2023 C5 AirCross 1.5 vs sıfır Toyota Corolla 1.5

arasove · Dün 22:20

Dostlar 1.6-1.8m civarı bütçem ile bir araç almayı düşünüyorum pedere. Pek çok seçeneği eledikten sonra elde 2 araç kaldı. Aşağıda genel olarak seçme sebeplerimi yazacağım ve şartlar gereği siz ne yapardınız diye bir tartışma başlatmak istiyorum. Peder emekliliğine yaklaştı genel olarak yaşın da getirmiş olduğu şeyle agresif bir araç kullanma durumu yok. Senede 2-3 defa uzun yol yapar, o da 500Km'yi geçmez. Yani aracı temiz kullanan biri. Temiz kullanmasına karşın araçtan çok iyi anlamadığı için bir sorun veya problem çıkarsa kandırılma ihtimali de yüksek. Her zaman ben bakamayacağım için genel olarak sorun çıkarmayacak araç alacağım. Bu da beni bu 2 farklı kategorideki araca getirdi. Ancak bununla beraber soru işaretini yaratan bir unsur daha var, o da konunun sonunda.

İlk aracımız:
2023 C5 AirCross 1.5 BlueHDi / eat8. genel olarak sorunsuz bir motor ve şanzıman olması, feel bold paket olsa da yeteri kadar donanıma sahip olması ve SUV olması sebebi ile akılda bu var. Bu bütçelerde 50 bin km altı pek çok temiz araç bulunabiliyor.

İkinci aracımız:
2025 Toyota Corolla 1.5 Dream/Dream X-pack / CVT. Corolla'nın sorunsuzluğunu tekrar dile getirmeye gerek yok. 1.5 benzinli motoru ile sorun yaşayanlar olmuş nadir de olsa ancak detaylı bir araştırma sonrası kullanılan yağ ile alakalı olduğunu tespit ettim. 0W16 veya 0W20 önerilirken genelde 5W30 kullanılmış ve bu da bir takım problemlere yol açmış. Öte yandan 1.8 hibritin Mtv'si 22 bin olduğu için ve araç senede tahminen 7 bin 8 bin Km'yi geçmeyeceği için YAKIT/VERGİ maliyet kıyasında hala avantajlı oluyor.

Seçim zorluğu:
Bu 2 araç da büyük ölçüde kullanım ihtiyaçlarını karşılayacaktır. Lakin bundan birkaç sene sonra aracı satıp model yükseltmek istediğinde veya üstüne koyup ev almak istediğinde piyasasının düşmeyeceği değer olarak kendini koruyabilecek bir araç olması daha mantıklı gibi geliyor bana. Piyasa deyince akıl hemen Corolla almaya gidiyor ancak daha önce SUV kullanmadığı için ve "heves" olarak gönlünün SUV'a kaydığını iyi biliyorum. Ancak yeni bir Corolla almak da onu benzer seviyede mutlu edecektir. Çünkü sorun yaşamadan sanayiye gitmeden "direksiyon şoförlüğü" onun en temel beklentisi. Aracı 3-4 sene kullansa üstüne ekleyeceği km en fazla 20-30 bin km falan. Yani 40-50'lerdeki C5'i seçersem satmak istediğinde hala 100 bin km altı bir araç olacak. Yani hala satılabilir bir noktada olacak. Bu sebeple işin içinden çıkamadım.

Not:
Söylediğim şeyleri anlayabilecek salt bir araç kıyası yapmadığımı anlayacak arkadaşlar yanıtlarsa sevinirim. Tecrübesi olmayan arkadaşlardan ricam mesaj atarak konuyu gereksiz doldurmamaları yönünde. Tüm bunlara ek olarak farklı öneriniz varsa (bence en iyi alternatifler bunlar ama) dinlemeye hazırım.

utkuyuksel · Dün 22:31

arasove dedi:
Dostlar 1.6-1.8m civarı bütçem ile bir araç almayı düşünüyorum pedere. Pek çok seçeneği eledikten sonra elde 2 araç kaldı. Aşağıda genel olarak seçme sebeplerimi yazacağım ve şartlar gereği siz ne yapardınız diye bir tartışma başlatmak istiyorum. Peder emekliliğine yaklaştı genel olarak yaşın da getirmiş olduğu şeyle agresif bir araç kullanma durumu yok. Senede 2-3 defa uzun yol yapar, o da 500Km'yi geçmez. Yani aracı temiz kullanan biri. Temiz kullanmasına karşın araçtan çok iyi anlamadığı için bir sorun veya problem çıkarsa kandırılma ihtimali de yüksek. Her zaman ben bakamayacağım için genel olarak sorun çıkarmayacak araç alacağım. Bu da beni bu 2 farklı kategorideki araca getirdi. Ancak bununla beraber soru işaretini yaratan bir unsur daha var, o da konunun sonunda.

