1500-1900 TL Dağ Bisikleti Tavsiyesi

apesh1t dedi:

Bu daha çok içime sindi gibi.

@Liber Pater @BilgisayarKurdu bu bisiklet hakkında ne düşünüyorsunuz? Daha iyi önerileriniz varsa alabilirim o fiyat civarında.

Genişletmek için tıkla...

Konunu bozacağım ama gerçekten bana da 1600 TL civarına bisiklet önerisi lazım aklımda sana önerdiğim var, Bakalım güzel öneriler çıkacak mı.

Şehir bisikletine çantalarını takıp kilometrelerce yol gidenlere ne demeli? Bu arada şehir bisikleti dediğimiz ve önerdiğimiz bisikletler aslında Trekking olarak geçiyor. Yani hibrit. Sedona 410, üzerinde dişli lastiklerle geliyor örneğin. Yol lastikleri yolu tutmayacaksa, hakimiyeti iyi değilse, yere çok küçük temas alanına sahip yol bisikletleriyle yarışa gidenlere ne demeli Kişinin aklına adeta bir pazarlamacı gibi girdiniz açıkçası Bırakın ilk istediği şeyi elde etsin. Zaten beğenmezse satma imkanı var. Zorlamanın manası yok. Arkadaş zaten dağ bisikleti kullanmış. Hızlı, atik ve sağlam bisiklet istiyorum diyordu. Dağ bisikleti kullanan kişi bunları boşuna istemez. Ben de dağ bisikleti kullanıyorum şu anda fakat ikinci bisikletimi kesinlikle Şehir bisikleti yani Trekking olarak araştırmaya başladım bile. Kişinin taleplerini yerine getiremeyecek ağırlıktaki dağ bisikletleri kişide "Eee aldım ama ben istediğimi alamadım." algısı oluşturacaktır.

5harf dedi:

Şehir bisikletine çantalarını takıp kilometrelerce yol gidenlere ne demeli? Bu arada şehir bisikleti dediğimiz ve önerdiğimiz bisikletler aslında Trekking olarak geçiyor. Yani hibrit. Sedona 410, üzerinde dişli lastiklerle geliyor örneğin. Yol lastikleri yolu tutmayacaksa, hakimiyeti iyi değilse, yere çok küçük temas alanına sahip yol bisikletleriyle yarışa gidenlere ne demeli Kişinin aklına adeta bir pazarlamacı gibi girdiniz açıkçası Bırakın ilk istediği şeyi elde etsin. Zaten beğenmezse satma imkanı var. Zorlamanın manası yok. Arkadaş zaten dağ bisikleti kullanmış. Hızlı, atik ve sağlam bisiklet istiyorum diyordu. Dağ bisikleti kullanan kişi bunları boşuna istemez. Ben de dağ bisikleti kullanıyorum şu anda fakat ikinci bisikletimi kesinlikle Şehir bisikleti yani Trekking olarak araştırmaya başladım bile. Kişinin taleplerini yerine getiremeyecek ağırlıktaki dağ bisikletleri kişide "Eee aldım ama ben istediğimi alamadım." algısı oluşturacaktır.

Genişletmek için tıkla...

Açıkçası benim dağ bisikleti fikrini kabul etmemin nedeni bisikleti kışın kullanacağımdan dolayı. Pek çamur olan yollar değil, düz ve temiz yollarda kullanacağım ama. Ayrıca atlama zıplama da yapmayacağım. Şehir bisikleti ile dağ bisikleti arasındaki farkı tam kestirememiş olabilirim. Dağ bisikletinde kilitlenebilir amortisör olduğunda zaten bir nevi şehir bisikleti olmuyor mu?

Dağ bisikleti biraz daha hantal tarafta kalıyor. Yol tutuşu üstündeki lastiklere bağlı her iki türün de. Kron TX150 bu model mesela üstünde yol lastikleriyle geliyor ama Trekking olarak geçiyor ve kilitli amortisörlü. Baktınız lastikler sıkıntı çıkartır gibi geliyor, o zaman o lastikleri yedeğe alıp 1 çift dişli lastik(yaklaşık 120 tl) takarsınız olur biter. Hem performans alırsınız hem de yol tutuşu. Dağ bisikletine ince lastik takmak mantıklı değildir. Genelde 2, 2.10, 2.20 gibi oranlarda ve dişli lastik takılır. Malum asıl amaç yol tutuşu. Dediğim gibi bunlar aslında Hibrit yani Trekking bisiklet olarak geçer. O yüzden Dağ bisikletlerinden daha performanslı, Yol bisikletlerinden daha konforlu derler. Örneğin Dağ bisikletiyle en yüksek viteste 40 km/s hız görüyorsunuzdur. Trekking ile en yüksek viteste 50 belki 55km/s göreceksiniz. Aralarındaki temel fark, bu hızlara ulaşırken ne kadar güç uyguladığınızdır. Benim ikinci bisikleti Trekking seçmemin asıl nedeni bu.

5harf dedi:

Dağ bisikleti biraz daha hantal tarafta kalıyor. Yol tutuşu üstündeki lastiklere bağlı her iki türün de. Kron TX150 bu model mesela üstünde yol lastikleriyle geliyor ama Trekking olarak geçiyor ve kilitli amortisörlü. Baktınız lastikler sıkıntı çıkartır gibi geliyor, o zaman o lastikleri yedeğe alıp 1 çift dişli lastik(yaklaşık 120 tl) takarsınız olur biter. Hem performans alırsınız hem de yol tutuşu. Dağ bisikletine ince lastik takmak mantıklı değildir. Genelde 2, 2.10, 2.20 gibi oranlarda ve dişli lastik takılır. Malum asıl amaç yol tutuşu. Dediğim gibi bunlar aslında Hibrit yani Trekking bisiklet olarak geçer. O yüzden Dağ bisikletlerinden daha performanslı, Yol bisikletlerinden daha konforlu derler.

Genişletmek için tıkla...

O lastikler hangi durumlarda sorun çıkarabilir? Yağmurlu havada falan mı mesela? En kötü yağmurlu havada kullanacağım çünkü. Yollar genel olarak dediğim gibi düz ve temiz.

Lastiklerin hamur kalitesine bağlı. Biraz da frenleme tarzınıza. Örneğin ilk aklıma gelenler Maxxis, Michelin, Continental, Schwalbe gibi markalar kaliteli olarak görülür. Bir de lastik basıncı olayı var tabi. Örneğin 55 ve 75 PSI arası basınç tutabilen lastiğiniz vardır. 75 tam sertlik ve performans verir. 55 çok yumuşak olur ve yol tutuşu sağlar. Tabi düşük PSI değerleri aynı zamanda lastik patlamalarına davetiye çıkarır. Demek istediğim, lastiğin şekline, yapılış amacına ve basıncına göre yol tutuşu verimi alabilirsiniz. Tabi kış yaklaştıkça etraftan ve diğer bisikletle ilgili forumlardan daha sağlam bilgiye ulaşabilirsiniz bu konuda.

5harf dedi:

Şehir bisikletine çantalarını takıp kilometrelerce yol gidenlere ne demeli? Bu arada şehir bisikleti dediğimiz ve önerdiğimiz bisikletler aslında Trekking olarak geçiyor. Yani hibrit. Sedona 410, üzerinde dişli lastiklerle geliyor örneğin. Yol lastikleri yolu tutmayacaksa, hakimiyeti iyi değilse, yere çok küçük temas alanına sahip yol bisikletleriyle yarışa gidenlere ne demeli Kişinin aklına adeta bir pazarlamacı gibi girdiniz açıkçası Bırakın ilk istediği şeyi elde etsin. Zaten beğenmezse satma imkanı var. Zorlamanın manası yok. Arkadaş zaten dağ bisikleti kullanmış. Hızlı, atik ve sağlam bisiklet istiyorum diyordu. Dağ bisikleti kullanan kişi bunları boşuna istemez. Ben de dağ bisikleti kullanıyorum şu anda fakat ikinci bisikletimi kesinlikle Şehir bisikleti yani Trekking olarak araştırmaya başladım bile. Kişinin taleplerini yerine getiremeyecek ağırlıktaki dağ bisikletleri kişide "Eee aldım ama ben istediğimi alamadım." algısı oluşturacaktır.

Genişletmek için tıkla...

Kullandığınız bisikletle alakalı. 300 TL'lik bisikletten 2700 TL'lik bisiklete geçince anlıyor insan hangisi daha verimli. Benim bisikletim gayet hızlı, atik ayrıca. Bisikletten bisiklete değişir. 1500 TL'lik yol bisikleti ile 30000 TL'lik dağ bisikletini karşılaştırın bakalım hangisi daha iyi her alanda? Ayrıca o çamura, mıcıra giren bisikletler gravel bisikletler ve bunların kalitelileri pahalı. Endurance alıp mıcıra girin hastanelik olursunuz herhalde. [emoji1787]

apesh1t dedi:

Bu daha çok içime sindi gibi.

@Liber Pater @BilgisayarKurdu bu bisiklet hakkında ne düşünüyorsunuz? Daha iyi önerileriniz varsa alabilirim o fiyat civarında.

Genişletmek için tıkla...

Gayet güzel. Ama XC 450'ye çıkarsa bütçe tercih etmek pek mantıklı olmaz.

Şu iki bisiklet arasında kaldım şu anlık:




Bu arada Kıbrıs'ta bunları bulabilir miyim emin değilim. Bir de fiyat farkı koyacağım daha bunlara

Artı olarak 1.90 boy için 20 inch kadro boyu iyi midir? Başka detay var mı bunun gibi dikkat etmem gereken?

Liber Pater dedi:

Kullandığınız bisikletle alakalı. 300 TL'lik bisikletten 2700 TL'lik bisiklete geçince anlıyor insan hangisi daha verimli. Benim bisikletim gayet hızlı, atik ayrıca. Bisikletten bisiklete değişir. 1500 TL'lik yol bisikleti ile 30000 TL'lik dağ bisikletini karşılaştırın bakalım hangisi daha iyi her alanda? Ayrıca o çamura, mıcıra giren bisikletler gravel bisikletler ve bunların kalitelileri pahalı. Endurance alıp mıcıra girin hastanelik olursunuz herhalde. [emoji1787]

Genişletmek için tıkla...

Dalga geçtiğiniz için teşekkürler.