die
Hectopat
- Katılım
- 28 Ağustos 2020
- Mesajlar
- 4.049
- Makaleler
- 1
- Çözümler
- 30
Önceki konumda olduğu gibi, incelememi kendi yorumlarımı ve görüşlerimi karıştırarak dile getireceğim. Şimdi öncelikle biliyorsunuz ki bu araçlar makam arabası. Yani ben günlük S350L alıp süreceğim veya aynı sınıftan 750'li alıp süreceğim diyen insanlar kendine yazık eder yakıt açısından -ki aracın güç ve konfor zevkini atlattıktan sonra direksiyonda oturmak 30-40 yaşındaki bir insana ek enerji katacağını sanmıyorum. Arka koltuklar daha çok işinizi görür(Eğer rahatlığı açısından alıyorsanız).
Gel gelelim incelememize. Benim kullanmış olduğum araç 2003 model, 307 beygir, otomatik 5 vites, arkadan itiş, V8 ve 0-100'ü fabrika verisi olarak 6.5sn olan bir arabaydı. 460nm torka sahip bu araba, gidiş konusunda bilemiyorum ama 307 beygiri hatta V8'i hissettirme konusunda listemin 1. sırasına oturdu. Daha öncesinde sürdüğüm BMW M5, hem spor bir arabaydı hem de 560 beygirdi ama bana inanın bu aracı boş vitese alıp gazı sonladığınızda bile sizi koltukta sağa sola atması bindiğiniz bütün arabaları unutturuyor. Her neyse, aracın çok yakmasının sebebi büyük ihtimal vites oranlarıdır çünkü 1. viteste en son 85 diyor araba. Spor moda almadan 2. vitese 45-50/kmh civarlarında geçiş yapıyorsunuz. Mercedes'in mühendisleri daha iyi bilir fakat 1880 kilo araca bu vites orantısı yaktırır bence yani.
Araç 5.1 metre.
Araç 2003 model olmasına rağmen AirMatic'leri muazzam hissettiriyor. Süzüle süzüle gitme deneyimini yaşıyorsunuz, bazı spor araçlarda veya Jeep'lerde taşlı yola girdiğinizde yoldaki taşlar direksiyonda hissedilir ya bu araçta çukurdan geçseniz bile direksiyona yansımıyor özelliğin adını bulamadım mükemmel bir şey.
Araçta EDS, ESP, EBV her türlü donanım bulunmakta zaten biliyorsunuz, yukarıda bahsettiğim gibi makam arabası. Fakat ABC Sport modu vardı, o nedir bilgili arkadaşlar konu altından bilgilendirirse sevinirim.
Koltuk ısıtmalar 2 dakika içerisinde yakmaya başlıyor.
Frenleri muhteşem, toprak yolda 120 yaptım araç kızaklama yapmadan sanırım şöyle bir 30 40 metrede sıkıntısızca durdu. Fakat şöyle bir durum var, araçta ESP'yi falan kapatırsanız ağırlığın etkisi, V8 etkisi ve o yol tutuşu sizin kafanızı karıştırıp kazaya sebep olabilir. Araçla yanlamaya çalıştım, virajlara sert girdim AirMatic acaba teker yoldan kopuyor mu diye adamın kafasını karıştırıyor.
Araçta tek dezavantaj çok yakıyor olması, boyutu çok büyük. Hız kadranına pek özenilmemiş fakat LED kullanılıyor. Direksiyon kumandasının konumlandırması kötü. Yine konsol kısmına da çok özenilmemiş, vites topuzu ve etrafı da S serisine yakışır şekilde değil de sanki 97 model kedigöz E200 gibi. Yine o araçlara bakılarak konforlu ve güzel fakat biraz daha uğraşılabilirmiş bence. Aracın orijinal teybinde Bluetooth gibi şeyler yok, ekranı da o kasaya özel sanırım. Söktürürseniz konsoldaki birçok tuş gereksiz yer kaplar. Telefon tuşları vs. Orijinal ekranı söktürmek yerine, çakmaklığa takılan FM tarzı yayın yapan Bluetooth bağlantılı müzikçalar alabilirsiniz. Müzikçalar demişken, ses sistemi de çok güzel. Ne olursa olsun araç çok güzel, arka makam kısmına 10 15 saniye falan oturduğum için orası hakkında pek bilgi veremeyeceğim. Fakat yakıtı dert etmiyorsanız, park yerlerini sıkıntı etmiyorsanız gerçekten önerebileceğim bir araba. Sıradaki 750'li, 760'li bakalım 12 yıldır BMW sevdalısıyız hangi tarafı tutarız.
