2.viteste durma

Yener K. · 15 Haziran 2020

Hocam seneler önce ehliyet alırken hocam bize her viteste durabilirsiniz. Kalkışta 1. vitesi kullanın demişti. Ben hala uygularım. Zararını görmedim.

volkanswat · 15 Haziran 2020

Splder dedi:
Dizeller daha torklu olduğu için daha toleranslı davranmaz mı?
Yarım debriyaj ve biraz gaz verince aslında kurtarıyor bir şekilde ama araba zarar görür mü diye korkuyorum.

Evet debriyaj balatasını çabuk eskitir.Normal kullanım süresi yarı yarıya iner.Dizel araçlarda dediğiniz tolerans 1-2. viteslerde yok.O toleranslar tamamen yokuş yukarı rampa dağ yolu çıkıyorsunuz diyelim dizel araç 3 te orayı çekerken ve boğmazken benzinli araç vitesi 2 ye at çok boğuldum tarzı davranır.Yani dizel araçlar hızlanırken çabuk vites isterken yavaşladığında da vitesi bir okadar geç atma toleransı tanır.

Splder · 15 Haziran 2020

Alpha Centauri dedi:
Şaka bir yana şehir içinde sıkışık trafikte hamallık olduğu biraz doğru ama zevki de bir başka.

Ama niye kasıyorsunuz ki, atın 1'e gitsin.

İstanbul trafiğinde nasıl kullanılır o araba çok merak ediyorum? Hani iş çıkışı 1 metre gidilip duruluyor ya. Durmadan 1.vitese al boşa at mı yapmak gerekiyor.
Şehir içinde durmadan 1 ile 2 arasında vites değiştirmek yoruyor. Hem vites değiştirirken debriyaja daha fazla basılıyor debriyaj yanar diye korkuyorum.

Lehaye dedi:
Yanlış ara gaz verilerek zamanla şanzımanın ele alınması muhtemel(Arabanın devirsiz vites düşürüldüğündeki öne yığılma durumundan dolayı).
Bu durum genel olarak tabiiki. Spesifik olarak 5 km hızla da araba 1. viteste yığılmaz yani.

Hani arabanın altında taş varken gaza fazla basıp bağırtmak gerekiyor o mu ara gaz oluyor?
Bir de vites düşürken insan bazen kadrana bakamıyor tahmini bir vitese atıyor. Onlar da zarar verir mi arabaya?

imelihanadolu dedi:
Bu zamana kadar İ20 ve Dacia Dokker kullandım şahsen iki arabada hiçbir şekildes vites 2 deyken 5-10 km aralığında iken sadece İ20 de biraz zorlanma oluyordu ama Dacia Dokker'ın maşallağı vardı utanmasa arabayı 2 ile kaldırıcak.Ama böyle durumlarda hiçbir zaman arabaya zorlamam gerek yok.Vites 1 e alırım öyle devam ederim.Manuel arabayı düz yolda herkes kullanabilir.Lakin dik bir yokuşda trafik var iken her baba yiğit o yokuşda arabayı 1 cm bile kaydırmadan kaldıramaz.

Arabayı bağırtmak serbestse bence yokuş kalkışı yapmak çok daha kolay.

Jason Hudson dedi:
Tavsiye etmem. Her vitesin kendi hız aralığı var, ona göre kullanmanı öneririm.

sekerr dedi:
Arabadan arabaya değişir devir aralığı. Ve vites oranı.

Linea 1.3 90hp kullanıyorum. İnternette vites aralıklarını bulamadım. Tork eğrisi aradım ama bulamadım. Hangi aralıklarda kullanmam gerekiyor?
1 ve 2.vitesteyken araba bağırıyor anlıyorum da 3.vitesten sonra devir 3'den sonra falan hiç bağırmadan gidiyor.

Jira · 15 Haziran 2020

Splder dedi:
İstanbul trafiğinde nasıl kullanılır o araba çok merak ediyorum? Hani iş çıkışı 1 metre gidilip duruluyor ya. Durmadan 1.vitese al boşa at mı yapmak gerekiyor.
Şehir içinde durmadan 1 ile 2 arasında vites değiştirmek yoruyor. Hem vites değiştirirken debriyaja daha fazla basılıyor debriyaj yanar diye korkuyorum.

Debriyaj yanmaz, balata biter. Hayvan gibi kullansaniz dahi oyle kolay kolay elinizde kalmaz, korkak davranma.

Ben sana minumum debriyaj kullanımını anlatayım. Isiklara dogru giderken isik kirmiziysa vitres kacinci viteste olursa olsun bosa atıp frenle durabilirsin. Eger viteste gidip debriyajla duracaksan da durduktan sonra ayaginla debriyaja basili beklememek icin vitesi bosa atip sadece frene basarsan yeterli olur.

Tarzına gore kullan. Ben bosa atip frenle duruyorum.

Splder · 16 Haziran 2020

Jira dedi:
Debriyaj yanmaz, balata biter. Hayvan gibi kullansaniz dahi oyle kolay kolay elinizde kalmaz, korkak davranma.

Ben sana minumum debriyaj kullanımını anlatayım. Isiklara dogru giderken isik kirmiziysa vitres kacinci viteste olursa olsun bosa atıp frenle durabilirsin. Eger viteste gidip debriyajla duracaksan da durduktan sonra ayaginla debriyaja basili beklememek icin vitesi bosa atip sadece frene basarsan yeterli olur.

Tarzına gore kullan. Ben bosa atip frenle duruyorum.

Anlatan adamlar da daha yeni bu konu hakkında bilgi vermişler.
Debriyaj balatası da bitince fren balatası gibi koku mu yapar?
Herhalde bitince bir de kavrama daha geç oluyor.

Alpha Centauri · 16 Haziran 2020

Splder dedi:
Şehir içinde durmadan 1 ile 2 arasında vites değiştirmek yoruyor. Hem vites değiştirirken debriyaja daha fazla basılıyor debriyaj yanar diye korkuyorum.

Aslında debriyaj balatasından yemeden de vites düşürebilirsiniz. Fren yaparken bunu "Heel and Toe" tekniğiyle yapabilirsiniz ancak bunu trafikte uygulamanızı asla önermem, hele ki tecrübe edinmeden; tehlikeli olabilir.

Jira · 16 Haziran 2020

Splder dedi:
Herhalde bitince bir de kavrama daha geç oluyor.

Bitmeye yakın sinyallerini veriyor. En bariz olarak:

1- Pedal sertleşmeye başlar.
2- Daha geç kavramaya başlar.
3- Yoğun dur kalklarda koku yapmaya başlar.

Senin tam olarak sorun yaşadığın kısım neresi, onu anlamadım.

Her arabaya bindiğinde balatayı düşünüyorsan işin var.

Splder · 16 Haziran 2020

Jira dedi:
Bitmeye yakın sinyallerini veriyor. En bariz olarak:

1- Pedal sertleşmeye başlar.
2- Daha geç kavramaya başlar.
3- Yoğun dur kalklarda koku yapmaya başlar.

Senin tam olarak sorun yaşadığın kısım neresi, onu anlamadım. Her arabaya bindiğinde balatayı düşünüyorsan işin var.

Hocam vites değişimlerini çok kafaya takmaya gerek var mı? Öyle kendime göre değiştiriyorum ama sonra şanzıman büyük masraf çıkarmaz değil mi?
Mesele vites düşürürken hız 40 iken 2.vitese almak gibi şeyler çok zararı olan şeyler değildir herhalde.

Jira · 16 Haziran 2020

Splder dedi:
Hocam vites değişimlerini çok kafaya takmaya gerek var mı? Öyle kendime göre değiştiriyorum

Vites kafaya göre değiştirilmez, belli bir ritmi vardır. Acemiysen devir takibi yaparak vitesle oynarsın, tecrüben varsa zaten motorun çıkardığı sese göre zamanında vitesi atıyorsun. Araba vitese ihtiyaç duyduğunda senle adeta konuşuyor zaten, tepkilerini fazlasıyla veriyor. Geriye kalan da gerektiğinde yükseltip düşürmek oluyor.

Splder · 16 Haziran 2020

Jira dedi:
Vites kafaya göre değiştirilmez, belli bir ritmi vardır. Acemiysen devir takibi yaparak vitesle oynarsın, tecrüben varsa zaten motorun çıkardığı sese göre zamanında vitesi atıyorsun. Araba vitese ihtiyaç duyduğunda senle adeta konuşuyor zaten, tepkilerini fazlasıyla veriyor. Geriye kalan da gerektiğinde yükseltip düşürmek oluyor.

Yükselmek istediğinde bağırıyor. Düşmek istediğinde gazla ilerlemiyor. Başka bir belirti ve ritim gösteriyor mu ki araba?
1 aşağı vitese değil de daha fazla bir yavaşlama gerçekleşince de ya kadrana bakmak gerekir ya da hız tahmini yapıp ona göre vites atılır, başka yolu var mı ki bunun?

2.viteste durma

Ayrıntılı düzenleme

Yener K.

Technopat

volkanswat

Centipat

Splder

Decapat

Jira

Yottapat!

Splder

Decapat

Alpha Centauri

Megapat

Jira

Yottapat!

Splder

Decapat

Jira

Yottapat!

Splder

Decapat

Benzer konular

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Yeni konular

Yeni mesajlar

Gizliliğinize önem veriyoruz