Brezilyada vs. çoluk çocuk 1000cc ile başlıyor sürüyor teker yapıyor ülkemizde neden 50 ya 125 üstü ile başlanmaz mantığı var anlayamadım.Bence başlangıç için bir 125 CC alabilirsin. 250CC zorlar seni.
Brezilyada vs. çoluk çocuk 1000cc ile başlıyor sürüyor teker yapıyor ülkemizde neden 50 ya 125 üstü ile başlanmaz mantığı var anlayamadım.Bence başlangıç için bir 125 CC alabilirsin. 250CC zorlar seni.
Brezilyada vs. çoluk çocuk 1000CC ile başlıyor sürüyor teker yapıyor ülkemizde neden 50 ya 125 üstü ile başlanmaz mantığı var anlayamadım.
Kiskanclik ve fakirlikBrezilyada vs. çoluk çocuk 1000cc ile başlıyor sürüyor teker yapıyor ülkemizde neden 50 ya 125 üstü ile başlanmaz mantığı var anlayamadım.
250 cc'yle belki başlanabilir, onlarca kez düşüleceği için masrafı olur. İlk başladığınız motor, düşürdüğünüzde üzülmeyeceğiniz cinsten olmalı. Fakat R25, hem sport bir model hem de 250 cc olmasına rağmen gücü fazla bir model. Başlangıc için hiç uygun değil bunlardan dolayı.Brezilyada vs. çoluk çocuk 1000cc ile başlıyor sürüyor teker yapıyor ülkemizde neden 50 ya 125 üstü ile başlanmaz mantığı var anlayamadım.
R25 in kotu olmasinin 2 sebebi var. Gucu yetersiz ve teknolojisi dusuk. R25 yerine KTM adventure 390 ya da yeni kasa duke 390 alsa daha cok zevk alir. 2022 model ve ustu MT-09 alabilse inan cok rahat kullanir. Sebebini aciklamama gerek yok saniyorum.250 cc'yle belki başlanabilir, onlarca kez düşüleceği için masrafı olur. İlk başladığınız motor, düşürdüğünüzde üzülmeyeceğiniz cinsten olmalı. Fakat R25, hem sport bir model hem de 250 cc olmasına rağmen gücü fazla bir model. Başlangıc için hiç uygun değil bunlardan dolayı.
250'yi kontrol etmekte zorlanır diye emin ol ki.Kiskanclik ve fakirlik
Ehliyetini aldiktan sonra KTM Duke 390lara da bakmani tavsiye ederim.
MT-09 90 cc falan ya o yüzden az gelir. Direkt M1000RR'la başlamalı bence.R25 in kotu olmasinin 2 sebebi var. Gucu yetersiz ve teknolojisi dusuk. R25 yerine KTM adventure 390 ya da yeni kasa duke 390 alsa daha cok zevk alir. 2022 model ve ustu MT-09 alabilse inan cok rahat kullanir. Sebebini aciklamama gerek yok saniyorum.
Ve onlarca kez dusulecek diye bir mantik yok. 30 senedir 1 kere motosikletten dusmeyen adam da var 30 saniyede 3 defa dusuren de.
TCS Var Lift Control var elektronik gaz koluyla surus modlari var motor guc sinirlamasi var fren kontrolu var quickshifter var 6 eksenli olcum birimiyle viraj abssi var anlayacagin var da var. Bu motosiklet guvenli ve turkiyede bile 14 15 yasindakilerin surdugu bir motosiklet. Bu yuzden guvenli ve kolay kullanimi var. Teknolojisi olmayan motosiklet hata affetmez ama bu ozguven verir ve ogrenmeye yardimci kullanimi kolaylastiran motosiklet. Baslangicta tum guc ayarlarini en dusuge alir tecrube kazandikca gucu arttirabilir bu yuzden baslangic icin guzel bir motosiklet mt 09 ama arkadasin butcesi yetmeyecektir r25 baktigina gore.MT-09 90 cc falan ya o yüzden az gelir. Direkt M1000RR'la başlamalı bence.
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.