Sandık motorlu araç almak mantıklı mı?

HasanArslan61

Centipat
Katılım
7 Haziran 2024
Mesajlar
31
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Merhaba bir araç buldum ve almayı düşünüyorum. Aracın orijinal kilometresi 230 bin fakat servis garantili sıfır sandık motor takılmış. Motoru daha 2 binde yani. Ayrıca araç piyasadaki muadillerinden 300-350 bin lira daha uygun. Sizce alınır mı? Malum ülkemizde orijinal parçayla değişen bile göze battığı için satarken sıkıntı çıkarır mı bu bana?
 
Ülkemin genel sıkıntısı. Boyalı isterler değişen istemezler. Motoru yapılmış isterler yeni motor istemezler.
Satarken bir tık sıkıntı çekebilirsin evet.
Ama revizyon görmüş motordan daha sağlıklı olacağı kesin.
Ben 2023'te komple motor indirdim. Rektifiye ettim motoru. Neredeyse sandık motor parasına denk geldi. Şu anki aklım olsa sandık motor alırdım kimseyi dinlemeden.
 
Ülkemin genel sıkıntısı. Boyalı isterler değişen istemezler. Motoru yapılmış isterler yeni motor istemezler.
Satarken bir tık sıkıntı çekebilirsin evet.
Ama revizyon görmüş motordan daha sağlıklı olacağı kesin.
Ben 2023'te komple motor indirdim. Rektifiye ettim motoru. Neredeyse sandık motor parasına denk geldi. Şu anki aklım olsa sandık motor alırdım kimseyi dinlemeden.
Satarken ne gibi sıkıntı çekerim mesela. Ön yargıdan dolayı mı acaba?
 
Hersey iyi hoşta kimseninmi aklına gelmiyor daha 230k kmdeki bir araca ne yapmış olabilirler de sandık motora ihtiyaç duyulmuş?

İşte bahsettiğim kafa bu kafa. Bu düşünce yapısı yüzünden değişen değil boyalı araç daha pahalı oluyor. İşte bu yüzden sandık motor (sıfır motor) rektifiye motordan daha uygun oluyor.

Ülkemin genel sıkıntısı. Boyalı isterler değişen istemezler. Motoru yapılmış isterler yeni motor istemezler.
Satarken bir tık sıkıntı çekebilirsin evet.


Şimdi sorunun cevabına gelelim;
-Araç su eksiltmiş ve motoru yemiş olabilir.
Ki bu benim yaşadığım problemdi. Ve o zamanın parasıyla toplam 80.000 TL ve ek masraflarla 100.000 TL'ye geldi maliyeti. Sandık motor ise 90.000 TL'ydi.
Ben 2023'te komple motor indirdim. Rektifiye ettim motoru. Neredeyse sandık motor parasına denk geldi. Şu anki aklım olsa sandık motor alırdım kimseyi dinlemeden.
Dip not: Benim motor rektifiye olduğunda 180.000 km'deydi.
-Yağını umursamamıştır yağ eksiltmiş ve yatak sarmış olabilir.
Motor indirmek için çok basit hatalar yapmak yeterlidir.
 
Son düzenleme:
İşte bahsettiğim kafa bu kafa. Bu düşünce yapısı yüzünden değişen değil boyalı araç daha pahalı oluyor. İşte bu yüzden sandık motor (sıfır motor) rektifiye motordan daha uygun oluyor.




Şimdi sorunun cevabına gelelim;
-Araç su eksiltmiş ve motoru yemiş olabilir.
Ki bu benim yaşadığım problemdi. Ve o zamanın parasıyla toplam 80.000 TL ve ek masraflarla 100.000 TL'ye geldi maliyeti. Sandık motor ise 90.000 TL'ydi.

Dip not: Benim motor rektifiye olduğunda 180.000 km'deydi.
-Yağını umursamamıştır yağ eksiltmiş ve yatak sarmış olabilir.
Motor indirmek için çok basit hatalar yapmak yeterlidir.
Hocam 2 sene kapirtacida ciraklik-kalfalık yaptım ve İnan nasıl araçları adam ettik, %100 değişmesi gereken parçaları adamlar bas macunu boya kafasinda boyatiyorlar inanın benim için 2-3 defa boyanmış bir parça yerine orijinaliyle değişmiş bir parça çok daha iyi ama insanda merak ediyor yani arabayı çok hor kullandiklarindan dolayı mı motor yemiş yada sizinki gibi basit ama dikkatsizlik ten meydana gelen bir sıkıntımı yoksa 300k km deki aracta yapılı motor yerine sandık değişmiş bir motoru tercih ederdim.
 

Technopat Haberler

Yeni konular

Yeni mesajlar

Geri
Yukarı