NK250 alınır mı?

Bu kadar emin yorum yapabilmek için önceden kullanman gerekir. Tekrar soruyorum senin motor neydi?

Merak ediyorsanız kullandığım motor Honda Dio ama daha önce NK250 ve diğer CFMOTO kullanan oldukça fazla insanla konuştum hatta bazıları ile şu anda arkadaşım. Önceden kullandın mı derseniz ehliyet yetersizliğinden açık yola çıkamadım ama kapalı alanda denemişliğim var. Ayrıca genel olarak 12v elektrikçiliği ve parçacılığı yapıyoruz elektrik tesisatı ile sorun yaşayan çok insan gördüm kimisi kutupbaşının aküye tam oturmadığı için kimisi de sinyaller ışık vermediği için geliyor. Ayrıca oto sanayide çalıştığım için bir bilgi de var mesela kullanan kişiler ve tamircilerden duyduğuma göre balata sorunu varmış ama kendim ya da arkadaşlarım yaşamadığı için bu konuyu örnek vermeye gerek duymuyorum.

@ItsAllGoodman biraz uzattım ama sadede gelirsek kişisel olarak uzun süreli kullanmadım tecrübelerimi yazdım eğer yazmanız mantıksız derseniz anlayışla karşılarım iyi sosyaller.

Yorumumu beğenmeyen arkadaşlar kesinlikle yargılamak için sormuyorum yanlış olduğum bir şey var mı? Var ise söylemenizi isterim sonuç olarak foruma ben de bir şeyler öğrenmek için giriyorum.
 
Son düzenleme:
Merak ediyorsanız kullandığım motor Honda Dio ama daha önce NK250 ve diğer CFMOTO kullanan oldukça fazla insanla konuştum hatta bazıları ile şu anda arkadaşım. Önceden kullandın mı derseniz ehliyet yetersizliğinden açık yola çıkamadım ama kapalı alanda denemişliğim var. Ayrıca genel olarak 12v elektrikçiliği ve parçacılığı yapıyoruz elektrik tesisatı ile sorun yaşayan çok insan gördüm kimisi kutupbaşının aküye tam oturmadığı için kimisi de sinyaller ışık vermediği için geliyor. Ayrıca oto sanayide çalıştığım için bir bilgi de var mesela kullanan kişiler ve tamircilerden duyduğuma göre balata sorunu varmış ama kendim ya da arkadaşlarım yaşamadığı için bu konuyu örnek vermeye gerek duymuyorum.

@ItsAllGoodman biraz uzattım ama sadede gelirsek kişisel olarak uzun süreli kullanmadım tecrübelerimi yazdım eğer yazmanız mantıksız derseniz anlayışla karşılarım iyi sosyaller.

Yorumumu beğenmeyen arkadaşlar kesinlikle yargılamak için sormuyorum yanlış olduğum bir şey var mı? Var ise söylemenizi isterim sonuç olarak foruma ben de bir şeyler öğrenmek için giriyorum.

Tamamen gerçeklikten uzak bir şekilde yorum yapmışsın Instagram'dan görüp duyduğun şeyleri buraya kopyala yapıştır yapmışsın bu yüzden disslike attım.
 
Merak ediyorsanız kullandığım motor Honda Dio ama daha önce NK250 ve diğer CFMOTO kullanan oldukça fazla insanla konuştum hatta bazıları ile şu anda arkadaşım. Önceden kullandın mı derseniz ehliyet yetersizliğinden açık yola çıkamadım ama kapalı alanda denemişliğim var. Ayrıca genel olarak 12v elektrikçiliği ve parçacılığı yapıyoruz elektrik tesisatı ile sorun yaşayan çok insan gördüm kimisi kutupbaşının aküye tam oturmadığı için kimisi de sinyaller ışık vermediği için geliyor. Ayrıca oto sanayide çalıştığım için bir bilgi de var mesela kullanan kişiler ve tamircilerden duyduğuma göre balata sorunu varmış ama kendim ya da arkadaşlarım yaşamadığı için bu konuyu örnek vermeye gerek duymuyorum.

@ItsAllGoodman biraz uzattım ama sadede gelirsek kişisel olarak uzun süreli kullanmadım tecrübelerimi yazdım eğer yazmanız mantıksız derseniz anlayışla karşılarım iyi sosyaller.

