Performanslı demiş hocam siz Corolla önermişsiniz adama.
1 milyonun üzerine çıkıp manuel araç almak pek mantıklı değil. 2017 model FC5 Civic’e de 1.2M mantıklı değil. O aracın performansı manuel ile ortaya çıkar. CVT baltalıyor. Bakmaya karar verdiğiniz modeller var ise, alacağın iller ile beraber tam bütçenizi belirtirseniz bakalım.
SuperB, Civic, Passat, Octavia SUV'lar da Tucson, Tiguan.
SuperB veya Passat’lar da sorunlu olan şanzıman DQ200 Gen 1’di. Ancak bu araçlardada mekatronik arızası belirli bir KM’den sonra çıkıyor. 2.0TDI modelde ise DQ250 kodlu şanzıman kullanıyor ve daha sorunsuz diyebiliriz. Bu araç düşünülebiilir.
Evet. İlanını attığım araç uygulama üzerinden 7 ileri gözüküyor ancak araç 6 ileri ıslak kavrama DQ250 şanzıman.
Yaptığınız araştırma ve verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim vakit ayırdınız. Göndermiş olduğunuz aracın 183.000 km olması ve cam tavansız olması (1.2m verince tavanlı olmasını istiyorum doğrusu) tercihlerimin dışında bırakıyor. D segment isteyip en fullünü istediğimin ve bunun biraz zor bulunduğunun da farkındayım ama bir yerden feragat edeceksem sanırım şanzıman tipinden feragat etmem daha doğru gibi geliyor. (Km dolayısıyla oluşabilecek dsg problemleri yüzünden).
Super MK3FL (2019 ve sonrası)’da 1.4TSI motor bulunmuyor. Onun yerini 1.5TSI alıyor.
İlk tercihim D segmentte Superb ve Passat