Gel gelelim incelememize. Benim kullanmış olduğum araç 2003 model, 307 beygir, otomatik 5 vites, arkadan itiş, V8 ve 0-100'ü fabrika verisi olarak 6.5sn olan bir arabaydı. 460nm torka sahip bu araba, gidiş konusunda bilemiyorum ama 307 beygiri hatta V8'i hissettirme konusunda listemin 1. sırasına oturdu. Daha öncesinde sürdüğüm BMW M5, hem spor bir arabaydı hem de 560 beygirdi ama bana inanın bu aracı boş vitese alıp gazı sonladığınızda bile sizi koltukta sağa sola atması bindiğiniz bütün arabaları unutturuyor. Her neyse, aracın çok yakmasının sebebi büyük ihtimal vites oranlarıdır çünkü 1. viteste en son 85 diyor araba. Spor moda almadan 2. vitese 45-50/kmh civarlarında geçiş yapıyorsunuz. Mercedes'in mühendisleri daha iyi bilir fakat 1880 kilo araca bu vites orantısı yaktırır bence yani.
Araç 5.1 metre.Araç 2003 model olmasına rağmen AirMatic'leri muazzam hissettiriyor. Süzüle süzüle gitme deneyimini yaşıyorsunuz, bazı spor araçlarda veya Jeep'lerde taşlı yola girdiğinizde yoldaki taşlar direksiyonda hissedilir ya bu araçta çukurdan geçseniz bile direksiyona yansımıyor özelliğin adını bulamadım mükemmel bir şey.
Araçta EDS, ESP, EBV her türlü donanım bulunmakta zaten biliyorsunuz, yukarıda bahsettiğim gibi makam arabası. Fakat ABC Sport modu vardı, o nedir bilgili arkadaşlar konu altından bilgilendirirse sevinirim.
Koltuk ısıtmalar 2 dakika içerisinde yakmaya başlıyor.
Frenleri muhteşem, toprak yolda 120 yaptım araç kızaklama yapmadan sanırım şöyle bir 30 40 metrede sıkıntısızca durdu. Fakat şöyle bir durum var, araçta ESP'yi falan kapatırsanız ağırlığın etkisi, V8 etkisi ve o yol tutuşu sizin kafanızı karıştırıp kazaya sebep olabilir. Araçla yanlamaya çalıştım, virajlara sert girdim AirMatic acaba teker yoldan kopuyor mu diye adamın kafasını karıştırıyor.
Araçta tek dezavantaj çok yakıyor olması, boyutu çok büyük. Hız kadranına pek özenilmemiş fakat LED kullanılıyor. Direksiyon kumandasının konumlandırması kötü. Yine konsol kısmına da çok özenilmemiş, vites topuzu ve etrafı da S serisine yakışır şekilde değil de sanki 97 model kedigöz E200 gibi. Yine o araçlara bakılarak konforlu ve güzel fakat biraz daha uğraşılabilirmiş bence. Aracın orijinal teybinde Bluetooth gibi şeyler yok, ekranı da o kasaya özel sanırım. Söktürürseniz konsoldaki birçok tuş gereksiz yer kaplar. Telefon tuşları vs. Orijinal ekranı söktürmek yerine, çakmaklığa takılan FM tarzı yayın yapan Bluetooth bağlantılı müzikçalar alabilirsiniz. Müzikçalar demişken, ses sistemi de çok güzel. Ne olursa olsun araç çok güzel, arka makam kısmına 10 15 saniye falan oturduğum için orası hakkında pek bilgi veremeyeceğim. Fakat yakıtı dert etmiyorsanız, park yerlerini sıkıntı etmiyorsanız gerçekten önerebileceğim bir araba. Sıradaki 750'li, 760'li bakalım 12 yıldır BMW sevdalısıyız hangi tarafı tutarız.
Son düzenleyen: Moderatör:
