya'da bilemem. Önceki mesajımda söylediğim Seatlara baktınız mı? Tasarım olarak güzeller ve motorlarıda VW. Ayrıca Astra J'ler de güzel ama tek kapı istemiyorsun. 4 kapılarıda tek kapıları kadar güzel durmuyor.

Bu arada benzinli motorların daha uzun ömürlü olduğu hakkındaki bilgi yanlış yukarda. Dizeller daha uzun ömürlüdür. Aşınma sıcaklıkla değil, soğuklukla olur motorlarda

Genişletmek için tıkla...

Dediğiniz Seatlara baktım. Açıkçası Seat 2 görsel anlamda tatmin etmedi. Seat 3'lerde bütçemin biraz üstünde kalıyor. Anladığım kadarıyla Seat 3 Golf 7'nin dengi gibi. Tek kapı dediğiniz gibi pek tercihim değil. Biraz eski kafalıyım galiba ama tek kapı otomobiller biraz zibidi arabası gibime geliyor, sözüm meclisten dışarı
Mercedes konusunda ise hiç bir fikrim yok. Her türlü model tavsiyesine açığım.

samiliraz dedi:

Hocam zaten hatchback tercihim olduğu için BWM tercih edeceksem 1 kasa 1.16 veya 1.18 tercih ederim diye düşünüyorum. Fakat bu araçlar hakkında bilgim yok. Daha önce yaptığım araştırmalarda 1.16'ların performansının çok yetersiz olduğunu yabancı forumlarda okumuştum. BMW 1 serisi E87 hakkında ne düşünüyorsunuz acaba? Birde bu E87'ye 2007 yılında bir facelift yapılmış. LCI diyorlar bildiğim kadarıyla. LCI olanlarında ne oluyor, olmayanlarında ne oluyor bilginiz var mı?
Eklemeyi unutmuşum. Hocam bu araçların memleketi Almanya olduğu için orada bütün modeller mevcut

Genişletmek için tıkla...

Dediğim gibi BMW'nin motorlarına hakim değilim. Yanlış bilgilendirme yönlendirme yapmak istemem. En son kullandığım BMW 4 serisi, 3 silindirli 1.5 Turbo bir arabaydı ve gitmiyordu pek. Öte yandan kendi küçük olmamasına rağmen içi oldukça spor ve küçüktü. Çok hoşuma gitmişti. Sürüşüde güzeldi. Bu arada şöyle bir gerçek var; sorunlu mu, kronik sorunları var mı vs. diyoruz ama; en sorunsuz arabalardan Toyota var, ama sürüşü hoşuna gitmedikten sonra. Kimi zaman zevk için sorunluda olsa katlanılabiliyor.

samiliraz dedi:

Hocam zaten hatchback tercihim olduğu için BWM tercih edeceksem 1 kasa 1.16 veya 1.18 tercih ederim diye düşünüyorum. Fakat bu araçlar hakkında bilgim yok. Daha önce yaptığım araştırmalarda 1.16'ların performansının çok yetersiz olduğunu yabancı forumlarda okumuştum. BMW 1 serisi E87 hakkında ne düşünüyorsunuz acaba? Birde bu E87'ye 2007 yılında bir facelift yapılmış. LCI diyorlar bildiğim kadarıyla. LCI olanlarında ne oluyor, olmayanlarında ne oluyor bilginiz var mı?
Eklemeyi unutmuşum. Hocam bu araçların memleketi Almanya olduğu için orada bütün modeller mevcut


Dediğiniz Seatlara baktım. Açıkçası Seat 2 görsel anlamda tatmin etmedi. Seat 3'lerde bütçemin biraz üstünde kalıyor. Anladığım kadarıyla Seat 3 Golf 7'nin dengi gibi. Tek kapı dediğiniz gibi pek tercihim değil. Biraz eski kafalıyım galiba ama tek kapı otomobiller biraz zibidi arabası gibime geliyor, sözüm meclisten dışarı
Mercedes konusunda ise hiç bir fikrim yok. Her türlü model tavsiyesine açığım.

Genişletmek için tıkla...

Mercedes'in çok eski modellerinden yenilerine kadar baya bir kullandım veya yakından inceleme binme fırsatım oldu. Aralarında en sevdiğim ve zamanında sahip olduğum W124 kasaydı. Coupeleri artık klasik sayılıyor. W176 A serilerine baktınız mı?