2 yıllık lojistik bölümü nasıldır?

Ben tekrar tercih yapacak olsam yine lojistik seçerdim. Özellikle lise stajımı yaptığım şirkette ortamı ve çalışma şartlarını gördükten sonra bu konudaki tercihimden iyice emin olmuştum.

Dış ticaretin çalışma ortamı farklı mı? Lojistiğin lise stajında bende çok memnun olmuştum gerçekten.
 
Dış ticaretin çalışma ortamı farklı mı? Lojistiğin lise stajında bende çok memnun olmuştum gerçekten.
Dış ticaret okuyup yine lojistik şirketlerinde çalışma şansın var ama ekstra olarak ne avantajı veya dezavantajı olur bilmiyorum dış ticaretin.
 
@Metin Eren Türkmen

O zaman kardeşim, sana bir şey anlatayım. Yıl 2012, liseye geçtim. 2. sınıftan itibaren bölüm seçiyoruz. Ben ulaştırma ve lojistik seçtim. 3 sene okudum, aşırı zevkliydi ve her ay firmalardan konferans için gelirlerdi. Sonuç olarak son sınıfta staj vardı, stajımı TCDD Haydarpaşa Limanı'nda yaptım. Gelecek vaad ediyordu ama yıl 2016, sınavsız geçiş vardı. olan bizde oldu. Şöyle ki, lise diploması puanı ile 2 yıllık bölümlere kendi alanın içinde (benim zamanımda 2 yıllık devlette yoktu) 4 yıllık kendi alanında seçersen ek puan veriliyordu. Hatta İÜ (İstanbul Üniversitesi) demişsin. Ulaştırma ve lojistik MYO (Meslek Yüksekokulu) idi, 4 yıllıktı. Şimdi baktım, fakülte yapmışlar. Şu an zaten her yer lojistik bölümü açtı. Üniversite sınavına girdim ama orası tutmadı. 2 yıllık için sınavsız geçişlerim arasında pazarlama vardı. Marmara Üniversitesi olduğu için orayı tercih ettim. Ama dediğim gibi devlette 2 yıllık yoktu lojistik. O tarihten itibaren hayatım kaydı gibi bir şey oldu. Bölüm gelecek vaad etmiyor ama lojistik sana bilgi ve ayrıcalık tanıyor. Mesela, lojistikte süreci bilmeyen kişi asla o işi yapamaz. İşte konşimento, gümrük beyannamesi gibi belgeleri bilmeyen yapamaz. Ayrıca, lojistikte her türlü önün açık ve hangi ülkeye gidersen git aynı işlemleri yapacaksın, yer fark etmeksizin. Aşırı pişmanım, lojistikten devam etmediğim için. Hâla da o bölümün kıymeti bilinmiyor. En büyük avantajı ise Türkiye'de okumak. Konum olarak tam bir lojistik ülkesiyiz. Şu an 25 yaşındayım. DGS ile pazarlamaya geçtim. Derslerimin sayılması için mecburi, ama hâla kalbim lojistikte.
 
Mesela, lojistikte süreci bilmeyen kişi asla o işi yapamaz. İşte konşimento, gümrük beyannamesi gibi belgeleri bilmeyen yapamaz.
Bunlar okulda derslerde öğretiliyor sonuç olarak hocam, bu belgeler için özel olarak ders var ama her ne kadar derslerde görsen de tamamı insanın aklında kalmaz. Çalıştıkça, kullandıkça iyice yerleşiyor insanın kafasına.

Aşırı pişmanım, lojistikten devam etmediğim için. Hâla da o bölümün kıymeti bilinmiyor. En büyük avantajı ise Türkiye'de okumak. Konum olarak tam bir lojistik ülkesiyiz. Şu an 25 yaşındayım. DGS ile pazarlamaya geçtim. Derslerimin sayılması için mecburi, ama hâla kalbim lojistikte.
Bu kısma kesinlikle katılıyorum, ülkenin bulunduğu konum, Avrupa ve Asya arasında bir köprü olmamız vs. lojistik sektörü açısından muazzam bir şey.

Tek kötü yanı diyebileceğim şey ise işe başlamak istediğinde bizim güzel firmalarımız 2-3 yıl deneyimli eleman istiyorlar, daha üniversiteden yeni mezun olan bir kişi 2-3 yıl deneyimi nasıl kazanacak kimse sormuyor bunu. Şükür şu an yabancı menşeili bir şirketteyim daha önceden lise stajımı da aynı yerde yapmıştım, yetiştirmek üzere alındım bütün süreçleri yavaş yavaş öğreniyorum.
 
Bunlar okulda derslerde öğretiliyor sonuç olarak hocam, bu belgeler için özel olarak ders var ama here ne kadar derslerde görsen de tamamı insanın aklında kalmaz. Çalıştıkça, kullandıkça iyice yerleşiyor insanın kafasına.

Bu kısma kesinlikle katılıyorum, ülkenin bulunduğu konum, Avrupa ve Asya arasında bir köprü olmamız vs. lojistik sektörü açısından muazzam bir şey.

Tek kötü yanı diyebileceğim şey ise işe başlamak istediğinde bizim güzel firmalarımız 2-3 yıl deneyimli eleman istiyorlar, daha üniversiteden yeni mezun olan bir kişi 2-3 yıl deneyimi nasıl kazanacak kimse sormuyor bunu. Şükür şu an yabancı menşeli bir şirketteyim daha önceden lise stajımı da aynı yerde yapmıştım, yetiştirmek üzere alındım bütün süreçleri yavaş yavaş öğreniyorum.

Zaten sektörde çoğu zaman staj yaptığın yer alıyor seni ayrıca işler deniz lojistiğinde daha zor bütün firmalar İstanbul tuzla/ gebze civarında arıyor.

Bunlar okulda derslerde öğretiliyor sonuç olarak hocam, bu belgeler için özel olarak ders var ama here ne kadar derslerde görsen de tamamı insanın aklında kalmaz. Çalıştıkça, kullandıkça iyice yerleşiyor insanın kafasına.

Bu kısma kesinlikle katılıyorum, ülkenin bulunduğu konum, Avrupa ve Asya arasında bir köprü olmamız vs. lojistik sektörü açısından muazzam bir şey.

Tek kötü yanı diyebileceğim şey ise işe başlamak istediğinde bizim güzel firmalarımız 2-3 yıl deneyimli eleman istiyorlar, daha üniversiteden yeni mezun olan bir kişi 2-3 yıl deneyimi nasıl kazanacak kimse sormuyor bunu. Şükür şu an yabancı menşeli bir şirketteyim daha önceden lise stajımı da aynı yerde yapmıştım, yetiştirmek üzere alındım bütün süreçleri yavaş yavaş öğreniyorum.

Yarın negmarla denizcilikle görüşmem var yoksa gireceğim migrosa yapacak bir şey yok, bir de şey var duydun mu bilmiyorum ulaştırma mühendisligi kimse ne bakıyor ne de tercih ediyor bunun bir de yüksek lisans derecesi var. İleride bunu yapmak istiyorum.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Yarın negmarla denizcilikle görüşmem var yoksa gireceğim migrosa yapacak bir şey yok, bir de şey var duydun mu bilmiyorum ulaştırma mühendisligi kimse ne bakıyor ne de tercih ediyor bunun bir de yüksek lisans derecesi var. İleride bunu yapmak istiyorum.
Ulaştırma mühendisliği hakkında bir fikrim yok benim de.
 

Geri
Yukarı