İlk aracımız:
2023 C5 AirCross 1.5 BlueHDi / eat8. genel olarak sorunsuz bir motor ve şanzıman olması, feel bold paket olsa da yeteri kadar donanıma sahip olması ve SUV olması sebebi ile akılda bu var. Bu bütçelerde 50 bin km altı pek çok temiz araç bulunabiliyor.

İkinci aracımız:
2025 Toyota Corolla 1.5 Dream/Dream X-pack / CVT. Corolla'nın sorunsuzluğunu tekrar dile getirmeye gerek yok. 1.5 benzinli motoru ile sorun yaşayanlar olmuş nadir de olsa ancak detaylı bir araştırma sonrası kullanılan yağ ile alakalı olduğunu tespit ettim. 0W16 veya 0W20 önerilirken genelde 5W30 kullanılmış ve bu da bir takım problemlere yol açmış. Öte yandan 1.8 hibritin Mtv'si 22 bin olduğu için ve araç senede tahminen 7 bin 8 bin Km'yi geçmeyeceği için YAKIT/VERGİ maliyet kıyasında hala avantajlı oluyor.

Seçim zorluğu:
Bu 2 araç da büyük ölçüde kullanım ihtiyaçlarını karşılayacaktır. Lakin bundan birkaç sene sonra aracı satıp model yükseltmek istediğinde veya üstüne koyup ev almak istediğinde piyasasının düşmeyeceği değer olarak kendini koruyabilecek bir araç olması daha mantıklı gibi geliyor bana. Piyasa deyince akıl hemen Corolla almaya gidiyor ancak daha önce SUV kullanmadığı için ve "heves" olarak gönlünün SUV'a kaydığını iyi biliyorum. Ancak yeni bir Corolla almak da onu benzer seviyede mutlu edecektir. Çünkü sorun yaşamadan sanayiye gitmeden "direksiyon şoförlüğü" onun en temel beklentisi. Aracı 3-4 sene kullansa üstüne ekleyeceği km en fazla 20-30 bin km falan. Yani 40-50'lerdeki C5'i seçersem satmak istediğinde hala 100 bin km altı bir araç olacak. Yani hala satılabilir bir noktada olacak. Bu sebeple işin içinden çıkamadım.

Not:
Söylediğim şeyleri anlayabilecek salt bir araç kıyası yapmadığımı anlayacak arkadaşlar yanıtlarsa sevinirim. Tecrübesi olmayan arkadaşlardan ricam mesaj atarak konuyu gereksiz doldurmamaları yönünde. Tüm bunlara ek olarak farklı öneriniz varsa (bence en iyi alternatifler bunlar ama) dinlemeye hazırım.

Kayınpederinizin araçtan “sorunsuzluk” harici beklentileri nedir? Konfor ve performans hangi sırada yer alıyor mesela?

arasove · Dün 22:38

utkuyuksel dedi:
Kayınpederinizin araçtan “sorunsuzluk” harici beklentileri nedir? Konfor ve performans hangi sırada yer alıyor mesela?

Performans ortalama. Bahsettiğim gibi genelde şehir içi kullanım. Uzun yolda 130-140'ı geçmez. Elbette yokuşta da ölmesin. Konfor yaşı olduğu için daha önemli olabilir elbette.

Eagles · Dün 22:39

Bir PSA kullanıcısı olarak 1.5 dizel motorlara sorunsuz diyemem. Ben de aynı motoru kullanıyorum. Fransa üzerinden parça bekliyorum. Eksantrik zincirim değişecek, yağım değiştirilecek, motor güncellemesi yapılacak. Yetkili servis, yapay zekâ ile dinleyerek karar veriyor. 2023 ve üstü olanlarda bu sorun yok, güncellendi ama yine de kontrol ettirin. 7 mm eksantrik zinciri sıkıntılı bir durum.