Yorumumu beğenmeyen arkadaşlar kesinlikle yargılamak için sormuyorum yanlış olduğum bir şey var mı? Var ise söylemenizi isterim sonuç olarak foruma ben de bir şeyler öğrenmek için giriyorum.
Durum şu ki motorların kalite kalite ayrılmasının sebebi motorlara üretimde gösterilen dikkat ve parça kalitesi. Japon bir motorun kaynağı 1 saatte yapılıyorsa Çin malı bir motorun 15 dakika sürüyordur. Tabii fiyatlar da buna göre oluyor.

Şu an güncel kasa 250NK'da can sıkacak bir kronik yok, kullanmış biri olarak söylüyorum. Kutup başı gibi montaj hataları motorla değil bayi ile alakalıdır. Kroniklerini ve zayıflıklarını bilerek kullanırsan gayet taş gibi motor. Saatlerce yarım debriyaj yapar, sürekli debriyaj tokatlarsan baskı balatan gayet doğal bir şekilde biter ki böyle motor kullanan bir adamın yaptığı yorumlar hiçbir şekilde dikkate alınmamalı. Bu tarz yorum yapanlar genelde Instagram delisi magandalar oluyor.

Sonuç olarak aldığın motorun 60-70 bin liralık olduğunu bilerek kullanırsan hiçbir sorun yaşamazsın.
 
Son düzenleme:
Tamamen gerçeklikten uzak bir şekilde yorum yapmışsın Instagram'dan görüp duyduğun şeyleri buraya kopyala yapıştır yapmışsın bu yüzden disslike attım.

Aslında öyle bir şey yapmadım duyumlarımdan yola çıktım ama yine kulaktan dolma bilgiler olarak sayılabilir haklısınız hocam.

Durum şu ki motorların kalite kalite ayrılmasının sebebi motorlara üretimde gösterilen dikkat ve parça kalitesi. Japon bir motorun kaynağı 1 saatte yapılıyorsa Çin malı bir motorun 15 dakika sürüyordur. Tabii fiyatlar da buna göre oluyor.

Şu an güncel kasa 250Nk'da can sıkacak bir kronik yok, kullanmış biri olarak söylüyorum. Kutup başı gibi montaj hataları motorla değil bayi ile alakalıdır. Kroniklerini ve zayıflıklarını bilerek kullanırsan gayet taş gibi motor. Saatlerce yarım debriyaj yapar, sürekli debriyaj tokatlarsan debriyajın gayet doğal bir şekilde biter ki böyle motor kullanan bir adamın yaptığı yorumlar hiçbir şekilde dikkate alınmamalı. Bu tarz yorum yapanlar genelde Instagram delisi magandalar oluyor.

Sonuç olarak aldığın motorun 60-70 bin liralık olduğunu bilerek kullanırsan hiçbir sorun yaşamazsın.

Benim gördüğüm insanların düzgün kullandığını düşünmüyorum hocam haklısınız bundan sonra daha dikkate alarak davranmaya çalışacağım uyardığınız için teşekkür ederim. O elektrik sorununda bayi ile mi alakalı tam emin değilim ben şahsen kendi gördüğüm ve baktıklarıma göre yorum yaptım bizzat kendi motorum diyebileceğim bir NK250 hatta CFMOTO kullanmadım. Hocam bu konuda benden kat kat bilgilisiniz diye düşünüyorum zira benim bilgimin yetersiz olduğunu yorumlarınız sayesinde ben de fark ettim. Eğer nk 125 Türkiye'ye gelirse alınır mı peki?
 
Arkadaşlar, NK250 almayı düşünüyorum. 2. el 60-65k fiyat civarlarına temiz bir NK250 alabilir miyim? Alırsam da kaç Km'ye kadar götürür? Bir de kaç Km'de bir bakıma ve ağır bakıma götürmem gerekir? Not: İlk motorum olacak, A2 ehliyet alıyorum.

Hocam 10 k da alırsanız 20 k da falan belki satabilirsiniz. Ve sorunlar çıkar ufak tefek. Ama gidip de 20k da falan alırsanız 60-70k ya büyük ihtimal motor elinizde kalır. Çok düşük ihtimal önceki sahibi rodaji güzel yaptıysa, bakımlarını düzenli yaptıysa, yıkarken dikkat ettiyse anca sizde o düzeni devam ettirirseniz bayağı bayağı gider diye düşünüyorum. Hani alma şunu al bunu alda bu fiyat bandında diyemiyoruz. Nk fiyatına Drift L falan geliyor.
 

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı