Genellikle geleneksel tork konventörlü şanzımanlarda türbin güç kaybına sebep olur ve bu sebeple geleneksel otomatikler manuellerden ortalama 10 beygir civarında daha güçsüz olur. Muhtemelen motor dışarıdan aynı görünse de enjektör, Turbo, yazılım hatta eksantrik gibi farkları vardır diye düşünüyorum. Peugeot çok ilgi alanımda olan bir araç değil açıkçası ancak bir akrabamda eski nesil bir 2008 var ve gördüğüm kadarı ile tamamen yakıt odaklı bir araç. En azından benim gibi Volvo tarzı bir arabaya biniyorsanız 406, 607 gibi markanın üst segmenti dışında genel olarak hissiyatı süspansiyonu hem çok konfor odaklı değil hem de sürat yaptığınızda yolla aracın iletişimi kesiliyor ve fazla güvenli hissettirmiyor, ses sistemi de keza ortalama bir performansa sahip. Nihayetinde ne kadar ekmek o kadar köfte ve çok tutulduğuna göre kendi sınıfında yeterli bir araçtır. Ancak dediğim gibi toplamda 10 farklı Peugeot'a bindim ve güncel modeller hakkında bir bilgim yok, muhtemelen bu eksileri hem çok daha iyileşmiştir hem de rakiplerine kıyasla geride kalmayan bir algıya sahiptir. Doğrudan araç sahibi birileri yardımcı olsa daha doğru olur.