Size bu iki modelden daha sorunsuz bir model önereyim: Yaris Cross. Vergisi düşük, Japon sağlamlığı, düşük yakıt, Hybrid, E-CVT gibi ikisinden de daha sağlam şanzımana sahip. Düz CVT ve E-CVT arasında çok fark var.

arasove · Dün 22:47

Eagles dedi:
Bir PSA kullanıcısı olarak 1.5 dizel motorlara sorunsuz diyemem. Ben de aynı motoru kullanıyorum. Fransa üzerinden parça bekliyorum. Eksantrik zincirim değişecek, yağım değiştirilecek, motor güncellemesi yapılacak. Yetkili servis, yapay zekâ ile dinleyerek karar veriyor. 2023 ve üstü olanlarda bu sorun yok, güncellendi ama yine de kontrol ettirin. 7 mm eksantrik zinciri sıkıntılı bir durum.

Size bu iki modelden daha sorunsuz bir model önereyim: Yaris Cross. Vergisi düşük, Japon sağlamlığı, düşük yakıt, Hybrid, E-CVT gibi ikisinden de daha sağlam şanzımana sahip. Düz CVT ve E-CVT arasında çok fark var.

Tutmamış model alınırsa maalesef satarken sıkıntı olacak. Hani bundan bir kaç sene sonra satarken en azından TL bazında koruyabilecek bi araç da olmalı. Tabii ki tek güdüm bu değil. Bu arada geçmiş olsun ancak aracınız hangi model kaç km'deydi?

Düzenleme: Yaris Cross daha küçük araç olması sebebi ile de tercih dışı. Bagaj vb. de önemli. Kia XCeed düşünmüştüm normalde ama küçük olduğu için maalesef eledim onu.

utkuyuksel · Dün 22:57

arasove dedi:
Performans ortalama. Bahsettiğim gibi genelde şehir içi kullanım. Uzun yolda 130-140'ı geçmez. Elbette yokuşta da ölmesin. Konfor yaşı olduğu için daha önemli olabilir elbette.

Değerini korusun, üstüne de TL bazında eklesin, çok da sorun olmasın gibi kriterler açıkçası burada 2025 Corolla'ya göz kırpan şeyler. Tabii Corolla performans ve yalıtım konusunda üst düzey bir araç değil. Motor olarak ben EAT8 ve 1.5 BlueHDi uyumunu çok başarılı buluyorum. Ülkede son zamanda esen SUV rüzgarıyla beraber güzel sayılacak piyasası var.
Fakat hem yaş avantajı hem de muhtemelen km, iç hacim avantajıyla size Corolla daha mantıklı olacak gibi.

Eagles · Dün 23:00

arasove dedi:
Tutmamış model alınırsa maalesef satarken sıkıntı olacak. Hani bundan bir kaç sene sonra satarken en azından TL bazında koruyabilecek bi araç da olmalı. Tabii ki tek güdüm bu değil. Bu arada geçmiş olsun ancak aracınız hangi model kaç km'deydi?

Düzenleme: Yaris Cross daha küçük araç olması sebebi ile de tercih dışı. Bagaj vb. de önemli. Kia XCeed düşünmüştüm normalde ama küçük olduğu için maalesef eledim onu.

Teşekkür ederim. Berlingo 2020 model ve 49 bin km civarında aracım. Sizin almayı düşündüğünüz aracın aynı motorunu ve şanzımanını kullanıyor. Ama yanılıyorsunuz, Yaris Cross tutulan bir model. Hatta ilk çıktığı zaman stok problemleri yaşandı o araç üzerinde. Bir süre yetiştiremediler o aracı, piyasası olan bir araçtır. O konuda size katılamayacağım maalesef, üzülerek. Tabii, bakış açısı, saygı duyarım. Bagaj konusunda haklısınız, sonuç itibarıyla B SUV bir araç.

Tabii, mesleğim gereği elimden bu arada birçok farklı model araç geçiyor.

XCeed güzel bir araçtır. DCT kararsızlıklarını ve motor ile uyumsuzluklarını bir kenara bırakırsak.

Corolla çeyrek altın gibi bir araçtır. Utku Bey'e katılıyorum.

arasove · Dün 23:13

utkuyuksel dedi:
Değerini korusun, üstüne de TL bazında eklesin, çok da sorun olmasın gibi kriterler açıkçası burada 2025 Corolla'ya göz kırpan şeyler. Tabii Corolla performans ve yalıtım konusunda üst düzey bir araç değil. Motor olarak ben EAT8 ve 1.5 BlueHDi uyumunu çok başarılı buluyorum. Ülkede son zamanda esen SUV rüzgarıyla beraber güzel sayılacak piyasası var.
Fakat hem yaş avantajı hem de muhtemelen km, iç hacim avantajıyla size Corolla daha mantıklı olacak gibi.

Aracı bi yatırım aracı görmüyorum elbette ve ülkemizde pek çok şeyin olduğu gibi araçların da fiyatı artıyor. Ancak bazı araçların ilginç bi şekilde enflasyondan bile fazla artıyor fiyatı

Corolla'nın "çeyrek altın" niteliğinde olduğunu biliyorum elbette ama globaldeki SUV yükselişi de C5 Aircross'u koruyacaktır diye düşünüyorum. Yaş olarak 2 sene ve 40-50 bin km arasına bulunabiliyor. 3-5 sene sonra bile en fazla 5-7 senelik araçlar olacak. Az binileceği için de satarken de 80 bini geçeceğini düşünmüyorum çok. Corolla'ya bir adım daha yakınım ama SUV da ilgi çekmiyor değil...

Eagles dedi:
Teşekkür ederim. Berlingo 2020 model ve 49 bin km civarında aracım. Sizin almayı düşündüğünüz aracın aynı motorunu ve şanzımanını kullanıyor. Ama yanılıyorsunuz, Yaris Cross tutulan bir model. Hatta ilk çıktığı zaman stok problemleri yaşandı o araç üzerinde. Bir süre yetiştiremediler o aracı, piyasası olan bir araçtır. O konuda size katılamayacağım maalesef, üzülerek. Tabii, bakış açısı, saygı duyarım. Bagaj konusunda haklısınız, sonuç itibarıyla B SUV bir araç.

Tabii, mesleğim gereği elimden bu arada birçok farklı model araç geçiyor.

XCeed güzel bir araçtır. DCT kararsızlıklarını ve motor ile uyumsuzluklarını bir kenara bırakırsak.

Corolla çeyrek altın gibi bir araçtır. Utku Bey'e katılıyorum.

Geçmiş olsun tekrardan. Çevremde 1.5 BlueHDi ile pek sorun yaşayan görmedim, araştırdığım kadarıyla da pek sorun yaşayan çıkmadığı için "genel olarak" sorunsuz ibaresini kullandım. Elbette problemler yaşanıyor olabilir. Yaris Cross yorumum belki de hatalıdır. Satış verilerine hakim değilim ama adından çok söz ettirseydi illa kulağıma çalınırdı diyerekten genel bir yorum yapmış olayım. Elbette yanlış olabilir ama yine de ebatlar vb. gereği tercih dışı kalıyor maalesef. Yakın arkadaşım mesela Taigo almıştı ilk çıktığı dönem, araç küçücük ve 1.0 motor olunca manasız bulmuştum ama araç tuttu. Çok fazla piyasada dolanıyor ve 2.el satarken "TL" bazında değerini korumayı bırakın bayağı bir yatırım aracı gibi dolar bazında bile kar elde ederek sattı. Yine de ebatları gereği benim alım kriterime uymuyor. Hatta CH-R'ye göz gezdirdim bütçe zorlar mıyım diye falan ama onun da içinin tabut gibi olduğu söyleniyor (hiç deneyimlemedim). Tüm bunlara rağmen öneriniz için teşekkür ederim.

Tüm bunlardan bağımsız 2.el sıfır ayarında bir Corolla'ya ne dersiniz? En azından sahibi aldığı fiyata göre epey arttığı için pazarlıkta elimi kuvvetlendirip daha uyguna "sıfır ayarında" bir araç da alabilirim.

2023 C5 AirCross 1.5 vs sıfır Toyota Corolla 1.5

Ayrıntılı düzenleme

arasove

Kilopat

utkuyuksel

Hectopat

arasove

Kilopat

Eagles

Picopat

arasove

Kilopat

utkuyuksel

Hectopat

Eagles

Picopat

arasove

Kilopat

Benzer konular

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Yeni konular

Yeni mesajlar

Gizliliğinize önem veriyoruz